Club de Moto Rally de El Salvador

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Club de Moto Rally de El Salvador
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Fundación

• Se funda el Club de Moto Rally de El Salvador
  (septiembre de 2007) con la finalidad de iniciar
  actividades deportivas siguiendo los lineamientos
  de la Comisión de Enduro y Moto Rally de la Unión
  Latinoamericana de Motociclismo (ULM) con aval de
  FESAMTO. Se legitima el Club ante FESAMOTO en la
  1ª Asamblea Ordinaria de 2008.

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Objetivo

• El Club de Moto Rally de El Salvador tiene como
  objetivo fomentar las competencias de moto rally
  y el desarrollo de viajes de aventura en doble
  propósito.

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Modalidad

• El moto rally es una modalidad deportiva que
  integra cinco aspectos en lo que se refiere a
  rallys de precisión y regularidad
• 1.- Navegación
• 2.- Aventura y turismo
• 3.- Etapas reguladas (control temporario)
• 4.- Etapas especiales (velocidad )
• 5.- Habilidades mecánicas

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Tipo de motos

• Según el reglamento de competencias se podrán
  utilizar motos doble propósito de todas las marcas

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Área competitiva

• Se cuenta con un calendario de competencias para
  el año (5 fechas) cada competencia contará con
  etapas reguladas y etapas especiales (ajustadas),
  en las cuáles se requerirá habilidades de manejo
  y navegación.
• Habrá tres categorías Marathon (hasta 450 cc),
  Production (hasta 800 cc) y Super Production (de
  801 cc en adelante).

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Área de aventura

• Se organizarán paseos de aventura a nivel
  nacional e internacional, guiados por directivos
  del club.
• Se pretenden organizar al menos 5 paseos anuales.

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Área formativa

• Se desarrollarán clínicas de manejo para rally
  con pilotos experimentados una clínica al inicio
  del año.

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Otros fines

• Con este deporte se fomentará un turismo alterno
• Se espera presencia y visita de pilotos de la
  región que participen en nuestras actividades
• Se movilizará más el mercado de motos doble
  propósito
• Es una oportunidad para pilotos veteranos de
  enduro, motocross, turismo y velocidad que
  mantengan espíritu competitivo

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Grupo Fundacional
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Paseos DP y Rally
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(No Transcript)
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Hoja de navegación o Roadbook inicial

• A diferencia del enduro, las flechas e
  indicaciones van en el roadbook
• Todas las rutas son 100 transitables por
  vehículos normales, no hay niveles críticos o
  dificultades extremas
• Utilizamos el año pasado- un formato sencillo en
  el cual van kilómetros del tramo, simbología
  hora teórica de paso y velocidad promedio.
• No se requiere GPS, aunque ayuda mucho solo
  basta tener el odómetro en funcionamiento, el
  reloj ajustado a la hora oficial y leer el
  roadbook (puede portarse en tankbag), el cual lo
  preparamos para motos.

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Hoja de navegación o Roadbook actual

• Este año iniciamos con un nuevo formato más
  sencillo, las características son.
• 1.- Poca simbología y diagramas
• 2.- primera columna tramo en Kms.
• 3.- segunda columna referencias
• 4.- tercera columna tiempos reales y teóricos
• 5.- Velocidad promedio

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Formulas para navegar

• 1.- VELOCIDAD PROMEDIO Distancia entre tiempo x
  60
• 2.- FACTOR DE ERROR Distancia del Roadbook entre
  Distancia del odómetro
• 3.- DISTANCIA velocidad x Tiempo
• 4.- TIEMPO Distancia entre Velocidad
• 5.- DISTANCIA REAL (dónde estoy situado)
  Odómetro x Factor de error

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Aceleración y VP
Km / Hora
Tiempo