Lubrifianti

1
Lubrifianti Principii Generale
2
Cuprins
1 Principalele functii ale unui
lubrifiant 2- Formularea unui ulei
lubrifiant 3 Principalele caracteristici
ale unui lubrifiant 4 Uleiuri de baza 5
Notiuni generale uleiuri de motor
3
1- Principalul obiectiv al unui lubrifiant

• DEFINITIE
• In cele mai multe aplicatii industriale
  lubriantul urmareste separararea partilor
  mecanice in miscare, in principal pentru
  reducerea frecarii, care inseamna caldura si
  uzarea.

Fara lubrifiant
Cu lubrifiant !!
Frecare
Inlaturarea frecarii
? Incalzirea partilor mecanice, uzarea si
rezistenta mare opusa miscarii.
4
1- Principalele functii ale lubrifiantului

• Reduce frecare si de asemenea
• Reduce uzarea dintre partile mecanice aflate in
  miscare
• Reduce cantitatea de caldura generata
• Evita pericolul formarii acumularilor si a
  depunerilor
• Asigura protectie impotriva coroziunii si a
  ruginei
• Inlatura accesul materialelor straine (apa,
  fragmente )
• Inbunatateste etansarea
• Asigura transmiterea energiei (fluidele de
  transfer termic)
• Asigura transmiterea puterii (uleiurile
  hidraulice)

5
2- Formularea unui ulei lubrifiant

• Uleiuri minerale
• Uleiuri sintetice
• (PAO, PAG )

Unul sau mai multe pachete daca este necesar
6
2- Formularea unui ulei lubrifiant

• De ce sunt necesari aditivii ??
• Pentru potentarea proprietatilor deja existente
  ale uleiurilor de baza
• Punctul de curgere, indicele de vascozitate si
  proprietatile antioxidante
• Pentru adaugarea unor noi proprietati produsului
  final
• Detergenta, dispersanta, Proprietati de protectie
  anticoroziva si antirugina, proprietatile de
  extrema-presiune si de protectie antiuzura ...

7
3- Caracteristici ale uleiurilor lubrifiante

• Principalele carcteristici fizice si chimice
• Vascozitatea si indicele de vascozitate
• Punctul de curgere
• Punctul de inflamabilitate si punctul de ardere
• Rezistenta la oxidare
• Proprietatile de spumare
• Proprietati de protectie anticoroziva si
  antirugina
• Proprietati dispersante si detergente
• Principalele caracteristici mecanice sunt
• Proprietatile de extrema-presiune si de
  protectie antiuzura (Masina cu 4 bile)

8
31- Vascozitate/ Clasificare

• Clasificarea ISO pentru Uleiurile Industriale
  (ISO 3448)

9
31- Vascozitate / SAE J 300 Uleiuri de
motoare
10
31- Indice de vascozitate IV

• Vascozitate scade cu cresterea temparaturii
• aceasta variatie este ilustrata de Indicele de
  Vascozitate (IV)
• Variatie mare cu temperatura ? IV scazut
• Variatie mica cu temperatura ? IV ridicat
• Uleiuri de baza minerale IV ? 100
• Ulei de baza mineral cu ameliorator IV ? 150
• Ulei de baza sintetic IV ? 150

IV este util la determinarea vascozitatii la
orice temperatura
11
32 Punctul de curgere

• Definitie
• Cea mai scazuta temperatura la care un lubrifint
  inca mai curge (poate atinge -50C).
• Aditiv De ce se utilizeaza un depresant al
  punctului de curgere (DPC) ??
• Cateva uleiuri minerale au un punct de curgere
  ridicat datorita cristalizarii parafinei.
  Utlizarea acestor aditivi urmareste reducerea
  ingrosarii cu scaderea temparaturii.

12
33 Punctul de inflamabilitate

• Definitie
• Punctul de inflamabilitate este cea mai scazuta
  temperatura a aprinderii spontane cu o flacara a
  vaporilor produsi prin incalzirea uleiului in
  conditii standard
• Punctul de ardere este cea mai scazuta
  temparatura cand aprinderea este urmata de
  combustia masei de ulei.
• Examplu
• Aceste 2 caracteristici sunt parametri cheie
  pentru Fluidele de transfer termic.
• Punctul de inflamabilitate este cuprins intre
  200C si 250C.

13
34- Rezistenta la oxidare

• Definitia oxidarii
• Oxidarea unui ulei lubrifiant reprezinta o
  reactie chimica. Principala consecinta este
  cresterea vascozitatii, formarea de compusi cu
  caracter acid (agenti tensioactivi) si produse
  insolubile (slam).
• Cateva dintre caracteristici pot cataliza reactia
  chimica prezenta aerului, temperatura ridicata
  sau prezenta unor metale speciale.
• Aditivi De ce ??
• Utilizarea lor urmareste reducerea vitezei de
  desfasurare a reactiei chimice pentru marirea
  duratei de viata a lubrifantului.
• Example de aplicatii
• Rezistenta la oxidare este un parametru cheie in
  cele mai multe aplicatii industriale (Turbine,
  sisteme hidraulice, circuite de transfer termic
  )

14
35- Comportarea in prezenta aerului

• Definitie
• Prezenta aerului in circuitul de lubrifiere poate
  determina probleme serioase amestecul
  aer/lubrifiant micsoreaza nivelul de performanta
  a lubrifiantului si este favorizata spumarea la
  suprafata.
• Lubrifiantul trebuie sa prezinte proprietati
  antispumante si de separare a aerului in special
  daca este utilizat in aplicatii in care amestecul
  apa/aer se realizeaza usor (Turbine , sisteme
  hidraulice, angrenaje industriale )
• Aditivi De ce se untilizeaza agenti
  antispumanti ??
• Principiul urmarit deplasarea rapida a bulelor
  de aer spre suprafata si eliminarea lor

15
36- Proprietati de protectie anticoroziva
si antirugina

• Definitie
• Uleiurile trebuie sa asigure protejarea partilor
  metalice de atacul acizilor (coroziune) si de
  reactiile chimice dintre metal (fier) si oxigenul
  din aer sau din apa (rugina).
• Aditivi De ce??
• Protectia asigurata de uleiurile minerale este
  insuficienta. Se adauga aditivi polari care
  protejeaza metalul si previn orice reactie
  chimica care s-ar putea desfasura

16
37- Proprietati dispersante si detergente

• Definitie
• Uleiurile lubrifiante trebuie sa pastreze
  suprafetele partilor metalice fara depuneri prin
  reactii chimice cu slamul si lacurile
  (detergenta), mentinand in suspensie
  contaminantii insolubili, prevenind aglomerarea
  and colmatarea sistemelor de filtrare.
  (dispersanta).
• Aditivi De ce??
• Uleiurile minerale pure au capacitati
  insuficiente de detergenta si dispersanta.

17
38- Proprietati antiuzura si
extrema-presiune (EP)

• Definitie
• Principalul scop al utilizarii uleiurilor
  lubrifiante este reducerea frecarii. Cand un
  lubrifiant este supus la eforturi mecanice mari,
  rezulta o presiune mecanica ridicata asupra
  peliculei care separa partile mecanice in
  miscare, si poate sa apara contactul metal-metal.
  Uleiurile lubrifiante trebuie sa detina
  proprietati antiuzura si extrema-presiune pentru
  a preveni aparitia contactlui metal-metal.
• Aditivi De ce ??
• In cazul uleiurilor minerale pure
  caracteristicile antiuzura si extrema-presiune
  sunt insuficiente. Se adauga aditivi anti-uzura
  pentru formarea unei pelicule plastice pe
  suprafata metalului. Cand solicitarile mecanica
  au valoari mari este necesara utilizarea
  adtivilor Extrema-presiune, care reactioneaza
  chimic cu metalul conducand la marirea eficientei
  mecanice a peliculei de lubrifiant, temperatura
  de lucru marindu-se de asemenea.

18
4- Base Oils
4- uleiuri de baza
Uleiuri de baza

• Uleiuri de baza sintetice
• PAO polialfaolefine
• PAG polialkilenglicoli
• Alkilbenzeni
• Esteri
• Poliisobutene

• Uleiuri de baza minerale
• Uleiuri de baza clasice
• Hidrotratate

Direct din titei Rafinarea titeiului
From crude oils Petrochemical Chemical
industries
Din titei Prelucrare petrochimica Sinteze organice
19
ULEIURILE DE MOTOR

• Formularea uleiurilor de motor
• Clasificarea uleiurilor de motor
• - in functie de viscozitate
• - in functie de proprietatile de
  exploatare
• Specificatia tehnica a uleiurilor de motor

20
2- Clasificarile uleiurilor de motor

• Clasificarea uleiurilor de motor in functie de
  viscozitate ( clasificarea SAE J 300)
• Clasa de iarna 0W , 5W , 10W
• Clasa de vara 20 , 30 , 40
• Uleiuri monograde raspund unei singure clase de
  viscozitate (Ex 40 , 50 , 10W , ..)
• Uleiuri multigrade raspund la doua clase de
  viscozitate (Ex 10W40 ,15W40 ..)

21
2- Clasificarile uleiurilor de motor

• Clasificarea uleiurilor de motor in functie de
  proprietatile de exploatare
• Clasificarea API (Institutul American de Petrol)
• Clasificarea ACEA (Asociatia Europeana a
  Producatorilor de Automobile)

22
Clasificarile uleiurilor de motor - API

• Clasificarea API Clasele
• 1. Clasa S (spark) (scanteie)
• motoare pe benzina - motoare in 4
  timpi - notare SA , SB , ..
• -
  motoare in 2 timpi - notare TA , TB
  , ..
• 2. Clasa C (compresie)
• motoare diesel - motoare in
  4 timpi - notare CD , CF , CH-4 ,.
• 
  - motoare in 2 timpi - notare CF-2 ,
  CD-II , ..
• Observatii 1. A ,B , C , ..
• creste gradul caracteristicilor
  de exploatare a uleiurilor de motor
• 2. numeroase uleiuri sunt
  universale (recomandate pentru motoare si
• diesel si pe benzina)
• Ex. SF/CC , CF-4/SH.

23
Clasificarile uleiurilor de motor - ACEA

• Clasificarea ACEA Clasele
• Clasa A pentru motoarele pe benzina
  Ex. A3
• Clasa B pentru motoarele diesel autoturisme
  Ex.B4
• Clasa E pentru motoarele diesel grele
  Ex.E5
• Clasa C pentru motoarele pe benzina si diesel
  pentru autoturisme echipate cu sistem catalitic (
  low SAPS )
• Observatii 1. 1 , 2 , 3 ,4
• motorul functioneaza in
  conditii mai severe
• 2. ultimele doua numere ( Ex.
  E5-04 ) reprezinta anul introducerii categoriei
  respective
• 3. diferentierile pe fiecare
  clasa sunt realizate prin testele pe standuri la
  care sunt supuse uleiurile de motor

24
Specificatie tehnica Versus Premium 10W40
Antet
Aplicatii
Specificatii
Avantaje
Caracteristici