TRANVIAS EN MADRID

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TRANVIAS EN MADRID

• Presentación realizada por Carlos Pimentel
• Musica de Vanessa Mae
• Todas las imágenes así como toda la información
  ha sido recogida de http//www.ladruida.com/madri
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• La primera línea de tranvía que tuvo la ciudad
  fue inaugurada el 31 de mayo de 1871. La línea
  era gestionada por la llamada Compañía del
  Tranvía de Madrid y conectaba los barrios de
  Salamanca y Argüelles pasando por la Puerta del
  Sol. La cabecera de la línea estaba situada en la
  calle Maldonado esquina a Serrano. De allí,
  partieron los primeros tranvías que pasearon por
  Madrid de dos pisos, con capacidad para 45
  pasajeros, y tirados por caballos y mulas.

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• Tranvía de sangre delante del congreso de los
  diputados en 1890. Los tranvías de sangre
  recibían su nombre gracias a la naturaleza de su
  tracción

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• Tranvía de Sangre entrando en la calle Alcalá
  (1900). estos tranvías circulaban en ambos
  sentidos por la misma vía pues al llegar a la
  última parada de su recorrido se cambiaban las
  caballerías de lado.

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• El modelo de tranvía cuya imagen vemos, fue
  puesto en circulación en el año 1901 y se
  denominaba "Schuckert" pero los madrileños
  tuvieron a bien llamarlo "Cangrejo" entiendo
  debido a su color rojo. En su configuración
  inicial podía transportar a 15 pasajeros sentados
  en bancos transversales fabricados en madera, 7
  de pie en la plataforma del conductor y 10 en la
  plataforma posterior. En cada tranvía iban dos
  empleados de la compañía, el cobrador y el
  conductor. Tenían cabina de mandos en los dos
  extremos, así que podían ir indistintamente hacia
  "atrás" o hacia "adelante". Al llegar al fin de
  línea el tranvía se pasaba a la vía de "Vuelta"
  con un sistema de cambio de agujas, pero
  avanzando en el mismo sentido en el que había
  llegado (como lo hace el Metro). El trole estaba
  cogido con una cuerda al estribo, y cuando estaba
  ya en la otra vía tiraban de la cuerda girando el
  trole media vuelta, el conductor se iba con sus
  trastos al otro puesto de mando y ya estaba
  dispuesto el tranvía para ir en sentido
  contrario. Así ahorraban espacio en la maniobra.

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• Un Cangrejo por la Puerta de Toledo (1901).
  Cangrejo llamaban nuestros antepasados a los
  tranvías eléctricos de la marca Siemens-Schuckert
  debido a que iban pintados de rojo.

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• Cangrejos en la Puerta del sol en 1904.

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El tranvía de la imagen se trataba del modelo
Charleroi Reformado, pues se trataba de tranvías
de principios de siglo mejorados.

• El tranvía cuyo dibujo podéis ver ostenta los
  colores de la Empresa Municipal de Transportes, o
  los colores que tuvo pues hoy hay autobuses de
  todos los colorines con predominio del rojo.
• Estaban atendidos por dos empleados conductor y
  cobrador (siguiente imagen).

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• El conductor estaba de pie en la zona de
  conducción, separado por una barra metálica del
  personal.

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• El cobrador iba y venía por el vehículo con una
  cartera de cuero en bandolera, donde iba el
  dinero, y una caja de zinc en la mano que
  contenía los billetes. Solían dar un golpeteo con
  la caja en las paredes para que la gente supiera
  que iban y fuesen sacando los céntimos (Si tiene
  interés en ver estos trastos, están expuestos en
  el Museo de la Ciudad, en Príncipe de
  Vergara).También era el que se bajaba a dar la
  vuelta al trole y a ponerlo en su sitio, pues era
  frecuente que se saliera del cable y adiós
  tranvía (siguiente imagen) .

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• Cambio de sentido

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• Dicho todo lo anterior, pasemos a ver una galería
  de fotos de estos entrañables medios de
  transporte que estuvieron compartiendo nuestras
  vidas hasta casi las tres cuartas partes del
  siglo XX.

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• Tranvías en la Puerta del Sol (1920). El señor de
  la derecha ya viajaba con una raqueta de tenis.

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(No Transcript)
15

• La Antigua Estación de Tranvías de Cuatro Caminos

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(No Transcript)
17

• Madrid en 1956. Ciclista que se ayudaba del
  Tranvía.

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• Tranvía en la Avenida de Martín Fierro, 1944

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• Tranvía entrando de la Plaza Mayor por la Calle
  de Toledo, 1952

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• Tranvía atravesando la Plaza Mayor, años
  40.

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(No Transcript)
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• Otro tranvía por la Plaza Mayor en los años
  40.
• Le estará poniendo una multa al conductor?

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(No Transcript)
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• Tranvía pasando por la puerta de Alcalá en 1938.

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(No Transcript)
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• Tranvía bajando por la calle de Alcalá en los 50.

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• Bajando en Tranvía por la calle Segovia en los
  años 40.

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La misma foto mas detallada.
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• Tranvía tomado por el Ejército en 1949.

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(No Transcript)
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• El Tranvía de la Ciudad Universitaria pasando el
  puente sobre la avenida de los Reyes Católicos en
  los 50.

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• Tranvía de la Ciudad Universitaria en
  1960.

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(No Transcript)
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(No Transcript)
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• Tranvías en la Plaza de la Cibeles
  (1935)

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(No Transcript)
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(No Transcript)
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Viajando en Tranvía y lloviendo en 1957.
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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Paseo del Pintor Rosales en 1955
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(No Transcript)
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• El tranvía que unía La Florida con El Pardo a
  principios del siglo XX. Se puede apreciar que
  era a vapor.

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Otra foto mas del tranvía de El Pardo.
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• Y otra foto mas. Hay que decir que la vida de
  este tranvía fue corta

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(No Transcript)
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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SE ACABOEspero que lo hayáis disfrutado tanto
como yo haciéndolo.Que paséis un buen día.
carlos