Mein Praktikum

1
Mein Praktikum
Eine Präsentation von Daniel Pomberg
2
Informationen zum Betrieb
Gründungsjahr 1960
Mitarbeiter 87 Personen / Auszubildende 7
Personen
Bereiche Kfz-Mechanik, Blechschlosserei,
Elektrik/Elektronik, sowie Hydraulik und
Pneumatik
Tätigkeitsschwerpunkt ist die Instandsetzung von
militärischen Fahrzeugen und Geräten
Ausbildung Man kann im
Betrieb ausgebildet werden
3
Lage des Betriebes
Zum Zungenkai 26725 Emden
In der Nähe der SIAG Nordseewerke
4
Voraussetzungen und Bedingungen
Schulische Voraussetzungen Arbeitsbedingungen Persönliche Voraussetzungen
man sollte einen Realschulabschluss haben körperliche Belastung, da die Arbeit viel Kraft erfordert Körperlich fit / Kraft Ausdauer
Berufsorientierungsjahr (BFR / 1 Jahr Kfz auf der BBS) Hauptsächlich arbeitet man in einer Halle, manchmal aber auch draußen teamfähig / Teamarbeit
mindestens 2-wöchiges Praktikum im Betrieb Schutzkleidung bzw. Blaumann Stahlkappenschuhe sind Pflicht selbständig arbeiten
(Einstellungstest bestehen) Bei Verletzungen steht ein Erste-Hilfe- Raum auf dem Gelände Interesse an Kraftfahrzeugen
5
Mein Wahlthema I Lackierung der Schraubenfedern
eines Fuchs-Panzers
Panzerung und Bewaffnung Panzerung und Bewaffnung Panzerung und Bewaffnung
Panzerung Panzerung Panzerstahl
Bewaffnung Bewaffnung bis zu drei 7,62-mm-MG3 oder zwei 7,62-mm-MG3 und eine Panzerabwehrlenkwaffe Milan
Beweglichkeit Beweglichkeit Beweglichkeit
Höchstgeschwindigkeit 96 km/h (Straße)10 km/h (Wasser mit Propeller) 96 km/h (Straße)10 km/h (Wasser mit Propeller)
Reichweite 800 km (Straße)400 km (Gelände) 800 km (Straße)400 km (Gelände)
Federung hydraulische Stoßdämpfer, Schraubenfedern hydraulische Stoßdämpfer, Schraubenfedern
Transportpanzer Fuchs (TPz Fuchs) Amphibischer Radpanzer Transportpanzer Fuchs (TPz Fuchs) Amphibischer Radpanzer
Allgemeine Eigenschaften Allgemeine Eigenschaften
Besatzung 2 8 je nach Einbau- und Rüstsatz
Länge/ Breite/ Höhe ca. 7m / ca. 3m / ca. 2,30m
Masse 16,5 t- 19 t (je nach Modell)
Einsatz Krisengebiete z.B. Afghanistan
Baujahr seit 1961
Produktion Deutschland
Hersteller Thyssen-Henschel
6
Mein Wahlthema I Lackierung der Schraubenfedern
eines Fuchs-Panzers
Lackierung der Schraubenfedern eines
Fuchs-Panzers (TPZ Fuchs) Nachdem die 6 Federn
aus dem nicht einsatzbereiten Panzer heraus
gebaut wurden, war es meine Aufgabe, den Rost zu
entfernen. Das habe ich mit Schmiergelpapier
gemacht (Stärke P60). Gereinigt habe ich das
Metall-Stück mit Hilfe eines Lappens und
Nitro-Universalverdünnungsmittel. Dann kam die
Grundierung auf die Fläche, damit der Lack später
besser hält. Die richtige Mischung aus Farbe und
Härter (1kg Farbe 0,18 kg Härter) habe ich
angemischt und anschließend mit einem großen
Pinsel dünn auf die Schraubenfedern aufgetragen.
Nachdem die Grundierung nach ungefähr 20
Stunden getrocknet ist, habe ich die Federn mit
dem typischen Bundeswehrlack Bronzegrünmatt
angestrichen. Mit einer Waage erreicht man das
genaue Mischungsverhältnis.So kam in den
Behälter 350g Lackfarbe sowie 88g Härter (1kg
Farbe 0,25kg Härter). Das Anpinseln dauerte
ziemlich lange, weil keine freien Flächen zu
sehen sein durften. Das Trocken noch 1-2
Stunden.
7
Mein Wahlthema II Instandsetzung eines
Kehrblasgerätes (P 17 B)
Diese Geräte sind ca. 10m lang und wurden
zwischen 1987/88 hergestellt. Sie können wie ein
Anhänger gezogen werden und dienen dazu, auf
Flughäfen die Landebahnen zu säubern.
Kehrblasgeräte kommen nicht nur in Deutschland
zum Einsatz, sondern auch in Afghanistan, wo sie
mit Transportflugzeugen hingeflogen werden.
Ich habe in meinem Praktikum geholfen, die nicht
einsatzbereiten Geräte instandzusetzen, damit sie
von der Bundeswehr wieder genutzt werden können.
So habe ich alte Schrauben ausgetauscht, defekte
Teile repariert oder neu eingebaut, Komponenten
verdichtet usw. Was genau gemacht werden muss,
steht alles auf einem Plan. All das muss unter
dem Zeitplan des Auftraggebers erledigt werden.
Auch wenn das Fahrzeug nicht in der Halle steht
und draußen repariert werden muss, spielt das
Wetter keine große Rolle. Alle Mechatroniker
müssen als Team zusammenarbeiten, damit das
Kehrblasgerät die Prüfung besteht und die
Bundeswehr zufrieden ist.
8
Mein Fazit
Mir hat das Praktikum gefallen, weil es
interessant und abwechslungsreich war.Ich habe
viel Neues gelernt und einen Einblick in den
Beruf des Kfz-Mechanikers bekommen. Immer wieder
durfte ich auch selber mit anpacken, wobei ich
mich wie ein echter Mitarbeiter gefühlt habe.
Ebenfalls gefallen haben mir die
Hilfsbereitschaft und die Umgänglichkeit der
anderen Beschäftigten.