MOVILIDAD Y VOLUNTAD POLTICA: MIRANDO A BOGOT DESDE LONDRES

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MOVILIDAD Y VOLUNTAD POLÍTICA MIRANDO A BOGOTÁ
DESDE LONDRES

• ALAN GILBERT
• University College London

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EL TRANSPORTE ES LA TAREA MAS IMPORTANTE PARA UN
ALCALDE METROPOLITANO?

• Los alcaldes tienen bastante poder para mejorar
  los problemas del transito pero menos para
  remediar otros males urbanos, salud, empleo o
  pobreza.
• El mejor regalo para Bogotá en su próximo
  cumpleaños será haber ordenado el transporte
  Lucho Garzón Julio 2006

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QUÉ ES VOLUNTAD POLÍTICA?

• Conseguir recursos para un proyecto o programa
• Tomar una acción que podría costarle votos a un
  político
• Acción que convenza al electorado para aceptar
  una política que pensaban no era en su interés
• Construir una alianza para tomar acción

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EJEMPLOS DE VOLUNTAD POLÍTICA

• Bogotá
• Pico y placa
• Ciclovias
• Transmilenio
• Londres
• Congestion charge
• Subsidios a los buses

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TRANSMILENIO LO BUENO

• Sistema organizado y bien regulado
• Mejoramiento de velocidad por los troncales
• Reducción de accidentes
• El fin de la guerra del centavo

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EL CARGO SOBRE CONGESTIÓN
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LONDRES ÁREA CUBIERTA POR EL CARGO SOBRE
CONGESTIÓN
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HACEN TODO PARA EVITAR EL CARGO
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SIGUEN LOS TRANCONES
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ES OBVIO QUE HAY TRANCONES CON TANTOS CARROS!

• Rush-hour is slower than before C-charge
• But the latest figures show the average speed for
  driving to work in 2006-7 was 9.3 mph, down from
  9.9 mph before the scheme began in 2003.
• Without the congestion charge, London would have
  ground to a halt by now, a spokesman said.

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FALTA DE VOLUNTAD POLÍTICA

• Bogotá
• Control de la flota de buses tradicionales
• Control de los taxis piratas
• Control sobre el uso y propiedad del carro
  particular
• Programa de estacionamiento
• Londres
• Falta de inversión en transporte público
• Control sobre el uso y propiedad del carro
  particular
• Programa para bicicletas

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LOS CARROS QUE COMIERON A LONDRES, PARIS,
BRUSELAS, AMSTERDAM, ROMA, MADRID, VIENNA, ATENAS
Y BOGOTÁ?

• Traffic is like water it oozes across all
  available surfaces. Damming the flow requires a
  brave or suicidal politician.

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DEMASIADOS AUTOMÓVILES?

• Número de automóviles
• Bogotá 1 millón (2006)
• Londres 2.2 millón (2000)
• Hogares sin un carro
• Bogotá 77 (2003)
• Londres 40 (2006)

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VELOCIDADES

• Centro de Londres
• 2002 13.6 kph 2003 17.6 kph
• 2005 16.0 kph 2007 19.2 kph
• London has slowest traffic in Europe at just
  12mph.
• Bogotá
• 29 kilómetros por hora es la velocidad promedio
  de circulación en Bogotá, según la Veeduría
  Distrital. En el 2003, era de 33 kilómetros por
  hora.

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EN BOGOTÁ, CUANDO VA A COMENZAR LA GUERRA AL
CARRO?

• La implementación de la red peatonal del centro
  histórico le sirvió de plataforma al alcalde de
  Bogotá, Luis Eduardo Garzón, para anunciar
  medidas orientadas a desestimular el uso del
  carro particular. Guerra al carro fue el término
  que utilizó. El burgomaestre no se aparta de la
  línea tradicional de sus antecesores, en especial
  el ex alcalde Enrique Peñalosa, en el
  fortalecimiento de un sistema de movilidad urbana
  más enfocado en el transporte público que en el
  particular (El Tiempo, 18 de Septiembre de
  2006).

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MUERTES DEL TRANSITO

• Muertes 2006
• Bogotá 473
• Londres 231
• Muertes por 100,000 habitantes
• Bogotá 6.7
• Londres 3.1

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POPULISMO NO AYUDA A NADIE, MENOS ALOS
CICLISTAS
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LOS CICLISTAS NO TIENEN CELULARES?
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TRANSMILENIO QUE SE FALTA?

• Las críticas contra un buen sistema
• Fin de la competencia desleal
• Baja en las tarifas
• Más buses en los troncales para reducir el
  sobrecupo durante horas pico
• Mejor publicidad

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QUE HAY APRENDER DE LONDRES? LO MALO

• Falta de inversión
• Falta de control sobre el número de carros
  particulares
• Control de estacionamiento pero falta de control
  de mala conducta
• Los buses van muy despacio
• Todo el transito va despacio
• Subcontratación en el metro

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PALABRAS FINALES LOS AVANCES RECIENTES EN BOGOTÁ

• Bogotá ha avanzado mucho en términos de su manejo
  de la movilidad.
• Transmilenio
• Pico y placa
• Agentes del transito
• Reducción en el número de accidentes
• El nuevo plan de mobilidad

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PALABRAS FINALES

• Bogotá ha avanzado mucho
• Manejar el transito no es nada fácil
• Liderazco es importantísimo y muchas veces
  medidas impopulares son necesarias
• Populismo no ayudar mucho
• Pero hay momentos políticos cuando sea más fácil
  actuar
• Para rescatar a Transmilenio y Bogotá del caos,
  el nuevo alcalde debe apoyar el primero y
  anunciar una guerra verdad al carro
• En palabras cortas, tienen que mostrar voluntad
  política