Title: PSA Peugeot Citron
1PSA Peugeot Citroën lenvironnement
2Automobile Environnement
Deux enjeux prioritaires
- Effet de serre
- Contexte
- Accroissement des gaz à effet de serre
anthropiques - Consensus sur les changements climatiques
- Transport une part de responsabilité relative,
cependant en croissance - Véhicules particuliers environ 8 des gaz à
effet de serre dans le monde - Objectif
- Réduire la consommation et les émissions de CO2
- Pollution locale
- Contexte
- En 30 ans, les polluants émis par les véhicules
ont été divisés par 20 - Chaque année, le baromètre Eurostat identifie une
inquiétude persistante et des attentes parmi les
Européens - Environnement une attente majeure
- Santé publique exigence élevée
- Objectif
- Améliorer la qualité de lair
3PSA Peugeot Citroën des solutions pour des
véhicules écologiques
La politique du groupe
- Réduire les consommations les émissions de CO2
des véhicules - Des moteurs diesel et essence performants
- Hybrides légers Stop Start et Urban Hybride
- Technologies en rupture Hybrides HDi,
véhicules électriques - Biocarburants et GNV
- Améliorer la qualité de lair
- Des filtres à particules FAPTM associés aux
moteurs diesel HDi
4Des motorisations performantes
Réduire les consommations les émissions de CO2
- Moteurs diesel modernes HDi
- 10 millions dunités vendues depuis 1998
- - 20 de CO2 par rapport aux moteurs dancienne
génération - Consommation inférieure de 30 à un moteur
essence et 25 de CO2 en moins - une large gamme de moteurs du 1,4 l au V6 2,6 l
- Production de 3 millions de moteurs/an avec Ford
Motor Company - La plus grande usine de production de moteurs
diesel au monde à Trémery (France) - Moteurs essence en coopération avec BMW Group
- 10 de réduction de consommation et démissions
de CO2 - Un nouveau standard en agrément et performances
- Une gamme de 75 ch à 170 ch
- Un objectif long terme de 1 million de moteurs /
an
5Hybrides légers
Réduire les consommations les émissions de CO2
- Stop Start une solution micro hybride
- Alterno-démarreur permettant une mise en veille
automatique du moteur à larrêt et son
redémarrage instantané - Gain de 8 à 15 selon les conditions de trafic
- Technologie commercialisée depuis 2005 sur
Citroën C2 et C3 - Forte ambition de développement technologique et
commercial - Vendre 1 million de véhicules équipés de Stop
Start en 2011 - Urban hybride
- Stop Start avec récupération dénergie la
machine électrique contribue à la propulsion - Gain robuste de 10 à 15 en consommation et
émissions de CO2 - Offre commerciale disponible début de la
prochaine décennie - Particulièrement adapté aux segment
moyen-supérieur
6Technologies en rupture
Réduire les consommations les émissions de CO2
- Hybride HDi
- 3.4 l/100 km et 90 g de CO2/km
- Capitalisation de notre expérience dans le diesel
et les chaînes de traction électrique - Des démonstrateurs très convaincants Peugeot
307 et 308 Hybride HDi, Citroën C4 Hybride HDi,
etc. - Lancement commercial en 2010
- Véhicule électrique
- Une réponse immédiate à la problématique de la
qualité de lair - PSA Peugeot Citroën 1er constructeur de
véhicules électriques avec près de 10 000 unités
produites entre 1995 et 2006 - Un savoir faire reconnu à la base des solutions
de demain hybrides et piles à combustible - Nécessité dune rupture technique forte dans le
domaine des batteries
7Carburants alternatifs au pétrole
Réduire les consommations les émissions de CO2
- Biocarburants
- Source dénergie renouvelable et efficace pour
réduire les émissions de CO2 - PSA Peugeot Citroën à lavant-garde
- Bioéthanol
- Compatibilité immédiate de tous les moteurs pour
un taux de 10 - En Europe 307 et C4 Bioflex (E85) lancées dès
cet été - Offre flex-fuel au Brésil (gt 70 de nos ventes en
2006) - Biodiesel
- Compatibilité de tous les moteurs HDi pour un
taux de 30 ( B30) - Garantie pour lusage en flotte / garantie tous
usage en cours de validation - Gaz naturel véhicule (GNV)
- Source abondante dénergie propre, réserves
prouvées supérieures au pétrole brut - 20 de réduction des émissions de CO2 ni
soufre, ni plomb - Disponible sur le Peugeot Partner Citroën
Berlingo
8Automobiles Environnement
Améliorer la qualité de lair
- Filtre à particules FAPTM associé au moteur
diesel HDi 4 années davance 3e génération
de technologies - Dispositif permettant de réduire par 10 000 le
nombre de particules émises par un moteur
diesel, à la limite du mesurable - Introduit en 2000 sur la Peugeot 607
- 2 millions de véhicules équipés
- 99,99 de réduction des émissions particulaires
émissions lt 0.005 g/km - Un concept très en avance sur son temps ?
standards démissions particulaires (2009)
atteints dès 2000
9Peugeot et Citroën de nouvelles signatures
écologiques pour orienter les clients
Blue Lion Airdream
- Labels Blue Lion chez Peugeot et Airdream
chez Citroën décernés aux modèles les plus
respectueux de lenvironnement - Pour en bénéficier, le modèle doit réunir les
critères suivants - Des émissions de CO2 inférieures ou égales à 130
g/km pour les véhicules utilisant des carburants
fossiles - ou véhicule Stop Start
- ou véhicule GNV
- Une fabrication dans une usine agréée ISO 14001
- La valorisation à 95 du véhicule en fin de vie
10Peugeot et Citroën la gamme en images
Blue Lion Airdream
107
C1
1007
C2 Stop Start
C4 BioFlex
308
307 SW BioFlex
Berlingo GNV
11PSA Peugeot Citroën un leadership effectif
Conclusion
- 1er constructeur européen de véhicules basse
consommation - 1 million de véhicules vendus en 2006
émettant moins de 140 g de CO2/km - N1 au classement ADEME des constructeurs sur le
marché français - Une moyenne des émissions de 140 g de CO2/km
12PSA Peugeot Citroën un leadership effectif
Conclusion
PSA Peugeot Citroën
Autres
Autres
PSA Peugeot Citroën
Peugeot 107, 206, 207 Citroën C1, C2, C3
Peugeot 107
Citroën C1
?
?
4,1 l/100 km (diesel) 4,7 l/100 km (essence)
4,5 l/100 km (diesel) 5,1 l/100 km (essence)
13PSA Peugeot Citroën leader européen du
véhicule écologique
Conclusion
- PSA Peugeot Citroën à lavant-garde de
lintégration de lautomobile à lenvironnement - Technologies avec un vrai résultat et des volumes
importants - Pas de voie unique pour le futur
- Des solutions multiples et complémentaires
- Des calendriers différents
- Une approche par zones géographiques
-