Lindividu face des multiexpositions atmosphriques - PowerPoint PPT Presentation

Title: Lindividu face des multiexpositions atmosphriques


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Lindividu face à des multi-expositionsatmosphér
iques

• Anne-Marie LAURENT
• Laboratoire dHygiène de la Ville de Paris
• Conférence régionale de santé 28 novembre 2007

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Que savons nous ?

• ?Quotidiennement, nous passons la majorité de
  notre temps (80) à lintérieur de locaux
• Mais la qualité de lair intérieur dépend
  étroitement de celle de lair extérieur même sil
  existe, dans les bâtiments, de nombreuses
  sources démission de polluants liées aux
• Appareils de combustion
• Matériaux et produits utilisés pour la
  construction, laménagement et la décoration
• Activités diverses (cuisine, nettoyage et
  entretien,.)

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Type denvironnements fréquentés
Classification en 3 types

• Environnements intérieurs
• (bâtiments)
• Logements
• Locaux de travail
• Locaux scolaires
• Locaux récréatifs
• ..

• Environnements extérieurs
• (à lair libre)
• trajets à pied
• en vélo
• Jardins publics
• Stades, terrains
• de sport

• Environnements semi-clos
• Habitacle de voiture
• Transports en commun (train, bus, métro)

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Définition de lexposition
Contact par inhalation, ingestion, absorption
cutanée Dans le domaine atmosphérique
Lexposition (E) dun individu (i) dans un
environnement (j) soumis à un polluant de
concentration (C) pendant une durée (T)
E C x T
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Concept dexposition intégrée
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Bugdet espace - temps
Utilisé comme indicateur de mobilité quotidienne
Exposition au benzène dadultes franciliens
travaillant dans le secteur tertiaire (LHVP
Université Paris V 2001)
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Mesure de lexposition aux polluants
atmosphériques

• à léchelle urbaine ou régionale
• Données des réseaux de surveillance de la qualité
  de lair
• à léchelle des micro-environnements fréquentés
• Mesures en sites fixes dans un nombre limité
  de lieux
• à léchelle de lindividu
• Mesures au niveau des voies respiratoires

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Deux approches pour mesurer lexposition aux
polluants atmosphériques

• ? directe  par utilisation de capteurs
• ou analyseurs portatifs
• Contraintes méthodologiques
• Population restreinte
• Coût élevé
•  indirecte  par évaluation
• des teneurs (mesurages, modélisation) dans les
  environnements fréquentés en tenant compte des
  budgets
• espace/temps
• Acceptabilité (encombrement, bruit)
• Populations plus importantes
• Coût moins élevé

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Exemple exposition au benzène dune population
francilienne
Habitat 2,6 µg/m3
Travail 3,0 µg/m3
Transports 5,7 µg/m3
13,4 h
7,5 h
2,2 h
Exposition cumulée pour les 3 environnements E
(2,6x13.4) (3,0x7.5) (5,7x2.2) / 23,1 Ecum
3,0 µg/m3
Exposition personnelle Epers 3,2 µg/m3
100 adultes non fumeurs
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Contribution relative des 3 environnements
étudiés à lexposition au benzène
17
32
51
Epers a b x Edomicile c x Etravail d x
Etransports Le modèle permet dexpliquer 95 des
variations de lexposition personnelle au benzène
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Que savons-nous du transfert de la pollution
extérieure ?

• Polluants peu réactifs
• monoxyde de carbone
• monoxyde dazote

• Polluants très réactifs
• ozone
• dioxyde de soufre

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Transfert de la pollution extérieure

• Les polluants de lair extérieur se comportent
  différemment au cours de leur transfert à
  lintérieur des locaux
• ordre de grandeur du taux de tranfert ()

CO, Benzène
NO, particules fines
NO2
SO2
ozone
CO monoxyde de carbone NO2 dioxyde dazote NO
monoxyde dazote SO2 dioxyde de soufre
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Que savons-nous de lexposition subie dans les
transports ?
?En zone urbaine, les trajets en voiture
conduisent à des niveaux dexposition aux
polluants atmosphériques supérieurs à ceux
subis en utilisant dautres moyens de déplacement

• Etude menée en 1996-1998 (LCPP et LHVP- Contrat
  ADEME)
• Reconduite doctobre 2007 à mars 2008 pour
  réactualiser les données (suite à la réduction
  des émissions automobiles et à lévolution de la
  réglementation des carburants)

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Que savons-nous de lexposition subie dans les
transports ?
Mesures dans lhabitacle automobile
Travaux menés par lINSERM (U644) pour
lAFSSET ?Mesures en temps réel des particules et
des oxydes dazote dans lhabitacle automobile au
cours de trajets dans la région rouennaise et en
Ile-de-France (mai-juillet 2007) Publication des
résultats prévue fin novembre 2007 Travaux
AIRPARIF ?Mesures en temps réel de dioxyde
dazote (NO2) au cours de trajets à Paris et en
banlieue (octobre 2007) Les véhicules
avoisinants et les conditions de circulation
conditionnent les niveaux dexposition
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Que savons-nous de la qualité de lair extérieur
?
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