100 jaar Audi Eigen naam

1
100 jaar Audi Eigen naam
2
Geschiedenis AUDI AG
De stamboom van Audi
3
Horch

• 1896 August Horch gaat werken bij Benz Co. Al
  snel wordt hij hoofd van de constructieafdeling
  motorvoertuigen.
• 1899 Horch verlaat Benz Co omdat hij meer wel
  innoveren.
• 1899 Oprichting August HORCH Cie in Köln.
• 1901 De eerste testrit met een 2-cilinder HORCH.

4
Horch

• 1903 August Horch naar Zwickau naamsverandering
  August HORCH Motorenwagenwerke AG.
• 1909 Door de raad van bestuur wordt August
  Horch op 19 juni ontslagen, de reden
  lage verkoopcijfers en hoge kosten voor
  deelname aan auto races

5
Audi

• 1909 Op 16 juli wordt August Horch
  Automobielwerke GmbH opgericht. De
  naamsrechten van Horch heeft August niet en het
  gebruik hiervan wordt door de rechter
  verboden.
• 1910 De 10 jarige zoon (Heinrich) van een goede
  vriend doet het voorstel de latijnse naam voor
  Horch te benutten.

audi et altera pars(Luister naar de andere kant)
6
Audi

• 1910 AUDI Automobil-Werke GmbH, Zwickau.
• 1910 In juli verlaat de eerste Audi de fabriek
  in Zwickau, Typ A 10/22 pk.
• 1912 August Horch wint met zijn Audi een zeer
  groot aantal wedstrijdritten, waaronder de
  beroemde Alpenfahrten.

7
Wanderer

• 1885 Oprichting van het bedrijf
  Chemnitzer-Velociped-Depot door twee monteurs,
  ze richten zich op het repareren en verkoop van
  fietsen.
• 1887 De naam WANDERER wordt als merknaam
  gebruikt voor de fietsen.
• 1902 Wanderer brengt zijn eerste motorfiets op
  de markt.

8
Wanderer

• 1908 Het woord fahrrad verdwijnt uit de
  bedrijfsnaam, het heet nu Wanderer Werke AG.
• 1913 WANDERER komt op de markt met de W3, de
  zgn. Puppchen (poppetje) een tweepersoons
  auto.

9
Wanderer

• 1926 Als opvolger van de Puppchen brengt
  Wanderer de Typ W10 op de markt een auto met
  een 1,5 liter motor en 30pk.
• 1932 De Dresdner Bank, de belangrijkste
  aandeelhouder, stelt voor de automobieltak af
  te stoten en verder te gaan met het uitbouwen
  van de winstgevende schrijfmachinetak.
• Wanderer wordt aan AUTO UNION verpacht voor
  een periode van 10 jaar maar op 30 juni 1932
  wordt WANDERER overgenomen.

10
DWK

• 1904 Oprichting van Rasmussen Ernst company in
  Chemnitz, het bedrijf maakt stoomketels.
• 1916 Door de brandstof tekorten in de 1e wereld
  oorlog begint dit bedrijf te experimenteren met
  stoommotoren.
• Zo ontstaat de naam DKW (Dampf Kraft Wagen
  stoomkrachtwagen)

11
DWK

• 1921 DKW ontwikkelt uit de speelgoedmotor Das
  Kleine Wunder een hulpmotor voor een fiets.
• 1928 DKW is de grootste motorenfiets fabrikant
  ter wereld en heeft een uitgebreid
  dealernetwerk.
• 1928 Met behulp van de regionale bank (25
  aandeelhouder) neemt DKW, Audi Werke AG
  over.

12
DWK

• 1931 Naast de ontwikkeling van motorfietsen
  ontwikkeld DKW ook autos. Introductie
  van de eerste in serie geproduceerd voorwiel
  aangedreven auto, de DKW F.

13
Auto Union AG
AUTO UNION AG
14
Auto Union GmbH

• 1947 Oprichting van AUTO UNION GmbH in
  Ingolstadt.
• 1948 AUTO UNION AG te Chemnitz wordt onder druk
  van de Russen opgeheven.

15
Auto Union GmbH

• 1964 Eind 1964 koopt Volkswagen 50,3 van de
  AUTO UNION aandelen en in de volgende 2 jaren
  koopt VW de resterende 49,7 .
• 1965 Met de overname van AUTO UNION door
  Volkswagen gaat Dr. Ludwig Kraus mee met AUTO
  UNION.

Dr. Ludwig Kraus
16
Auto Union GmbH

• 1965 De introductie van de Audi (72) (intern
  F103), het is de eerste 4-takt 4-cilinder motor
  die uit fabriek in Ingolstadt komt.

Audi (F103) voorzien van de eerste 1.7 liter
4-takt motor uit Ingolstadt.
DKW F102 de laatste DKW met een 2-takt motor.
17
Auto Union GmbH

• 1968 Marktintroductie van de Audi 100, dit model
  werd zonder medeweten van Volkswagen AG
  ontwikkeld, de Ur Audi.

18
AUDI NSU AUTO UNION AG

• 1969 1 januari, samengaan van de merken Audi en
  NSU. Zo ontstaat AUDI NSU AUTO UNION AG.

Audi Super 90
Audi 100 Coupé S
19
AUDI NSU AUTO UNION AG

• 1971 Ontstaan van de merkenkern Vorsprung durch
  Technik

Voorsprong door Techniek
20
AUDI NSU AUTO UNION AG

• 1980 Introductie van de eerste Audi
  quattro. Op de salon van Geneve beleeft de Audi
  quattro zijn premiere.

De pers reageert laaiend enthousiast. Typische
krantenkoppen Geniestreich, Audibombe, Star
in Genf, Neue Epoche im Autobau, Porsche
Killer.
21
AUDI NSU AUTO UNION AG

• 1982 De Audi 100 (C3) wordt geïntroduceerd, deze
  auto heeft een zeer lage luchtweerstand van Cw
  0,30 en een verzinkte carrosserie.
• 1983 - Introductie van de Audi 80 quattro.

Audi 100 (C3)
22
AUDI AG

• 1985 Naamsverandering Audi NSU Auto Union AG
  wordt AUDI AG
• 1993 In de herfst van dit jaar komt de Audi
  Avant RS2 op de markt. De auto heeft een 2,2
  5-cilinder motor met 315 pk met een topsnelheid
  van 262 km/h.
• 1994 Audi krijgt een nieuw logo

23
AUDI AG

• 1994 Introductie van de eerste in serie
  geproduceerde aluminium auto. De Audi A8 D2 met
  het ASF werd op initiatief van Piëch ontwikkeld.
  Door de toegenomen gewicht van nieuwe
  autos heeft Audi deze vicieuze cirkel
  doorbroken en een aluminium auto geproduceerd.

Tokio Motorshow 1993
Audi A8 D2
24
AUDI AG

• 2000 De Audi A2, de eerste aluminium
  productieauto in het midi-MPV segment wordt
  geïntroduceerd. Ondanks zijn innovatieve techniek
  bereikt de auto niet de productieaantallen
  waarop Audi had gerekend.

Tokio Motorshow 1993
Audi A2
25
AUDI AG

• 2006 Als eerste fabrikant wint Audi Le Mans met
  een dieselmotor. Ze eindigen op plaats 1 en 3.

Tokio Motorshow 1993
Audi R10 V12 TDI
26
AUDI AG

• 2006/2007 Het is een druk jaar voor Audi, niet
  minder dan 8 modellen worden geïntroduceerd.
  Met als absoluut hoogtepunt de Audi R8.

Audi S8 V10
Audi S6 V10
Audi R8
Audi A6 allroad quattro
27
AUDI AG

• 2007 Na een lange afwezigheid in het coupe
  segment introduceert Audi de A5. Ook in volume
  gezien het belangrijkste model, de Audi A4, wordt
  vernieuwd.

Audi A5
Audi A4
Tokio Motorshow 1993
28
AUDI AG

• 2008 Audi Q5

Tokio Motorshow 1993
29
AUDI AG

• 2009 Audi A5 Sportback

Tokio Motorshow 1993
30

• Bedankt