Pr

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Colloque régional
26 Juin 2008
2
Les motards rapport à la moto et à la prise de
risque

• Patricia GIRERD
• Docteur en psychologie

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Pourquoi continuent-ils la moto ?

• 51 continuent à pratiquer la moto après leur
  accident

4
Pourquoi continuent-ils la moto ?

• 3 raisons sont invoquées
• la passion 65
• un défi contre soi 27
• le côté pratique 17

5
Pourquoi ont-ils arrêté la moto ?

• 49 ont arrêté à cause de
• raisons familiales
• incapacités physiques
• problèmes financiers
• décès dune personne dans laccident
• peur de remonter sur une moto

6
Pourquoi aiment-ils la moto ?

• Une recherche de vertige 95
• La vitesse et laccélération
• Lépreuve technique de la conduite
• Les sensations physiques procurées par le vent

7
Pourquoi aiment-ils la moto ?

• Le côté pratique et/ou économique 49
• Lattrait pour lesprit motard et les balades en
  groupe 25
• Le côté esthétique 19

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Un changement de conduite après laccident ?

• Si 81 disent avoir modifié leur conduite, nous
  ne pouvons pas affirmer que cest majoritairement
  suite à une remise en cause de leur comportement.
  
• Ce qui est le plus souvent mis en avant est la
  peur de lautre

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Rôle protecteur de léquipement corporel ?

• Avant laccident 89 oui
• Après accident 98 oui

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Lenvironnement du motard

• Pour 74 la moto semble être une histoire
  familiale
• 23 ont été initiés par des amis
• 2 personnes ne connaissent pas dautres motards

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Les antécédents accidentogènes

• 39 ont déjà eu des accidents de moto
• (dont un tiers entre 2 et 4 accidents)

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La perception du risque avant laccident

• 79 considéraient quil existait un risque,
  mais
• Il nétait pas pour eux 74
• Il était inhérent à la vie 31
• Il était un besoin social 3 personnes

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La perception du risque après laccident

• 95 considèrent quil existe un risque
• il peut aussi me concerner 44
• il existe mais il nest toujours pas pour moi
  55
• il est inhérent à la vie 13
• il est un besoin social 2 personnes

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Quel(s) risque(s) à moto ?

• Les risques externes
• les autres 86
• labsence dhabitacle 37
• linfrastructure 28
• Les risques internes 16

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La prise de risque

• Avant laccident 51 disent avoir pris des
  risques
• Après laccident 38

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Quelle(s) signification(s) donner à la prise de
risque ?

• La provocation grisante un jeu avec la mort (66
  )
• Le risque calculé un oubli de la mort (24 )
• Laffirmation de la puissance un défi à la mort
  (10 )

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Une prise de risque non isolée

• 69 des personnes estimant prendre des risque à
  moto le font dans dautres domaines sportifs

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CONCLUSION

• Laccident ne permet pas une réelle remise en
  cause personnelle de son comportement routier
• Les motards ont un rapport au monde particulier
  une  identité motard  très forte
• Reste à inventer une approche particulière dans
  la prévention contre linsécurité routière