Diapositive 1

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Balade en train panoramique
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Attente du train pour redescendre à Courpière,
doù nous sommes partis à 10h
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(No Transcript)
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Le voici qui arrive bondé !
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Avec tout le monde présent, un autre wagon arrive
en renfort
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Vestiges dun passé.que des amoureux du rail
font revivre !
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Aiguillage manuel !
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Changement de sens et accrochage du wagon
supplémentaire !
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Et nous voilà repartis pour 85 kms à 40 kms heure
et 2h 30 de trajet retour
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Superbes paysages au passage !
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Le conducteur de lautorail et son petit fils
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Intérieur de la cabine de conduite !
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Agréable sensation que découter le roulis du
train !
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Les vaches revoient à nouveau passer le train !!!!
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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Beaucoup de ponts de ce genre !
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Des bénévoles servent même de gardes-barrière aux
endroits ou les passages nont pas de barrières
automatiques.
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Car il y a quelques intersections ce qui pose
problème quand le train prend  ses parcours
dété 
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Il y a 17 tunnels sur le trajet ! Dont un de
313 mètres !
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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Tout le long du parcours, le train est
photographié, filmé, il y a toujours quelquun
qui est sur le bord dune route, à proximité
dune intersection,même les passagers des
voitures prennent des photos, une vraie célébrité
!...
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Dimmenses sapins à perte de vue.
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Belle ligne droite bordée dun beau panorama !
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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(No Transcript)
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Gare dAmbert
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Impression de vitesse ? Pourtant nous ne sommes
quà 50 kms heure !...
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Rivière ( La Dore )
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Les gorges sont très vertes car ( dame nature )
avait repris ses droits depuis labandon de la
ligne
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(No Transcript)
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Terminus de cette balade, à la gare de Courpière.
Dans ces machines construites en 1956 dans les
usines Renault. Sur les dix quil y avait au
départ il nen reste que quatre. Une dé-motorisée
chez Renault,une à Ambert, les autres servant de
pièces détachées pour lentretien du train
panoramique.
Montage Marianick sur nos photos