Wankelov motor

1
Wankelov motor

• Jakub Štefanic
• I.A

2
História

• 1954 Felix Wankel vynašiel motor s rotacným
  piestom
• 1957 prvý fungujúci prototyp zostrojený Felixom
  Wankelom s oznacením DKM 54
• 1964 - NSU Wankel spider prvé sériovo vyrábané
  auto s Wankelovým motorom
• 1967 Mazda Cosmo 110S prvá Mazda s
  Wankelovým motorom
• 
  Mazda Cosmo 110S
• Felix
  Wankel
• NSU Wankel Spider

3
Wankelov motor

• krútením trojuholníkového piestu v špeciálnom
  valci okolo excentrickej osi vzniká
  štvortaktný proces
• rotujúci piest mení objemy troch komôr
• každá z komôr vykoná za 3 otácky jeden štvrodobý
  pracovný cyklus, pokial uvažujeme o rotácii
  piestu doprava ?
• v 1. komore nasávanie zmesi a stlácanie zmesi
• v 2. komore dokoncená kompresia a dochádza k
  zážihu
• v 3. komore fáza výfuku

4
Výhody a nevýhody

• Výhody pokojnejší chod, pretože rotujú len
  hlavné casti, ktoré sú dokonale
  dynamicky vyvážené menší použitý
  priestor m3/kW  menší pocet
  súcastí ? menšia hmotnost
•  lepšia výkonová hmotnost
  kg/kW
• Nevýhody - problémy s utesnením spalovacích
  priestorov, nízka
  životnost tesniacich líšt
  - nevhodný tvar spalovacieho priestoru
  (velký merný povrch ?
  vysoké tepelné straty)
  - vysoká merná spotreba (dôsledok nízkeho
  kompresného pomeru a malej
  tepelnej úcinnosti)
  - vyššia spotreba oleja v dôsledku nutnosti
  mazania tesniacich líšt
  - vyššie emisie HC, CO a CO2

5
Súcasnost

• Jediným v súcasnosti sériovo vyrábaným
  automobilom s Wankelovým motorom je od roku 2002
  Mazda RX-8. V roku 2003 dokonca motor RENESIS
  používaný v tomto modeli získal cenu za najlepší
  motor roka.

6
Budúcnost

• Mazda RX-8 Hydrogen RE
• Wankelov motor pohánaný benzínom a vodíkom
• pri spalovaní vodíka sa tvorí len vodná para a
  kyslicníky dusíka

7
Dakujem za pozornost