GRUPO DE OCEANOGRAFA INTERDISCIPLONAR' OCEANOGRAFA FSICA

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REGISTROS DE AGITACIÓN EN EL PUERTO DE CALANOVA
Evidencias preliminares 3 de marzo de 2004

• GRUPO DE OCEANOGRAFÍA INTERDISCIPLONAR.
  OCEANOGRAFÍA FÍSICA

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OBJETIVO

• El objetivo de este trabajo preliminar es
  recoger evidencias fiables de la existencia de
  oscilaciones del nivel del mar de alta frecuencia
  (segundos) observadas en el puerto de Calanova
  que provocan daños en la embarcaciones e
  interfieren en el uso normal del puerto.

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• Para realizar este trabajo se ha empleado un
  registrador de oleaje y mareógrafo SeaBird SBE26

Especificaciones técnicas
Este equipo permite compaginar las medidas de
marea (datos promediados en el orden de minutos)
y registros oleaje, de alta frecuencia (4Hz)
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CONFIGURACIÓN DEL MUESTREO

• Durante los días del 12 al 26 de diciembre de
  2003 el instrumento permaneció instalado en el
  puerto de Calanova bajo el amarre K19.
• El instrumento se instaló en un trípode de fondeo
  con 60 kg de peso muerto a una profundidad de 3.4
  m.

• La configuración de muestreo del equipo se recoge
  en la siguiente tabla

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NIVEL DEL MAR
La figura de los datos medidos cada 15 minutos
nos da una idea de las variaciones del nivel del
mar en el puerto de Calanova
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DATOS DE OLEAJE
Se han obtenido 1332 registros de alta frecuencia
(de 600s de duración), que nos permiten analizar
las oscilaciones del orden de segundos dentro del
puerto.

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ANÁLISIS DE LOS DATOS DE OLEAJE
Los espectros de oleaje muestran un pico de
energía en torno a los 10 s
En la mayoría de los espectros se observa un pico
en torno a los 10 segundos


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DATOS OLEAJE
Analizando la varianza de todos los registros de
oleaje puede observarse los episodios de
intensificación en la agitación del puerto (días
15-16 y 23-24 ).
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Análisis de un registro durante el periodo de
agitación
En los momentos de gran agitación puede
observarse la onda de 10s sobre una onda de
periodo mucho mayor y de gran amplitud. Esta
segunda onda no se ha podido caracterizar debido
a la configuración del equipo de muestreo, ya que
no esperábamos encontrar ondas de tan largo
periodo
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Conclusiones

• En todos los registros aparece una señal de
  agitación a 10s con amplitud significativa
  incluso en condiciones de calma.
• Puede observarse una onda de mayor periodo cuya
  principal importancia se revela en momentos de
  temporal.
• De forma preliminar parece que cuando ambas
  señales tienen una amplitud considerable se
  pueden producir daños en las embarcaciones
  amarradas en el puerto y éste puede quedar
  inhabilitado para el tráfico marítimo.

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Trabajo previsto

• Confirmar la presencia de los picos detectados a
  10 y 40s dentro del puerto.
• Instalar simultáneamente dos instrumentos que
  recojan datos dentro y fuera del puerto, con el
  objetivo de comprender el acoplamiento entre el
  oleaje externo y la agitación del puerto.
• Los puntos anteriores son esenciales tanto para
  garantizar la seguridad actual de las
  embarcaciones, como para minimizar la agitación
  del puerto ante previsibles obras portuarias.

Agradecimientos
Agradecemos el apoyo y la colaboración de todo el
personal de la Escuela de Vela de Calanova y del
centro Reina Sofía. Este trabajo se engloba en el
marco del convenio existente entre el IMEDEA y la
Direcció General dEsports del Govern Balear