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TRANSPORTES KARL Y COMPAÑIA
PLAN DE CONTINGENCIA
PROCEDIMIENTO DE ACTUACION COORDINADA DE EQUIPOS
DE RESPUESTA A EMERGENCIA DE ACIDO SULFURICO
AÑO 2006
GESTION INTEGRAL DE SEGURIDAD, CALIDAD Y
AMBIENTE YERKA CONTRERAS VILLALOBOS
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TRANSPORTES KARL Y COMPAÑIA
PLAN DE SEGURIDAD
PROCEDIMIENTO DE ACTUACION COORDINADA DE EQUIPOS
DE RESPUESTA A EMERGENCIA DE ACIDO SULFURICO
AÑO 2006
GESTION INTEGRAL DE SEGURIDAD, CALIDAD Y
AMBIENTE YERKA CONTRERAS VILLALOBOS
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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
TRANSPORTES KARL Y COMPAÑIA
CAPITULO I CONSIDERACIONES GENERALES
PROCEDIMIENTO DE ACTUACION COORDINADA DE EQUIPOS
DE RESPUESTA A EMERGENCIA DE ACIDO SULFURICO
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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE
ACIDO SULFURICO

• 1.- OBJETIVO
• Cumplir con las exigencias legales, relacionadas
  con la prevención de accidentes, enfermedades
  profesionales e higiene ambiental durante la
  operación del transporte de ácido sulfúrico.
• Identificación de los riesgos asociados a la
  actividad de transporte de ácido sulfúrico.
• Identificación de las condiciones y acciones
  subestandar que constituyen potenciales
  generadores de riesgo y/o accidente.
• Implementar los adecuados mecanismos de control
  que minimicen las causas generadores de
  accidente, daños a la propiedad, daños al medio
  ambiente y perdidas en el transporte de ácido
  sulfúrico.
• Mantener un ambiente de trabajo seguro mejorando
  el nivel de operatividad.
• 2.- ALCANCE
• La Organización de nuestra Empresa tiene la
  responsabilidad de Asesorar, Normalizar y
  Fiscalizar a las distintas unidades que
  transporten ácido sulfúrico, dando respuesta y,
  desarrollar una capacidad efectiva ante una
  EMERGENCIA de ácido sulfúrico, estableciendo un
  plan, procedimientos y recursos en relación a los
  potenciales índice de accidentes así como también
  prevenir y reducir las posibles consecuencias y
  lesiones que pueden estar asociadas a ellas. La
  característica principal es aplicable al
  traslado de Ácido Sulfúrico desde los terminales
  de Ácido Sulfúrico de Codelco Norte.
• Dentro de este contexto, las actividades que
  involucra el mayor de riesgo son
• Derrame de los terminales de Ácido a vehículos de
  transporte

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE

• 3.- RESPONSABILIDAD
• Será responsabilidad del Coordinador de nuestra
  empresa revisar y/o modificar anualmente, y/o
  cambios de los esquemas operativos o
  administrativos, identificación de los riesgos de
  emergencia, actualización del PLAN P.O.D.E.R. el
  satisfacer los requerimientos mínimos de
  equipamientos de las BRIGADAS, como así mismo la
  realización de auditorías para verificar
  conformidad y estado de aislamiento, son algunas
  de las acciones que se llevan en el PLAN.
• Es responsable de tener un Plan Local de
  Contingencia carretero, para enfrentar una
  EMERGENCIA, personal capaz de anticiparse y
  evaluar los riesgos, preveer y enfrentar en forma
  efectiva y planificada los riesgos potenciales,
  preservar la integridad física de cada uno de los
  trabajadores, asumir los PROCEDIMIENTOS, tener
  los apoyos logísticos y humanos para intervenir y
  hacer frente a una CRISIS.
• TIPOS DE EMERGENCIA
• DERRAME Y ESCAPE DE VAPORES Y GASES
• INCENDIO/EXPLOSIONES DE ACIDO SULFURICO
• INCIDENTE DE MATERIA PELIGROSAS CON VICTIMAS
• MUERTE A CAUSA DE LA INTERVENCION DE ACIDO
  SULFURICO
• INCIDENTE DE TRANSITO POR TRANSPORTE DE ACIDO
  SULFURICO
• FALLA OPERACIONAL EN LAS PLANTAS DE ACIDOS

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
PREPARACION Se requiere estar preparado para
actuar organizadamente ante tales circunstancias,
de modo tal que las pérdidas de vidas resultante
se sitúen en niveles realmente mínimo y daños
estructurales absorbibles. Sin duda que los
mayores esfuerzos deben orientarse hacia la
prevención de tales acontecimientos, sin embargo
hay eventos, principalmente los extra
operacionales, ante los cuales se debe actuar en
fase post-suceso.

• TRANSPORTE CARRETERO
• Generalmente, las emergencias externas (ruta)
  están relacionada con los camiones de transporte
  de ácido, los cuales pueden verse involucrado en
  accidentes de tránsito, como también en derrames
  o fugas de vapores (gases) durante la ruta y el
  destino.
• Las fallas estarían involucrando a lo siguiente
• Volcamientos - Conducir a velocidades superior a
  las permitidas
• Colisión Choque. Conducción prolongada, fallas
  humanas
• Derrames Manipulación por terceros en
  detención o paradas
• Otros (Desglose tipos de Emergencia)

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.
ACCIONES DE EMERGENCIAS
Las Plantas y el Terminal de Distribución de
Ácido Sulfúrico, tiene que considerar los riesgos
de distintas índoles. Ello significa que no
podría existir un Plan especifico para todas las
Emergencias, por lo tanto se deberá visualizar en
base a un modelo operativo de los riesgos, el
Plan y las responsabilidades por la coordinación
especifica para el evento que se
espera. Ejemplo
EMERGENCIA (Planta ó Carretera)
INCENDIO
DERRAME
COLISION
OPERACIONAL
PLAN ESPECIFICO POR INCIDENTE

• PLAN DE CONTINGENCIA
• Antes del evento
• Preparación para una emergencia
• PLAN DE EMERGENCIA
• Acciones para la emergencia
• Durante el evento
• Después del evento

CAPACITACION FORMACION DE BRIGADA
COORDINACIONES INTERNAS Y EXTERNAS PRACTICAS
EN TERRENO - ZONA DE SEGURIDAD -RECUENTO DEL
PERSONAL TRASLADOS - BUSQUEDA RESCATE
PUESTA EN MARCHA DEL PLAN DE CONTINGENCIA
APLICACION Y RESULTADOS - OTROS.
ACTIVIDADES
LA BRIGADA SERA PARTE IMPORTANTE PARA DESARROLLAR
LAS ACTIVIDADES DE LAS ACTUACIONES Y ACCIONES
DE LO ACONTECIDO
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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.
DESGLOSE DE TIPOS DE EMERGENCIAS
TIPOS DE EVENTOS NIVEL RESPONSABILIDAD Y DE ASISTENCIA OBLIGATORIO
PLANTA Derrame sin control de estanque por colapso, sobre nivel de capacidad, rotura de cañerias, solo evento operacional 4 Jefe Planta - Brigada Local Todo el personal de turno. Brigada Divisional Asesor A.P.R. Dirección Gestión Ambiental
PLANTA Derrame, escape de vapores y gases solo evento operacional 4 Jefe Planta - Brigada Local Todo el personal de turno. Brigada Divisional Asesor A.P.R. Dirección Gestión Ambiental
CARRETERA Colisión de vehiculo transporte con derrame de ácido sulfúrico. Con/ sin lesionados. Volcamiento Falla operacional de vehiculo Falla humana Atentado Robo del vehículo Manipulación de Sellos y Válvulas Otros 4 Empresa Transportista (Terceros) Brigada Empresa Transportista Mutuales (Terceros) Carabineros de Chile Por Codelco U. Almacemaniento y Distribución Asesor A.P.R. Subgerencia Dirección Gestión Ambiental Brigada Divisional
CARRETERA Colisión de vehículo transporte sin derrame y escape de vapores de ácido sulfúrico. Volcamiento Falla operacional de vehículo Falla humana Atentado Robo del vehículo Otros 4 Empresa Transportista (Terceros) Brigada Empresa Transportista Mutuales (Terceros) Carabineros de Chile Por Codelco -U. Almacemaniento y Distribución -Asesor A.P.R. Del Area -Dirección Gestión Ambiental -Brigada Divisional

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.
DESGLOSE DE TIPOS DE EMERGENCIAS
TIPOS DE EVENTOS NIVEL RESPONSABILIDAD Y DE ASISTENCIA OBLIGATORIO
PLANTA/TERMINAL/CARRETERA Incendio sin control de estanque por colapso, sobre nivel de capacidad, rotura de cañerias, falla operacional Con/ sin lesionados Daño a las instalaciones Daños a las personas 4 Jefe Planta - Brigada Local Todo el personal del turno. Asesor A.P.R. Dirección Gestión Ambiental Brigada Divisional Protección Industrial (recintos Ind.) Unidad de Emergencia
PLANTA/TERMINAL/CARRETERA Derrame, escape de vapores y gases solo evento operacional con /sin víctimas 4 Jefe Planta - Brigada Local Todo el personal de turno. Asesor A.P.R. Dirección Gestión Ambiental
CARRETERA Incendio por colisión de vehiculo con derrame de ácido sulfúrico. c/s lesionados. Volcamiento Falla operacional de vehículo Falla humana Atentado Rotura de Sellos y Válvulas Otros 4 Bomberos de la zona Empresa Transportista (Terceros) Brigada Empresa Transportista Mutuales (Terceros) Carabineros de Chile Por Codelco -U. Almacemaniento y Distribución - Asesor A.P.R. -Dirección Gestión Ambiental -Brigada Divisional
CARRETERA Incendio por colisión de vehiculo en carretera sin derrame y escape de vapores de ácido sulfúrico. Volcamiento Falla operacional de vehiculo Falla humana Atentado Robo del vehículo Otros 4 Bomberos de Zona Empresa Transportista (Terceros) Brigada Empresa Transportista Mutuales (Terceros) Carabineros de Chile Por Codelco -U. Almacemaniento y Distribución -Asesor A.P.R. del área -Dirección Gestión Ambiental -Brigada Divisional

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.
DESGLOSE DE TIPOS DE EMERGENCIAS
TIPOS DE EVENTOS NIVEL RESPONSABILIDAD Y DE ASISTENCIA OBLIGATORIO
PLANTA Derrame sin control Terminal de Acido sulfúrico de estanque Por colapso, Sobre nivel de capacidad, Rotura de cañerias, Falla humana Falla operacional Fatiga de los materiales 4 Jefe Terminal Brigada Local Todo el personal de turno. Asesor A.P.R. - Subgerencia Dirección Gestión Ambiental Brigada Divisional Protección Industrial Unidad Médica Urgencia.
TERMINAL Incendio con derrame sin control de Acido sulfúrico de estanque o llenado Por colapso, Sobre nivel de capacidad, Rotura de cañerías, Colisión de vehículo Falla humana Falla operacional 4 Jefe Terminal Brigada Local Todo el personal de turno. Asesor A.P.R. Subgerencia Dirección Gestión Ambiental Brigada Divisional Protección Industrial Unidad Médica Urgencia.
PLANTA-TERMINAL-CARRETERA escape de vapores o gases de ácido sulfúrico. Contaminación Intoxicación al personal Inopsia Muerte Traslado de vapores, daño masivo Otras áreas 4 Jefe Terminal Brigada Local Todo el personal de turno. Asesor A.P.R. Subgerencia Dirección Gestión Ambiental Brigada Divisional Protección Industrial (Recintos Ind.) Unidad Medica Urgencia.
TERMINAL Incidente de tránsito Colisión de Vehículo de transporte de ácido sulfúrico con/sin víctima. Daños estructurales 4 Jefe Terminal - Brigada Local Personal de turno. Asesor A.P.R. Subgerencia Brigada Divisional P.I.- Unidad Médica Urgencia
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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
EQUIPOS DE RESPUESTA A EMERGENCIAS
Las Instituciones que darán una respuesta
efectiva ante una emergencia dentro de los
recintos industriales y referente a la
intervención de Vehículos en ruta carretera, será
limitada a un máximo de 50 kilómetros para todas
las Emergencias, fuera de los recintos
industriales.

• BRIGADA LOCAL DE EMERGENCIA (BLE)
• Las Brigada Local debe contar con los siguientes
  recursos
• Plan de Contingencia (Plan N 3 Respuesta ante
  una Emergencia - Plan Maestro de Seguridad.)
• Personal capacitado y apto,
• Equipos para MAT - PEL. De nivel tipo A , B y C
• Función limitada a demarcar y efectuar
  procedimientos según Plan P.O.D.E.R.

• BRIGADA DIVISIONAL DE EMERGENCIA
• Unidad técnica cuya función principal es prestar
  servicios especializados en situaciones de
  rescate de personas heridas y/o atrapadas en una
  emergencia tales como
• Emergencia Mat- Pel carretero (Protocolo Materias
  Peligrosas)
• Incendio, Explosiones
• Intervención de Materias Peligrosas específicas
• Rescate vehículo con materias peligrosas
• Salvataje, Colapso de Vehículo y de transporte
• Su accionar es tanto en el área industrial como
  comunitaria. (a petición expresa de la autoridad
  Comunal por conductos normales o convenidos pre-
  establecidos) Está conformada por trabajadores
  de la División Chuquicamata previamente
  seleccionados, entrenados, provistos de recursos
  materiales, equipos de rescate, materiales y
  equipos especializados en Materias peligrosas.

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
EQUIPOS DE RESPUESTA A EMERGENCIAS

• UNIDAD MEDICA DE URGENCIA
• Equipo profesional conformado por Médico Jefe
  del Servicio, Médico de Urgencia, Médicos,
  Servicio de Paramédicos y de transporte
  (ambulancias) cuya función es prestar servicios
  especializados y equipos en la atención y
  reanimación de las victimas en una emergencia
• Primeros auxilios - RCP.
• Suministradores de Oxígenos
• Reanimación Extricación
• Además, establece procedimientos médicos de
  emergencia para el manejo de casos de accidentes
  con un mínimo de confusión.

• DEPTO. DE PROTECCION INDUSTRIAL
• Área de Protección Industrial encargada de
  mantener el tránsito apartado de la zona de
  exposición y de la multitud y permitir que el
  personal de emergencia alcance el escenario
  despejado y apto para intervenir.
• Asimismo, coordina y colabora con Carabineros de
  Chile en las acciones de orden y seguridad que a
  si procedan.
• ACCIONAR
• Círculos de seguridad y restricción de personas
• Intervención de Personal no asignado
• Cumplimiento de Normativas vigentes
• Por otra parte, en los recintos divisionales,
  debe establecer un área o áreas de accesos
  restringidos, control y regulaciones de personas,
  encargándose, además, del control de tránsito
  interno del personal y vehículos.
• Su accionar es dentro de los recintos y área
  industrial.

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE

• CARABINEROS DE CHILE
• La fuerza Pública efectuara los procedimientos
  internos de su función y de regulación de
  transito de acuerdo al reglamento.
• Asimismo, coordina y colabora con las acciones de
  orden y seguridad que procedan en carretera para
  intervención de Materiales Peligrosos.
• ACCIONAR
• Cerrado de Caminos
• Detención de Personas
• Cumplimiento de Normativas vigentes
• Recopilación de Antecedentes
• Investigación de Tránsito (causas)
• Informe Judicial
• Por otra parte, en los recintos divisionales,
  solo asistirá de acuerdo a los requerimientos
  legales vigentes.
• Su accionar es en vías públicas y caminos
  urbanos.

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
TRANSPORTES KARL Y COMPAÑIA
CAPITULO II P RO C E D I M I E N T O S
PROCEDIMIENTO DE ACTUACION COORDINADA DE EQUIPOS
DE RESPUESTA A EMERGENCIA DE ACIDO SULFURICO
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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE

• 1. DEFINICIONES
• 1.PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL
• Conjunto de acciones que ejecuta el personal
  del Depto. Protección Industrial orientada a,
  aislar el sitio o escenario de un suceso,
  proteger la integridad de las personas y los
  bienes, y reunir los medios de prueba y
  testimonios del incidente.
• 2. RESCATE
• Es el conjunto de acciones que efectúa la
  Brigada Divisional de Emergencia y/o Brigada
  Local destinada a hacer accesible una o varias
  personas, lesionadas o atrapadas en una
  estructura o en una ubicación tal que no puedan
  salir de ella por sus propios medios, o mediante
  los recursos habituales.
• 3. REANIMACION
• Conjuntos de procedimientos que se efectúa a
  una persona, destinados a normalizar y asegurar
  su estabilidad anatómica y/o fisiológica, cuando
  esta ha sido alterada, en el lugar del evento y
  durante el traslado a un centro hospitalario.
• 4. EMERGENCIA
• Toda situación imprevista y no deseada que
  afecte a persona, equipos e instalaciones,
  procesos, materiales y medio ambiente.
• 5. EMERGENCIA DIVISIONAL
• Es toda situación imprevista y no deseada que
  altere negativamente la cadena productiva.
• 6. NIVEL DE EMERGENCIA
• Es toda situación de emergencia expresado en
  una escala numérica ascendente Nivel I Nivel
  II Nivel III Nivel IV.

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE

• DEFINICIONES
• 8.PERIMETRO DE EMERGENCIA
• Se entenderá como la demarcación restrictiva de
  un área en particular, cuya extensión dependerá
  del nivel del incidente, según tabla adjunta.
• 9. AISLAR EL AREA
• Es la eliminación física del área amagada,
  utilizando huincha plástica de demarcación, conos
  de tránsito. Sólo las personas involucradas en la
  emergencia pueden ingresar al sector.
• 10. FILTRACIONES
• La salida continua de una pequeña cantidad de
  ácido sulfúrico desde partes del estanque o
  válvulas.
• 11. DERRAME
• La salida de gran cantidad de ácido sulfúrico
  desde la escotilla, rebose de este o por rotura
  de estanque o volcamiento.
• 12. CONFINAMIENTO
• Es toda situación de derrame y acción de
  orientar a impedir que el producto químico se
  propague en el terreno o alcance un curso de
  agua o alcantarilla, caminos, etc. debe usarse
  pretiles de tierra y recubrir con cal.
• 13. CONTENCION
• Es toda situación de control orientada a mantener
  el producto químico en su lugar de origen. Acción
  tales como cerrar válvula, instalación de
  tapones, huincha, cierre de escotilla, revertir
  posición de la escotilla para evitar la salida.

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
TRANSPORTES KARL Y COMPAÑIA
CAPITULO II EMERGENCIA EN RUTA
PROCEDIMIENTO DE ACTUACION COORDINADA DE EQUIPOS
DE RESPUESTA A EMERGENCIA DE ACIDO SULFURICO
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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
2. EMERGENCIA EN TRAYECTO POR EL TRANSPORTE

• En caso de producirse un incidente de transporte
  de ácido sulfúrico en carretera ya sea por
  derrame filtración escape de vapores incendio
  volcamiento colisión atentado manipulación y
  rotura de sellos robo del vehículo otros, se
  actuará de la siguiente manera
• 2.1 Si el conductor no está impedido para
  continuar realizando su labor, comunicará de
  inmediato por el sistema comunicación VHF o
  celular a
• - Carabineros de Chile (de la comuna más
  cercana)
• - Central o Base Oficina de transportista (24
  horas)
• - Supervisor de turno Terminal Unidad
  Almacenamiento, Distribución
• - Bomberos (de la comuna más cercana)
• CONDUCTOR
• La comunicación debe de realizarse por un sistema
  de comunicaciones, que debe tener cada camión
  obligatoriamente, el sistema de radio, o de
  celular que tenga cobertura necesaria, al fallar
  estos sistemas solicitará ayuda con los vehículos
  en ruta.
• 2.2 Si existe derrame o fuga de ácido sulfúrico,
  el conductor se pondrá el equipo de protección
  personal necesario para cada emergencia y
• procederá a inspeccionar visualmente las
  condiciones de su vehículo y
• estanque, evaluando la situación, para
  proceder con lo básico del
• procedimiento propuesto por el PLAN.
• Colocará en el camino triángulos reflectivos
  descargará Cal 2 palas
• baldes de PVC Cinta para demarcación
  baliza ámbar con luz

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
2.6 Durante el traslado, el conductor deberá
tener en los procedimientos internos los
siguientes elementos y especificaciones
técnicas - Traje para intervenir productos
tóxicos - Respirador con visor y filtro para
ácido/polvo (all face) - Guantes de neoprene /
goma (caña larga) - Botas de gomas - Cal -
2 palas revestida/ - 1 a 2 baldes de PVC de (20
litros de capacidad c/u) - 1 Baliza Ambar
estroboscopica - 100 metros de cinta para
demarcar (Dos colores) - 1 Linterna a pilas o
baterías (Por persona) NOTA Las tenidas de
chaqueta y pantalones de tevinil respiradores
guantes de cueros sombreros de PVC antiparras
quedan prohibida usarse, por su características
técnicas de baja calidad para el ácido
(hermeticidad, fácil destrucción y poca
protección) 2.7 El Terminal dependiente de la
Unidad de Distribución de Ácido Sulfúrico en su
mando mayor y Asesor A.P.R. tomarán la
determinación de convocar a las Brigada Local y
solicitar la intervención de la Brigada
Divisional especializada, considerando las
distancias, lugar y la gravedad de la
Emergencia. 2.8 Las oficinas de operaciones de
la Empresa Transportista procederán a dar aviso
al administrador del Contrato por parte de la
División Codelco Norte. 2.9 Si la
parada técnica, por falla, emergencia, daño o
accidente, el vehículo queda en lugares no
autorizados, deberá permanecer señalizado día
y noche bajo la supervisión de su conductor o la
autoridad, salvo por fuerza mayor de
comunicación, solicitud de auxilio o ayuda médica
inmediata. 2.10 Solo en caso de emergencia real
el vehículo podrá estacionarse o
detenerse en la berma del camino o calles de la
ciudad. 2.11 El traslado del vehículo en
carretera deberá efectuarlo exclusivamente el
conductor sin llevar o recoger acompañante. Será
considerado como falta grave e incumplimiento
de contrato transgredir esta disposición.

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
TRANSPORTES KARL Y COMPAÑIA
CAPITULO II 3. ACTIVACION PLAN DE EMERGENCIA
PROCEDIMIENTO DE ACTUACION COORDINADA DE EQUIPOS
DE RESPUESTA A EMERGENCIA DE ACIDO SULFURICO
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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.

• 3.1 PUESTA EN MARCHA PLAN DE EMERGENCIA UNIDAD
  ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCION DE ACIDO SULFURICO
• La Unidad A.D.A.S. al recibir el llamado de la
  emergencia (reporte de la Empresa involucrada)
  lo comunicará a las siguientes personas o cargo
• - Jefe unidad A.D.A.S.? Envía emisario al lugar
  urgente
• - Subgerente Suministros
• - Asesor A.P.R. ?Dirección A.P.R. ?
  G.I.S.C.A
• Brigada Divisional
• Dirección Gestión Ambiental
• Protección Industrial
• - Jefe Terminal de Ácido
• - Líder brigada Local ? Personal y Equipos
• -Otros (involucrado indirectamente)
• La preparación del envío de CAL al lugar del
  personal, equipos especializados, la activación
  de la Brigada local y Divisional dependerá de
  las información del emisario enviado al momento
  de haberse recibido el llamado.
• La Brigada Local está sujeta a su Plan de
  Contingencia Interno
• La Brigada Divisional estará sujeta a sus
  Procedimientos internos
• Si la emergencia requiriera de ambas Brigadas
  serán dirigidas por el Asesor Brigada Divisional,
  más el personal de la empresa Transportes Karl y
  compañia.

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE.
PUESTA EN MARCHA PLAN DE EMERGENCIA UNIDAD
ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCION DE ACIDO SULFURICO
Emergencia
Conductor
Si puede

• Aislar el vehículo

Informar
Celular VHF

• Avise a las Autoridades

• Aplique Plan de la Ruta

• Advertencia en ruta

Oficinas Empresa de Transporte
Jefe Unidad
Carabineros de Chile
Emisario al Lugar
Bomberos de la zona
Subgerencia Suministros
Subgerencia G.I.S.C.A.
Servicio de Salud
Asesor A.P.R. Subgerencia o de turnos
Dirección A.P.R.
Dirección Gestión Ambiental
Brigada Local Emergencia
Brigada Divisional
Protección Industrial
Servicio Médico
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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.

• DIAGRAMA DE AVISO POR EMERGENCIA
• LIMITES EXTERIORES A CODELCO NORTE
• La Unidad A.D.A.S. al recibir el llamado de la
  emergencia deberá evaluar las distancias y los
  perímetros como distrito
• Limites de atención por los ERE (Equipo de
  Respuesta Emergencia)
• 16 kilómetros de Chuquicamata a Calama
• A San Pedro de Atacama Caminos de pasos
  fronterizos
• Otras localidades según los requerimientos, ó
  VºBº Gerente General

I N C I D E N T E
Colisión sin derrame y sin lesionado X
Colisión con derrame sin lesionado X X
Colisión sin derrame lesionado atrapado X X X
Colisión con derrame y lesionado X X X X
Colisión múltiple lesionados, derrame X X X X X
Solo Derrame (falla operacional) X X X
Fallecimiento fortuito, atropello, X X X
Choque o despiste con muerte del conductor, sin derrame escape de vapores X X X X
Choque o despiste con muerte del conductor. Con derrame y vapores X X X X X
Incendio y/o Explosión del vehículo X X X X X X
Robo del vehículo X
MUNICIPALIDAD
O N E M I
CARABINEROS
BOMBEROS
HOSPITAL
O T R O S

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
AREAS Y PERIMETROS DE SEGURIDAD EQUIPO DE
RESPUESTA ERE (Equipo de Respuesta a Emergencia
) sigla utilizada para denominar a los Equipos
que participan en los sucesos de acuerdo con la
magnitud del evento.
ZONA VERDE Libre circulación Resto del personal
Autoridades Vehículos Reposición de Equipos
ZONA NARANJA Ubicación de la Brigada Equipos
Especializados Area restringida
PERIMETRO INTERIOR
EMERGENCIA
ZONA ROJA Vehículo Siniestrado Trabajo
critico Area restringida Equipos de respiración
PERIMETRO EXTERIOR
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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
3.2 SISTEMA DE COMUNICACIONES Capitulo II TELEFONOS TELEFONOS
3.2 SISTEMA DE COMUNICACIONES Capitulo II URGENCIA MEDICA BRIGADA DIVISIONAL CARABINEROS DE CHILE ASESOR DE GESTION A.P.R. (Turno) DEPTO. PROTECCION INDUSTRIAL 131 -324.255 132 -327.327 133 -325.133 09 -7791639 130 -325 239
UN 1830 ACIDO SULFURICO GUIA 39 Nivel CUATRO
4 EXTREMA GRAVEDAD 4 EXTREMA GRAVEDAD Incendio fuera de control Lesiones con muerte Derrame/emanaciones Volcamiento en ruta Mat-Pel Explosiones/Atentado 3 GRAVE Incendio declarado Lesiones grave Derrame/emanaciones Colisión en ruta Mat-Pel Falla Operacional/Atentado
Venenoso puede ser fatal si se inhala, o se absorbe por la piel. El contacto puede causar quemaduras a la piel y ojos Los escurrimientos resultantes del control de fuego el agua con material diluido pueden ocasionar contaminación. ACCIONES Mantener alejada las personas aislar el área, prohibir la entrada. Traslado de víctimas de inmediato. Venenoso puede ser fatal si se inhala, o se absorbe por la piel. El contacto puede causar quemaduras a la piel y ojos Los escurrimientos resultantes del control de fuego el agua con material diluido pueden ocasionar contaminación. ACCIONES Mantener alejada las personas aislar el área, prohibir la entrada. Traslado de víctimas de inmediato. Venenoso puede ser fatal si se inhala, o se absorbe por la piel. El contacto puede causar quemaduras a la piel y ojos Los escurrimientos resultantes del control de fuego el agua con material diluido pueden ocasionar contaminación. ACCIONES Mantener alejada las personas aislar el área, prohibir la entrada. Traslado de víctimas de inmediato. Venenoso puede ser fatal si se inhala, o se absorbe por la piel. El contacto puede causar quemaduras a la piel y ojos Los escurrimientos resultantes del control de fuego el agua con material diluido pueden ocasionar contaminación. ACCIONES Mantener alejada las personas aislar el área, prohibir la entrada. Venenoso puede ser fatal si se inhala, o se absorbe por la piel. El contacto puede causar quemaduras a la piel y ojos Los escurrimientos resultantes del control de fuego el agua con material diluido pueden ocasionar contaminación. ACCIONES Mantener alejada las personas aislar el área, prohibir la entrada.
2 NOTABLE Amago de Incendio Lesiones mediana gravedad Derrame/emanaciones sin peligro de inflamación. Incidente en ruta Mat-Pel Manipulación por personas Amago de Incendio Lesiones mediana gravedad Derrame/emanaciones sin peligro de inflamación. Incidente en ruta Mat-Pel Manipulación por personas 1 LEVE Incendio Incipiente Lesiones leve Sin derrame/emanaciones Evento menor en ruta Mat-Pel Preparación /Simulacro
Venenoso puede ser fatal si se inhala, o se absorbe por la piel. El contacto puede causar quemaduras a la piel y ojos Los escurrimientos resultantes del control de fuego el agua con material diluido pueden ocasionar contaminación. ACCIONES Mantener alejada las personas aislar el área, entrada controlada. Contener con equipos Clase A -B Venenoso puede ser fatal si se inhala, o se absorbe por la piel. El contacto puede causar quemaduras a la piel y ojos Los escurrimientos resultantes del control de fuego el agua con material diluido pueden ocasionar contaminación. ACCIONES Mantener alejada las personas aislar el área, entrada controlada. Contener con equipos Clase A -B Venenoso puede ser fatal si se inhala, o se absorbe por la piel. El contacto puede causar quemaduras a la piel y ojos Los escurrimientos resultantes del control de fuego el agua con material diluido pueden ocasionar contaminación. ACCIONES Mantener alejada las personas aislar el área, entrada controlada. Contener con equipos Clase A -B Protocolo de comunicación - Informar Ataque y control con equipos clase B y C Informe final Ejercicio simulados con equipos y personal, resultado final, Informe. Protocolo de comunicación - Informar Ataque y control con equipos clase B y C Informe final Ejercicio simulados con equipos y personal, resultado final, Informe.

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.

• 3.3 FASES DE ALARMA
• PLANTAS DE ACIDOS, UNIDAD DE ALMACENAMIENTO Y
  DISTRIBUCION, Y EMPRESA DE TRANSPORTE.
• La alarma es la fase esencial cuando se produzca
  un incidente relacionado con derrame, fuga de
  vapores, falla operacional, accidente de
  trabajadores, desencadenar el procedimiento
  destinado ayudar a quien lo necesite. La demora
  en tomar conocimiento de la ocurrencia de un
  evento que requiere de la intervención.
• La alarma debe ser siempre compartida por los
  organismos de Emergencia ERE
• La alarma deberá incluir, idealmente, información
  distinta para cada uno de los eventos incluyendo
  el nivel de la emergencia.
• La decisión de hacerse presente de los ERE en el
  lugar del evento deberá ser bajo el mando del
  Jefe de Turno del área.
• No obstante lo anterior, cada equipo de
  Emergencia (ERE) deberá ser requerido y hacerse
  presente
• BRIGADA LOCAL (Area o Empresa de Transporte)
• BRIGADA DIVISIONAL (Equipo especializado Mat-
  Pel)
• PROTECCION INDUSTRIAL (interior de los recintos
  Industriales)
• SERVICIO DE URGENCIA MEDICA (Mutual Servicio
  Médico)
• CARABINEROS DE CHILE (a requerimiento)
• OTROS INVOLUCRADOS
• GERENCIA GENERAL (Dirección Comunicaciones
  Asuntos Externos)
• ABOGADO JEFE
• SUBGERENTES - SECTOR INVOLUCRADO
• SUGERENCIA G.I.S.C.A.
• DIRECCION A.P.R. ( Asesor Gestión A.P.R. del área
  o de Turno)

27
PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
TRANSPORTES KARL Y COMPAÑIA
CAPITULO IV NEUTRALIZACION DEL ACIDO SULFURICO
PROCEDIMIENTO DE ACTUACION COORDINADA DE EQUIPOS
DE RESPUESTA A EMERGENCIA DE ACIDO SULFURICO
28
PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE

• NEUTRALIZACION DEL ACIDO SULFURICO
• LIMITES EXTERIORES A LA DIVISION CODELCO NORTE
• Características
• -Nombre ACIDO SULFURICO - Estado físico
  Líquido
• -Porcentaje 96 A 98.5 - Color Claro de
  incoloro a turbio
• -Formula H2SO4 - Punto de Inflamación No
  tiene
• -Olor Agudo y penetrante -Densidad relativa
  (Agua 1) 1,8
• -Corrosión Altamente con todos los metales, con
  desprendimiento de Hidrógeno
• La Unidad A.D.A.S. al recibir el llamado de la
  emergencia deberá tener en sus planes de
  contingencia tarros de 100 kilos sellados,
  demarcados con CAL o HIDRÓXIDO DE SODIO
• IDENTIFICACION DE LA PLACA (N.U. Naciones Unidas)

1830
29
PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
FILTRACIONES EN EL TRAYECTO
RUTA El conductor deberá detener y salirse de la
ruta, e instalar las señalizaciones de rigor
TRIANGULOS CONOS LUCES INTERMITENTES
FILTRACIONES
RUTA El conductor deberá colocarse los equipos
de protección personal de seguridad.
RUTA El conductor deberá EVALUAR los
acontecimientos y actuar de acuerdo a sus
capacidades y tipo de mitigación.
RUTA El conductor deberá informar del evento
ocurrido. Incluso por un evento menor sin causa y
que dañe el medio ambiente o entorno.
Rotura de sellos Abertura de Válvulas Colapso de estanque Escotilla sin sellar Exceso de material Colisión menor con daño al estanque Por terceros Atentado
DAÑO MAYOR
PROCEDIMIENTOS
SOLICITE LA AYUDA A LAS INSTITUCIONES PERTINENTE
AISLAR EL LUGAR E INFORMAR A LA AUTORIDAD DEL
DISTRITO O COMUNA
EVITAR QUE EL DERRAME SE MEZCLE CON ELEMENTOS
SOLIDOS O LIQUIDOS
MANTENER EL DERRAME CON LOS ELEMENTOS Y EQUIPOS,
RECIPIENTES, ARENAS
NEUTRALIZAR EL DERRAME CON LOS SACOS DE CAL O
HIDROXIDO DE SODIO
SI LA CONDICION SE ENCUENTRA FUERA DE CONTROL
EVACUAR EL SECTOR
30
PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE

• IMPACTO AMBIENTAL
• PROCEDIMIENTO PARA SU CONFINAMIENTO
• Los residuos de ácido sulfúrico caído a la tierra
  deberá ser recogido en su totalidad una vez que
  su PH haya sido neutralizado con Cal o HIDROXIDO
  DE SODIO, los cuales serán confinados en un
  RELLENO SANITARIO (basural) más cercano al lugar
  del accidente (distrito o comuna)
• Responsabilidad La empresa de Transporte asume
  en su totalidad los procedimientos del
  confinamiento, aplicando las siguiente
  consideraciones
• AUTORIZACION Y DISPOSICION LEGAL PARA EFECTUARLO
• AUTORIZACION PREPARACION EL CONFINAMIENTO
  (Autorización Comunal)
• ESTUDIO PREVIO DE SUELO PARA LA PREPARACION DEL
  CONFINAMIENTO
• PREPARACION DE LA CANCHA PARA EL CONFINAMIENTO
• MEDIDAS DE LA CANCHA ALTURA ANCHO - LARGO
• MATERIALES ORGANICO DISPONIBLE PARA USARSE EN EL
  CONFINAMIENTO
• LETREROS Y ESTACAS
• PLANO DE UBICACIÓN DEL CONFINAMIENTO
• ENTIERRO DE LOS RESIDUOS
• RELLENO Y TAPADO FINAL.
• INFORME FINAL.

TAPADO SUPERIOR FINAL TIERRA INERTE
TIERRA CONTAMINADA
TAPADO SUPERIOR INTERMEDIO RELLENO DE CAL
SUELO
1 MTS.
CAMA O BASE INFERIOR RELLENO DE CAL
CANCHA PARA SU CONFINAMIENTO Los residuos de
ácido sulfúrico se CONFINARAN debajo de un 1.00
mts., tomando la base del suelo hacia la
trinchera. Las medidas de la cancha se darán de
acuerdo a la cantidad de los residuos
recogidos. La demarcación de la cancha será con
estacas indicando lo confinado. Sellado y
rellenado con tierra inerte espesor de 0.50
mts.
31
PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE

• PRIMEROS AUXILIOS
• Nuestra empresa a través de sus organismos de
  Emergencia, cuenta y establece la atención
  primaria de Urgencia Hospitalaria de las personas
  afectada en accidentes de tránsito que involucre
  materiales peligrosos ocurrido dentro de los
  perímetros, distrito o comuna.
• Si las consecuencias del accidente son de mayor
  cuantía se procederá aplicar en conjunto con la
  Brigada Divisional los procedimientos y
  Protocolos para materias Peligrosas.
• DICOM PRIMARIO
• EVALUACION DE VICTIMA EN EL LUGAR (ZONA ROJA)
• RESCATE DE LA VICTIMA (ZONA ROJA)
• DESCONTAMINACION DE VICTIMA (ZONA NARANJA)
• RETIRO DE ROPAS (ZONAS NARANJA)
• PRIMEROS AUXILIOS DE LAS VICTIMAS (ZONA
  NARANJA)
• ATENCION Y TRASLADOS (ZONA VERDE)
• PROTOCOLO DE RECIBIMIENTO HOSPITAL

• PRIMEROS AUXILIOS EN TERRENO
• La atención de posibles víctimas se deberá
  efectuar efectuando lo siguiente
• REVISE A LA VICTIMA
• SI LAS CONDICIONES ESTAN PARA LAVAR CON AGUA
  REALICELO POR 20 MINUTOS
• SAQUELE PARTE DE LA ROPA CON LA MISMA ACCION DE
  LAVAR
• NO TOQUE LA VICTIMA SIN GUANTES DE NEOPRENE
• SAQUE LA VICTIMA DE ACUERDO A LAS POSIBILIDADES
  (RESCATE)
• EVITE LAS EMANACIONES DE VAPORES Y GASES
• EVITE EL CONTACTO CON LOS OJOS

• TODA LA ATENCION DEBERA EFECTUARSE CONSIDERANDO
  LAS POSIBILIDADES DE SER INTERVENIDO DE INMEDIATO
  POR UN SERVICIO MEDICO, Y MEDICAMENTOS
• NO DE BEBER NADA (MENOS AGUA)
• MANTENGA A LA VICTIMA CUBIERTA (ABRIGADA)
• NO TRASLADE A LA VICTIMA SI NO HA SIDO
  DESCONTAMINADO EN SU TOTALIDAD.
• EVITE UN MAYOR DAÑO Y DESCONTAMINAR.

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
TRANSPORTES KARL Y COMPAÑIA
CAPITULO V
PROCEDIMIENTO DE ACTUACION COORDINADA DE EQUIPOS
DE RESPUESTA A EMERGENCIA DE ACIDO SULFURICO
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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.
CODELCO CHILE. - DIVISION CHUQUICAMATA
CAPITULO III TRANSPORTE DE CARGAS PELIGROSAS POR
LAS CALLE Y CAMINOS DECRETO 298
PROCEDIMIENTO DE ACTUACION COORDINADA DE EQUIPOS
DE RESPUESTA A EMERGENCIA DE ACIDO SULFURICO
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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.
TRANSPORTE DE CARGA PELIGROSAS POR CALLES Y
CAMINOS DECRETO Nº 298 DE LOS VEHICULOS Y SU
EQUIPAMIENTO ARTICULO 3º Los vehículos que se
utilicen en el transporte de cargas peligrosas
deberán tener una antigüedad máxima de 15 años.
Articulo 36. Los vehículos hechizos no podrán
por razones de seguridad, efectuar transporte de
sustancias peligrosas. Articulo 43. Ley
18.290. ARTICULO 4º Durante las operaciones de
carga, transporte y descarga, los vehículos
deberán portar rótulos a que se refiere la norma
Chilena NCh. 2190. Of 93, los que deberán ser
fácilmente visible por personas situadas al
frente, atrás o a los costados de los vehículos.
ARTICULO 5º Para el transporte de sustancias
peligrosas, los vehículos motorizados deberán
estar equipados con tacógrafo u otro dispositivo
electrónico que registre en el tiempo, como
mínimo, la velocidad y distancia recorrida. Los
registros de estos dispositivos deberán quedar en
poder del empresario de transporte o
transportista, a disposición del Ministro de
Transporte y Telecomunicaciones, de Carabineros
de CHILE, del expedidor y del destinatario, por
un periodo de noventa (90), días. DE LA
CIRCULACION Y ESTACIONAMIENTO ARTICULO 17º Los
vehículos que transporten sustancias peligrosas
deberán evitar el uso de vías en áreas densamente
pobladas y no podrán circular por túneles cuya
longitud sea superior a 500 mts, cuando éstos
tengan una vía alternativa segura. La autoridad
podrá fijar restricciones al uso de las vías
señalizadas, tramos restringidos y asegurando la
ruta alternativa correspondiente. Igualmente
podrá establecer restricciones respecto de los
lugares y horarios de estacionamientos, carga y
descarga de los vehículos que transporten
sustancias peligrosas. El itinerario deberá
programarse de forma de evitar la presencia del
vehículo transportando sustancias peligrosas en
vías de gran flujo de tránsito, en los horarios
de mayor intensidad de tráfico.
35
PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.
TRANSPORTE DE CARGA PELIGROSAS POR CALLES Y
CAMINOS DECRETO Nº 298 ARTICULO 18º Los
vehículos que transporten sustancias peligrosas
no deberán circular cerca de zonas de fuego
abierto, a menos que el conductor tome
previamente las precauciones para asegurarse que
el vehículo pueda pasar seguro la zona sin
detenerse. ARTICULO 19º Los vehículos que
transporten sustancias peligrosas sólo podrán
estacionase para el descanso o alojamiento de los
conductores en áreas previamente determinada por
la autoridad competente y, en la inexistencia de
tales áreas, deberá evitarse el estacionamiento
en zona residenciales, lugares públicos, áreas
densamente poblada o de gran concentración de
personas o vehículo. ARTICULO 20º Todo
vehículo que transporte materiales peligrosos
deberá estacionarse con su freno de
estacionamiento accionado. DE LAS PERSONAS QUE
PARTICIPEN EN LAS OPERACIONES DE TRANSPORTE.
ARTICULO 22º El conductor del vehículo es el
responsable durante el viaje, de la custodia,
conservación y buen uso de los elementos, equipos
y accesorios del vehículo, incluidos los exigidos
en función de la naturaleza específica de los
productos transportados . El conductor deberá
examinar regularmente y en lugares adecuados, las
condiciones del vehículo, incluyendo la condición
de los neumáticos y la integridad de la carga, en
aspecto tales como, existencia de pérdida o fuga
del producto, seguridad de las amarras y
posicionamiento de los rótulos. ARTICULO
26º Durante el transporte el conductor del
vehículo está obligado a utilizar los elementos
de protección personal que corresponden, cuando
participe en una operación para la que se
requieran estos elementos.
36
PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.

• TRANSPORTE DE CARGA PELIGROSAS POR CALLES Y
  CAMINOS
• DECRETO Nº 298
• ARTICULO 27º
• Los conductores sujetos al presente reglamento no
  deberán ingerir bebidas alcohólicas durante el
  tiempo de conducción ni en las seis horas que
  preceden al mismo.
• ARTICULO 28º
• El conductor no podrá viajar acompañado de
  personas que no hayan sido expresamente
  autorizados por el transportista.
• OBLIGACIONES DEL TRANSPORTISTA.
• ARTICULO 30º
• El transportista deberá exigir del expedidor de
  la carga
• La guía de despacho o factura, que además de los
  contenidos básicos establecidos en normas
  específicas, detalles el o los productos
  peligrosos a transportar con su respectiva
  clasificación y número de Naciones Unidas.
• Las instrucciones escritas que se deben seguir en
  caso de accidente, las que se consignarán junto
  al nombre del producto, su clases, números de
  Naciones Unidas y números de teléfonos de
  emergencia, basada en la hoja de datos de
  seguridad a que se refiere la norma Chilena
  oficial NCh. 2245 Of 93. Estas instrucciones
  deberán mantenerse en la cabina del vehículo y
  precisar en forma concisa, a lo menos lo
  siguiente

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.

• TRANSPORTE DE CARGA PELIGROSAS POR CALLES Y
  CAMINOS
• DECRETO Nº 298
• Las medidas que se deben tomar en caso de rotura
  o deterioro de los envases especialmente cuando
  las sustancias peligrosas se desparramen por la
  carretera.
• Lo referente al traslado de la carga o la
  prohibición absoluta de su manipulación cuando
  por cualquier motivo el vehículo no pueda
  continuar con el transporte.
• c) Los productos peligrosos identificados con su
  respectiva etiqueta y marca conforme a la normas
  Chilena NCh. 2190 Of 93
• ARTICULO 34º
• El transportista es responsable que el vehículo
  circule portando los rótulos que se refiere la
  norma oficial NCh 2190 Of 93.
• DE LA FISCALIZACION
• ARTICULO 35º
• Carabinero de Chile e Inspectores fiscales y
  municipales fiscalizarán el cumplimiento de las
  normas contenidas en el presente decreto.

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.
CODELCO CHILE. - DIVISION CHUQUICAMATA
CAPITULO III NOMINAS DE PRINCIPALES NORMAS
LEGALES APLICABLES A LA PRODUCCION, TRANSPORTE Y
CONSUMOS DE ACIDO SULFURICO
PROCEDIMIENTO DE ACTUACION COORDINADA DE EQUIPOS
DE RESPUESTA A EMERGENCIA DE ACIDO SULFURICO
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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.

• NOMINA DE PRINCIPALES NORMAS LEGALES APLICABLES A
  LA PRODUCCION, TRANSPORTE Y CONSUMO DE ACIDO
  SULFURICO
• LEY Nº 19.300/94 LEY DE BASE SOBRE EL MEDIO
  AMBIENTE Y SUS REGLAMENTOS
• Materia Establece, entre otras materias, el
  sistema de evaluación de impacto ambiental a que
  deben someterse proyectos y actividades
  susceptibles de causar impacto ambiental, junto a
  las instituciones encargada de velar por el
  cumplimiento de la normativa ambiental.
• Para su aplicación se ha complementado con
  normas reglamentarias referidas a la dictación de
  normas de calidad ambiental y de emisión, a los
  procedimientos y etapas para establecer planes de
  prevención y de descontaminación, al
  funcionamiento de los consejo consultivos de la
  CONAMA y de los COREMAS y la aplicación de
  sistema de evaluación de impacto ambiental.
• Autoridad Competentes Comisión Nacional del
  Medio Ambiente (CONAMA) y las respectiva
  comisiones regionales (COREMA)
• D.L.N. 3.557/81 DISPOSICIONES SOBRE PROTECCION
  AGRICOLA
• Materia Se refiere a la prevención y a la
  resolución de conflictos que se deriven de la
  eventual contaminación que se afecte a la
  agricultura originada en fuentes de actividades
  industriales, mineras u otras.

40
PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.

• NOMINA DE PRINCIPALES NORMAS LEGALES APLICABLES A
  LA PRODUCCION, TRANSPORTE Y CONSUMO DE ACIDO
  SULFURICO
• 3. D.S. Nº 185/92 DEL MINISTERIO DE MINERIA
• Materia Regular los establecimientos y fuentes
  emisoras de anhídrido sulfuroso, material
  partículado o arsénico. Además, establece normas
  de calidad del aire referidas a las
  concentraciones ambientales máximas permitidas,
  a cumplir por los establecimientos regulados.
• Autoridad Competentes Servicio Agrícola y
  Ganadero (SAG) y Servicio de Salud
  correspondiente.
• 4. D.S. Nº 144/78 DEL MINISTERIO DE SALUD
• Materia Establece normas para evitar
  emanaciones o contaminaciones a la atmósfera de
  cualquier naturaleza.
• Autoridad Competente Servicio de Salud
  correspondiente.
• 5. RESOLUCION Nº 1215/78 DEL MINISTERIO DE SALUD
• Materia Se refiere a normas para prevenir y
  controlar fuentes estacionarias de contaminación
  atmosférica.
• Autoridad Competente Servicio de Salud
  correspondiente.

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.
NOMINA DE PRINCIPALES NORMAS LEGALES APLICABLES A
LA PRODUCCION, TRANSPORTE Y CONSUMO DE ACIDO
SULFURICO 7. D.F.L. Nº 725/68 DEL MINISTERIO DE
SALUD Materia Código sanitario, que entre
otros aspectos Prohibe descargar aguas
servidas. y residuos industriales o mineros en
cuerpos de aguas que puedan servir para dar agua
potable a la población o para riego, sin su
depuración previa. Regula sobre autorización y
funcionamiento de vertederos de residuos sólidos
de cualquier clase. Fija las condiciones para
la producción, importación, expendio, tenencia,
transporte, distribución, utilización y
eliminación de sustancias peligrosas y corrosivas
y otras que signifique riesgo para la salud,
seguridad o bienestar de personas y animales.
Autoridad Competentes Servicio de salud
correspondiente. 8. D.S. Nº 594/99 DEL
MINISTERIO DE SALUD Materia Sobre condiciones
básicas de Seguridad e Higiene en la Industria.
El artículo Nº 66 establece los límite permisible
de neblina ácida. Autoridad Competente
Servicio de Salud correspondiente. 9. NORMAS
TECNICAS DE LA SUPERINTENDENCIA DE SERVICIOS
SANITARIOS (Octubre 1992) Materia Norma en
forma provisoria en lo relativo a descarga de
residuos líquidos industriales directamente a
cursos y masas de aguas superficiales y
subterráneas. Autoridad Competente
Superintendencia de Servicio Sanitarios.
10. D.S. Nº 72/82 DEL MINISTERIO DE
MINERIA. Materia Aprueba el reglamento de
seguridad minera Autoridad Competente
Servicio Nacional de Geología y Minería
(SERNAGEOMIN)
42
PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
P.O.D.E.R.

• 11. D.S. Nº 298/94 DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE
• Materia Reglamenta el transporte de cargas
  peligrosas por las calles y caminos.
• Autoridad Competente Carabineros de Chile y
  Municipalidades correspondiente.
• NORMAS CHILENAS OFICIALES VARIAS
• NCh 382 Of 89 Sustancias Peligrosas
• Terminología y Clasificación General
• NCh 2120 Of 89 Sustancias Peligrosas
• Parte 8 Clase 8 Sustancia Corrosivas
• NCh 2136 Of 89 Sustancias corrosivas - Acido
  Sulfúrico
• Disposición de seguridad del transporte

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PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
TRANSPORTES KARL Y COMPAÑIA
CAPITULO VI IMPACTO DE LA PRODUCCION DE ACIDO
SULFURICO SOBRE EL MEDIO AMBIENTE
PROCEDIMIENTO DE ACTUACION COORDINADA DE EQUIPOS
DE RESPUESTA A EMERGENCIA DE ACIDO SULFURICO
44
PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
IMPACTOS DE LA PRODUCCION DE ACIDO
SULFURICO SOBRE EL MEDIO AMBIENTE La
declaración de los principales impactos que
puede ocasionar la producción de ácido sulfúrico
sobre el aire, aguas y suelo, de su entorno y las
medidas de mitigación que es necesario contemplar
son las siguientes 1. IMPACTO SOBRE EL
AIRE. a) Menor de captación de gases que los
presupuestados y/o menor eficiencia de conversión
en la planta de ácido, que podrían afectar al
cumplimiento con las normas de emisión vigentes.
b) Emisión de vapores de agua en las torres de
enfriamiento, que en contacto con el SO2 fugitivo
podría generar una neblina ácida en el
ambiente. c) Generación de vapores de ácido
por manejo inapropiado o accidental en su carguío
o camiones . 2. IMPACTOS EN LAS AGUAS
SUPERFICIALES Y SUBTERRANEAS. a) Contaminación
de las aguas por efecto de la recepción
accidental en ellas de ácido derramado, de aguas
utilizadas en el lavado y neutralización parcial
de derrames o de aguas lluvias que arrastran
material ácido que no haya sido debidamente
canalizada. b) Filtración de ácido o aguas
aciduladas hacia capas subterráneas, por derrames
o fugas desde cañerías de transporte de
ácido. c) Lixiviación de residuos arsenicales
por efecto de las aguas lluvias u otras.
45
PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
IMPACTOS DE LA PRODUCCION DE ACIDO
SULFURICO SOBRE EL MEDIO AMBIENTE 3. IMPACTO
QUE AFECTAN AL SUELO. a) Alteración de la
calidad y uso de los suelos que se destinan a
depósito de residuos arsenicales, debido a la
construcción de zanjas, que generan polvo, altera
el paisaje y afectan la conservación de la
vegetación. b) Degradación de los suelos
circundantes al manejo de residuos arsenicales
por roturas de sus envases y dispersión de
material contaminante. c) Degradación de los
suelos circundantes al manejo de ácido por
roturas de cañerías o derrames. 4. MEDIDAS DE
MITIGACION Entre las principales medidas de
prevención y mitigación de los efectos de la
operación de una planta de ácido se pueden citar
las siguientes a) Redes de monitoreo
ambiental y meteorológica, para detectar
oportunamente incrementos indeseados de
contaminantes en la atmósfera. b) Todos los
materiales de los equipos y elementos que deben
estar en contacto con el ácido sulfúrico deben
ser suficientemente resistente a la corrosión
ácida, para evitar fallas durante su vida
útil. c) Planta de tratamiento de efluentes
líquidos, que reciba las aguas provenientes del
sistema de lavado y enfriamiento de gases, de los
drenajes de la planta y de los sistemas de
colección de aguas lluvias. Allí se debe proceder
a la neutralización con lechada de cal y la
floculación de compuestos arsenicales. Luego de
la separación, la fase líquida se pondrá conducir
a los tranques correspondientes y la parte
sólida se seca y calcina para generar un residuo
arsenical estabilizado apto para su disposición
final en bolsas herméticas debidamente enterradas
en zanjas profundas impermeabilizadas.
46
Consideraciones generales a) En caso de
producirse un derrame o fuga del ácido sulfúrico
del recipiente que lo contiene, apartarse del
camino y estacionar en un lugar donde exista al
menor riesgo para terceros y el ácido pueda ser
contenido o estancado. b) Aislar el área de
riesgo y negar la entrada a personal no
autorizado. c) Dar aviso a Carabineros y
Bomberos más cercanos. d) Permanecer a favor
del viento, alejarse de las áreas bajas del
terreno. e) Usar su equipo de protección
personal. f) Si ocurre contaminación del agua,
notificar a las autoridades. Incendio En
caso de un incendio en que estén involucrados
recipientes con ácido sulfúrico. a) No echar
agua en el interior del recipientes con
ácido. b) Fuegos pequeños Usar extintor de
C02 o polvo químico seco c) Fuego grande
Esparcir agua en forma de neblina sobre la
zona de fuego, pero desde una distancia
prudente. d) No verter agua en chorro directo
sobre el ácido que se haya derramado. e) Retira
r los recipientes con ácido del área de fuego, si
puede hacerlo sin riesgo personal. f) Enfriar
con agua los recipientes con ácido que estén
expuestos a las llamas, desde un costado, hasta
bastante tiempo después que el fuego haya cesado.
47
PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
Derrames o fugas de ácido. a) Detener la
fuga, si puede hacerlo sin riesgo
personal. b) Evitar el contacto con el ácido
derramado. c) Utilizar una neblina de agua
para disminuir la presencia de vapores que
pudieran producirse, pero no vertir agua en un
chorro directo sobre la fuga o el área del
derrame. d) Mantener los materiales
combustibles (madera, papel, petróleo, etc.)
fuera del alcance del ácido derramado. e)
Derrame Contener, si es posible el derrame bajo
la supervisión de un experto. f) Limpiar la
zona de derrame bajo la supervisión de un
experto. Primeros auxilios. a) Trasladar
la víctima a una zona con aire fresco Solicitar
ayuda médica de emergencia. b) Quemaduras.
c) Quitar a la víctima la ropa y calzado
contaminados con ácido aislar estas prendas
para no provocar daños a terceros. d) En caso
de contacto con el ácido, lavar con abundante
agua corriente la zona afectada (piel u ojos),
por un lapso no inferior a 15 minutos En caso
de salpicaduras pequeñas, lavar primero con agua
y luego con una solución de bicarbonato de sodio
al 2 , para neutralizar. e) Inhalación. Si
la víctima no respira, dar respiración
artificial si la víctima respira con
dificultad, aplicar oxígeno. f) Mantener a la
víctima quieta y abrigada.
48
Este anexo no forma parte de cuerpo de la
norma, se inserta sólo a título
informativo. Recomendaciones de carácter
práctico para prevenir riesgos. Teniendo
presente que en una técnica no es posible cubrir
todo los aspectos de seguridad de orden práctico
en el transporte, carga y descarga de ácido
sulfúrico, se recomienda considerar las
disposiciones siguientes Transporte de
pasajeros. Debe evitarse el transporte de
pasajeros en un vehículo que transporte ácido
sulfúrico, fuera del personal de dotación para el
servicio correspondiente. Elementos
varios. Toda unidad de transporte de ácido
sulfúrico debe ir provista de a) Una caja de
herramientas para las reparaciones ocasionales
del vehículo b) Dos cuñas por vehículo, a
lo menos, de dimensiones apropiadas al peso del
vehículo y al diámetro de las ruedas y c) Una
manta de plástico. NOTA- Por ejemplo, un trozo
de polietileno de 0,20 ó 0,30 mm, de 2 x 2 m,
servirá para cubrir la proyección de ácido que
escape por orificio y que impida acercarse para
realizar una reparación de emergencia. Limpieza
antes de la carga. Se deberá realizar una
inspección de los tanques o cisternas antes de la
carga. Al respecto y con propósito de evitar una
contaminación descontrolada, es aconsejable
efectuar un cuidadoso lavado de ellos en las
misma instalaciones de entrega, donde
generalmente deberán existir sistemas de
neutralización de aguas residuales.
49
Operaciones de carga y descarga de ácido
sulfúrico. En las operaciones de carga y
descarga de los vehículos que transportan ácido
sulfúrico deben considerarse las disposiciones
siguientes a) Antes de efectuar estas
operaciones, tanto el conductor del camión como
el manipulador del líquido, deben inspeccionar
las válvulas y otros accesorios del estanque,
para detectar posibles evidencias de falla o
incompatibilidad de estos elementos con los
equipos de entrega o recepción de ácido. Si
se descubren anomalías antes de la operación del
carguío, ésta no debe efectuarse hasta
solucionarla. Si esto ocurre antes de la
descarga, esta operación debe suspenderse y
llevar al camión a un lugar alejado donde no
ofrezca peligro. b) Antes de empezar la
operación de carga o descarga, el conductor debe
dejar debidamente frenado el vehículo y acuñar
sus ruedas el motor debe estar detenido, a
menos que su funcionamiento sea necesario para
accionar bombas u otros mecanismos propios de la
operación de carga o descarga. c) Antes de
empezar la descarga, el manipulador de líquido
debe abrir lentamente la tapa superior del
estanque para descargar cualquier presión
acumulada durante el transporte. La presión debe
descargarse muy lentamente d) El conductor u
operador de cualquier vehículo-estanque no debe
permanecer en el interior de él y e) En los
accesos al lugar de carga o descarga deben
colocarse letreros de precaución, que indiquen
la operación que se efectúa. Estos letreros
deben quitarse sólo cuando la operación esté
completa y los accesorios desconectados.
Estanqueidad. La estanqueidad del estanque debe
quedar asegurada, de manera de evitar un derrame
incontrolado de ácido en el caso de un vuelco del
vehículo.
50
PLAN DE ORGANIZACION DE EMERGENCIA Y RESCATE
Riesgo de explosión o incendio. a) Puede ser
peligroso entrar en la cabina del vehículo con
medios de alumbrados de llama abierta. Del
mismo modo, no es aconsejable fumar en su
interior durante el curso de la manipulaciones
del producto o en la proximidades de vehículos
detenidos con su estanque abiertos. b) No debe
permitirse llamas abiertas en las cercanías de
las aberturas de un estanque. Para hacer una
inspección deben usarse linternas a prueba de
explosión. c) Especial cuidado debe tenerse en
el momento del