AVVIAMENTO CON REATTANZE STATORICHE

1
AVVIAMENTO dei MOTORI
ASINCRONI TRIFASI
2
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI

• Corrente allo spunto elevata, pari a 4 8 volte
  la corrente nominale.

PROBLEMA
Eccessiva caduta di tensione sulla linea di
alimentazione.
CONSEGUENZE
Disturbi agli altri carichi alimentati dalla
stessa linea (lampade, motori, ecc.). Rischio di
non avviamento del motore stesso.
EFFETTI
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
3
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
RIMEDIO

• Diminuire la corrente di spunto

Motori con rotore a gabbia Avviamento a tensione
ridotta
MODALITÀ
Motori con rotore avvolto Avviamento con
resistenze rotoriche
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
4
MOTORI CON ROTORE A GABBIA

• Tre sistemi di avviamento a tensione ridotta

• Avviamento stella - triangolo
• Avviamento con reattanze statoriche
• Avviamento con autotrasformatore

Aspetto positivo
Riduzione corrente di spunto
Aspetto negativo
Riduzione coppia di spunto
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
5
AVVIAMENTO STELLA-TRIANGOLO
CIRCUITO DI POTENZA

• Allavviamento le fasi vengono collegate a
  stella, poi commutate a triangolo ad avviamento
  avvenuto.

K1 contattore linea K2 contattore
triangolo K3 contattore stella
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
6
AVVIAMENTO STELLA-TRIANGOLO
CORRENTE E COPPIA ALLO SPUNTO

• Ia Corrente di spunto con le fasi collegate a
  triangolo
• Ia Corrente di spunto con le fasi collegate a
  stella
• Ca Coppia di spunto con le fasi collegate a
  triangolo
• Ca Coppia di spunto con le fasi collegate a
  stella

AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
7
AVVIAMENTO STELLA-TRIANGOLO
DIAGRAMMI DELLE COPPIE E DELLE CORRENTI
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
8
AVVIAMENTO STELLA-TRIANGOLO
VANTAGGI

• Corrente di spunto bassa e fissa (1/3 di quella
  ad avviamento diretto).

SVANTAGGI

• Coppia di spunto bassa e fissa (1/3 di quella ad
  avviamento diretto).
• Interruzione dellalimentazione nella
  commutazione stella-triangolo (con punta di
  corrente elevata).

COSTO BASSO
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
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AVVIAMENTO CON REATTANZE STATORICHE
CIRCUITO DI POTENZA

• Le reattanze vengono inserite in serie allo
  statore allo spunto ed escluse ad avviamento
  terminato.

Le
K1 contattore inserimento reattanze K2
contattore linea
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
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AVVIAMENTO CON REATTANZE STATORICHE
CORRENTE E COPPIA ALLO SPUNTO

• Ia Corrente di spunto alla tensione nominale VN
• Ia Corrente di spunto alla tensione ridotta
  Va
• Ca Coppia di spunto alla tensione nominale VN
• Ca Coppia di spunto alla tensione ridotta Va

AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
11
AVVIAMENTO CON REATTANZE STATORICHE
DIAGRAMMI DELLE COPPIE E DELLE CORRENTI
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
12
AVVIAMENTO CON REATTANZE STATORICHE
VANTAGGI

• Avviamento progressivo (anche a più gradini).
• Possibilità di stabilire la coppia di avviamento.
• Nessuna interruzione dellalimentazione durante
  lavviamento.

SVANTAGGI

• Corrente di spunto più elevata (a parità di
  coppia) rispetto allavviamento con
  autotrasformatore e con stella - triangolo.

COSTO MEDIO
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
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AVVIAMENTO CON AUTOTRASFORMATORE
CIRCUITO DI POTENZA
Allo spunto il motore viene alimentato con la
tensione secondaria dellautotrasformatore. Ad
avviamento terminato lautotrasformatore viene
escluso.
K1 contattore autotrasformatore K2 contattore
centro stella autotrasformatore K3
contattore linea
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
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AVVIAMENTO CON AUTOTRASFORMATORE
CORRENTE E COPPIA ALLO SPUNTO

• Ia Corrente di spunto alla tensione nominale VN
• Ia Corrente di spunto alla tensione ridotta
  Va
• Ca Coppia di spunto alla tensione nominale VN
• Ca Coppia di spunto alla tensione ridotta Va

AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
15
AVVIAMENTO CON AUTOTRASFORMATORE
DIAGRAMMI DELLE COPPIE E DELLE CORRENTI
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
16
AVVIAMENTO CON AUTOTRASFORMATORE
VANTAGGI

• Avviamento progressivo (anche a più gradini).
• Possibilità di stabilire la coppia di avviamento.
• Nessuna interruzione dellalimentazione durante
  lavviamento.
• Corrente di spunto più bassa (a parità di coppia)
  rispetto allavviamento con reattanze statoriche.

SVANTAGGI

• Nessuno.

COSTO ELEVATO
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
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MOTORI CON ROTORE A GABBIARiepilogo
correnti
coppie

stella-triangolo
reattanze
autotrasformatore
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
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MOTORI CON ROTORE AVVOLTO

• Sistema utilizzato

Avviamento con resistenze rotoriche
Riduzione corrente di spunto Aumento
coppia di spunto
Aspetto positivo
Aspetto negativo
Nessuno
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
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AVVIAMENTO CON RESISTENZE ROTORICHE
CIRCUITO DI POTENZA
Le resistenze vengono inserite in serie al rotore
allo spunto ed escluse gradualmente. Ad
avviamento terminato il rotore viene chiuso in
cortocircuito.
K1 contattore linea K2 contattore esclusione
primo gradino K3 contattore esclusione secondo
gradino e cortocircuito rotore
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
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AVVIAMENTO CON RESISTENZE ROTORICHE
CORRENTE E COPPIA ALLO SPUNTO

• IN Corrente nominale
• Ia Corrente di spunto
• CN Coppia nominale
• Cmax Coppia massima
• Ca Coppia di spunto

AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
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AVVIAMENTO CON RESISTENZE ROTORICHE
DIAGRAMMI DELLE COPPIE E DELLE CORRENTI
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI
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AVVIAMENTO CON RESISTENZE ROTORICHE
VANTAGGI

• Avviamento progressivo (a più gradini).
• Coppia di spunto elevata (pari, se occorre, a
  quella massima).
• Corrente di spunto bassa.

SVANTAGGI

• Necessità di manutenzione delle spazzole e degli
  anelli.

COSTO ELEVATO
AVVIAMENTO DEI MOTORI ASINCRONI TRIFASI