Constitution de la machine Synchrone

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Constitution de la machine Synchrone

• Elle est constituée par
• Un rotor (roue polaire)

• Un Stator

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Constitution de la machine Synchrone
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Constitution de la machine SynchroneLE STATOR
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Constitution de la machine SynchroneLE STATOR
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Constitution de la machine SynchroneLE STATOR
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Constitution de la machine SynchroneLE STATOR
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Constitution de la machine SynchroneLE ROTOR
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Constitution de la machine SynchroneLE ROTOR
pôles saillants1aimants permanents
électroaimants
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Constitution de la machine SynchroneLE ROTOR
pôles saillants2
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Constitution de la machine SynchroneLE ROTOR
pôles lisses
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Constitution de la machine SynchroneLE ROTOR
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Constitution de la machine SynchroneDivers
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Constitution de la machine SynchroneHistorique

• Nikola Tesla (1856-1943), ingénieur en
  électronique yougoslave né à Smiljan, en Croatie,
  fonde une société pour la construction des
  alternateurs. Grâce à ses travaux, le courant
  alternatif va gagner la bataille du transport à
  distance et de l'utilisation du courant
  alternatif. En 1882, lors d'un déplacement à
  Strasbourg sur un projet mené par la société
  Continental Edison, il construit son premier
  moteur à induction fonctionnant avec du courant
  alternatif.
• Tesla réussit à créer un champ magnétique
  tournant qui permet d'entraîner en rotation une
  armature mobile tournante. La première expérience
  pour le transport d'énergie à grande échelle est
  faite en Allemagne. C'est la réalisation d'une
  ligne longue de 175 kilomètres entre
  Lauffen-sur-le-Neckar et Francfort-sur-le-Main.
  Et le rendement atteint est déjà de 75 ! Il
  imagine en 1890 le premier montage produisant un
  courant à haute fréquence. Tesla poursuit des
  travaux de recherches. On lui doit le fameux
  montage Tesla dans le domaine de la
  radioélectricité mais cela n'empêche pas, comme
  pour d'autres inventions qu'il peut faire, qu'il
  ne finisse lui aussi ses jours dans la misère. On
  a donné son nom à l'unité d'induction magnétique
  dans le système SI, le tesla (symbole T).

Galileo Ferraris est né le 30 octobre 1847 à
 Livorno Piemonte  qui ensuite à été appelé
 Livorno Ferraris  en son honneur, et il est
mort à Turin le 7 février 1897. Ingénieur et
physicien, il a découvert le principe du champ
magnétique tournant qui a permis la construction
de moteurs électriques à champ tournant dont il a
construit le premier exemplaire en 1885. Il a
fait aussi des études sur les courants
alternatifs et sur la transmission de l'énergie
électrique.