Promocin del uso del casco de seguridad

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Promoción del uso del casco de seguridad
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Los datos

• En España, en el año 2003, resultaron muertas o
  heridas graves en accidente
• de ciclomotor 3.733 personas y
• de motocicleta 2.264
• En torno al 30 de los heridos y al 20 de los
  muertos por accidente de tráfico son ocupantes de
  vehículos de dos ruedas.
• El 50 de heridos y el 85 de fallecidos en
  accidente sufren lesiones cráneo-encefálicas.

Resultados provisionales a 24 horas. Fuente DGT
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En caso de accidente, en la moto, más lesiones!

• La utilización en vehículos de cuatro ruedas de
  cinturón de seguridad, reduce la probabilidad de
  sufrir lesiones cráneo-encefálicas graves y
  mortales. En el caso de los vehículos de dos
  ruedas, sin casco, este tipo de lesiones son la
  norma en caso de accidente.

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Para qué sirve el casco?

• En caso de impacto, el casco tiene como
  objetivos principales
• Proteger la cabeza frente a la acción de la
  superficie sobre la que colisiona.
• Evitar que cualquier objeto penetre en la cabeza.
• Absorber la mayor cantidad de energía posible.
• Distribuir la energía vertida sobre el cráneo de
  la manera más homogénea posible.

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La eficacia del uso del casco

• Quienes no hacen uso del casco tienen, en
  términos generales, tres veces más frecuentemente
  lesiones craneales y encefálicas que quienes
  hacen uso del casco.
• La utilización del casco supone una reducción de
  la probabilidad de fallecer por el accidente de
  entre un 30 y un 40.
• La estancia hospitalaria (en unidades de cuidados
  intensivos) se reduce a la mitad y los costos
  sanitarios de los accidentados son dos terceras
  partes menores.

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El uso del casco reduce las consecuencias
sanitarias en caso de accidente
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Por qué no usan el casco?

• Las razones más frecuentemente utilizadas para no
  usar casco están relacionadas con lo incómodo de
  su uso
• Me da mucho calor,
• Me despeina
• Otras excusas para no utilizar el casco son
• Yo sé conducir la moto, y puedo controlar
  cualquier situación difícil
• No voy a altas velocidades
• Si me mato, es mi problema
• Sólo la utilizo para circular unos pocos
  kilómetros
• Estas excusas, a menudo, esconden la necesidad de
  mostrarse ante el grupo como persona no sometida
  a normas externas.

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Y en caso de accidente?

• En caso de accidente, debemos saber que
• Retirar el casco puede ocasionar lesiones en la
  columna cervical muy graves.
• Como norma general, no quitaremos el casco a un
  accidentado si no conocemos la técnica para
  hacerlo.
• Existen cascos integrales que permiten realizar
  las maniobras de soporte vital básico al herido
  sin quitarle el casco.

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Cuatro conclusiones sobre el uso del casco

• La justificación para la utilización del casco no
  sólo radica en la menor probabilidad de fallecer,
  sino también de sufrir lesiones que reducen la
  calidad de vida de modo sustancial (por ejemplo,
  secuelas cerebrales y lesiones medulares).
• El casco puede perder su utilidad si recibe un
  golpe. Sólo con caer al suelo desde una altura
  mayor de metro y medio puede quedar defectuoso.
• Siempre se debe llevar el casco adecuado de
  tamaño y debidamente sujeto de lo contrario no
  nos protegerá.
• Se debe insistir en la importancia del uso del
  casco, tanto en el conductor como en el
  acompañante.