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Lefficacité énergétique dans les transports
Présenté par Mathieu Mutel le 16 Octobre 2007
Cours énergies renouvelables en France de M.
Poussard
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Plan de la présentation

• I Définition de lefficacité énergétique dans
  les transports
• II Les différentes politiques énergétiques en
  matière de transport
• III Les alternatives proposées

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• I Définition de lefficacité énergétique dans
  les transport
• II Les différentes politiques énergétiques en
  matière de transport
• III Les alternatives proposées

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Efficacité énergétique des transports

• Comparaison des différents modes de transport
• comparaison des émissions par km
• plus intéressant de comparer par km et par
  tonnes transportées

Dans le contexte de réchauffement climatique
efficacité énergétique peut se traduire par un
transport plus propre Comment y arriver alors
que le transport routier représente 80 des
transports ?
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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Les solutions

• Diminuer la consommation du transports routier en
  améliorant les performances des véhicules
• Limiter la consommation des véhicules
• Développement de nouvelles motorisations
• Recherches sur des carburants alternatifs
• Limiter ce type de transport en favorisant
  dautres modes de transport moins polluant
• Mettre en place une politique énergétique

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• Les paramètres a prendre en compte
• Economiques
• Les contraintes des modes de transport
  alternatifs
• Le confort des voyageurs
• Les mentalités et comportements

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• I Définition de lefficacité énergétique dans
  les transport
• II Les différentes politiques énergétiques en
  matière de transport
• III Les alternatives proposées

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• Une politique énergétique peut jouer sur
  différents éléments
• la qualité des infrastructures routières
• la gestion du trafic routier (voies réservées
  voies à sens unique partage des voies de
  circulation entre les différents modes de
  transports, motorisés ou non aménagements
  piétonniers adaptés)
• promouvoir les transports non motorisé, inciter
  les gens à ne pas prendre leur voiture

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• développement des transports publics et le
  transport ferroviaire
• Inciter les constructeurs à une efficacité
  énergétique  limiter la consommation des
  véhicules et développement de véhicules hybrides
• taxer les carburants polluants et/ou les
  véhicules qui rejettent trop de GES
• aménagement du territoire de manière à limiter
  les distances à parcourir dans la vie quotidienne
  

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Internationales

• Programme des Nations Unies pour lEnvironnement
  (PNUE)
• Réunions avec les constructeurs automobiles et
  aéronoautiques
• Financement de campagnes visant à promouvoir les
  transports en commun
• Protocole de Kyoto

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Européennes

• Accords avec constructeurs automobiles pour
  limiter la consommation et les rejets de
  polluants
• Définition dobjectifs à lattention des Etats
  membres
• prévenir ou éliminer les effets négatifs de
  l'augmentation du trafic par des mesures
  d'aménagement du territoire
• promouvoir les transports publics, ainsi que des
  modes de transport moins dommageables pour
  l'environnement (notamment ferroviaire et
  fluvial)
• poursuivre la recherche et le développement
  technologique en vue de réduire les émissions de
  CO2 et le bruit
• sensibiliser le public, les conducteurs de
  voitures et l'industrie quant à la manière de
  réduire les incidences des transports sur
  l'environnement

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Françaises

• Les grands axes de la politique française
• 1 Promouvoir des véhicules économes  encourager
  la recherche en faveur des véhicules économes en
  terme de consommation
• 2 Améliorer les conditions d'utilisation des
  véhicules encourager les dispositifs indiquant
  la consommation instantanée de carburants, afin
  d'encourager l'apprentissage de la conduite
  " économique ", régulation des feux et
  lentretien et réglage des véhicules
• 3 Promouvoir le véhicule électrique  continuer
  les recherche sur la pile à combustible et les
  véhicules hybrides
• 4 Encourager les carburants de substitution 
  poursuivre expérimentation sur les biocarburants
  et le GPL
• 5 Promouvoir les modes de transport économes en
  énergie

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• Les propositions de lADEME en matière de
  transport
• Transporter moins
• Transporter mieux
• Prendre en compte lenvironnement dans
  laménagement du territoire

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• Initiatives locales via le milieu associatif et
  les élus locaux
• Mise en place de transports en commun
• Favorisation des véhicules non motorisés
• Actions de sensibilisation

Nécessite une volonté politique locale et/ou
limplication de personnes sensibles au problème
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• I Définition de lefficacité énergétique dans
  les transport
• II Les différentes politiques énergétiques en
  matière de transport
• III Les alternatives proposées

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Les améliorations technologiques

• Automobiles
• Véhicules hybrides
• Pile à combustible

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• Biocarburants
• Le biodiesel ou diester réalisé a partir
  dhuile de palmier, de tournesol ou de colza.
• Le bio-éthanol ou bio-méthanol obtenu par
  fermentation alcoolique de sucre de la canne à
  sucre, de la betterave sucrière, du maïs, du blé.
  
• Le bio-méthane principal constituant du biogaz
  issu de la fermentation méthanique (ou
  méthanisation)

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Les propositions des autres acteurs

• Greenpeace
• Limite lusage de la voiture et les trajets
  inutiles
• développement de réseaux efficaces de transport
  en commun
• Banaliser le covoiturage

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• PSA Peugeot-Citroën
• Promouvoir l'utilisation d'énergies alternatives
• Réduire les impacts des véhicules sur
  l'environnement et plus particulièrement réduire
  les émissions de CO2

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(No Transcript)
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Conclusion

• Le trafic routier pollue le plus pourtant cest
  son optimisation qui reste la priorité des
  politiques actuelles
• Seul le milieu associatif et certaines politiques
  locales proposent des alternatives sérieuses
• Les mentalités en terme de transport vont être
  difficiles à changer

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Merci de votre attention