van privaat naar publiek

1
(No Transcript)
2
van privaat naar publiek Johan G.
Hakkenberg Algemeen directeur RDW
3
Agenda

• Achtergrond informatie RDW
• Van privaat naar publiek
• Wettelijke maatregelen
• Huidige status en planning
• Vervolg stappen (NL en EU)

4
RDW achtergrond

• Nederlandse (type) goedkeuring voertuig
  registratie autoriteit
• Onderdeel overheid via ministerie van
  Infrastructuur en Milieu
• Onderdelen
• Voertuig Techniek
• Registratie Informatie
• ICT
• Corperate staf
• Landelijk InformatiecentrumVoertuigcriminaliteit

5
Van privaat naar publiek

• Publiek belang fraudebestrijding,
  consumentbescherming, taxaties,
  kilometerbeprijzing, belastingen, vervoersbeleid
  etc.
• 2007 gezamenlijk onderzoek en aanbevelingen door
  RDW NAP aan Minister van VW
• Verplicht registreren tellerstanden bij o.a.
  APK,reparatie, onderhoud, overschrijven voertuig
• Verplichte signalering bij verkoop en
  tenaamstelling voertuig
• Regulering van handeling om tellerstanden te
  wijzigen
• Wetgeving om kilometerteller fraude te
  verminderen/voorkomen
• 2009 Minister VW geeft RDW opdrachtom
  wettelijke maatregelen te implementeren

5
Informatiesessie 30 maart 2011
6
wettelijke maatregelen

• Kernpunten opdracht minister VW (IM)
• NAP database operatie overgedragen aan RDW
• Wijzigen tellerstanden is strafbaar
• Erkende bedrijven melden actuele km-stand aan RDW
  bijAPK, wijziging houderschap,
  bedrijfsvoorraad, import, export, sloop,
  reparatie, onderhoud etc.
• RDW bepaalt betrouwbaarheid via toezicht
• Vrijwillige aanlevering bij bandenwissel
• Koper krijgt signaal als tellerstand niet
  betrouwbaar is

6
Informatiesessie 30 maart 2011
7
wettelijke maatregelen (2)

• RDW bepaalt of tellerstand logisch
• Kilometerstanden regulier onderdeel toezicht RDW
• Kilometerstanden onderdeel onderzoeken en
  analyses LIV
• RDW levert informatie aan overheidspartijen en
  voertuigeigenaren
• Private partijen leveren commerciële producten
  (certificaten, internet checks etc.)
• Groei geregistreerde standen naar 25-30 mln per
  jaar? frauderen met tellerstanden
  onaantrekkelijker
• Doel substantieel verminderen huidige fraude

7
Informatiesessie 30 maart 2011
8
Status en planning RDW

• Eind 2009 RDW project gestart
• Stuurgroep Ministerie IM, NAP, RAI, BOVAG, VNA,
  RDW
• Aanpassen ICT systemen en bedrijfsprocessen in
  volle gang
• Doorlooptijd bepaald door wetgeving
• Verwachte implementatie eind 2011
• Communicatie belangrijk aandachtspunt

8
Informatiesessie 30 maart 2011
9
Vervolg stappen

• Onafhankelijke registratie km-standen is
  effectief
• Fraude is significant verminderd
• Soortgelijke resultaten in België koppeling
  NL/België
• Moderne digitale km-tellers 99 nauwkeurig (OBD)
• (minimum) EU regelgeving industrie standaarden
  voor OBD bestaan
• (in publieke opinie) km-tellers nog steeds
  makkelijk te manipuleren
• Gezamenlijk belang fabrikanten en overheden om
  betrouwbaarheid en bescherming van in OBD
  opgeslagen km-standen te verbeteren
• Verdere uitbreiding (vrijwillig/verplicht) aantal
  registraties

9
10
Vervolg stappen (2)

• Huidige 5 fraude in NL resulteert in 150 mln
  schade aan NL economie
• Geëxtrapoleerd naar EU is schade vele malen
  groter
• Fraude kilometerstanden ook een topic binnen EReg
• KRACHTEN BUNDELEN VOOR EU REGELGEVING EN
  INDUSTRIE STANDAARDEN OM KM-TELLER FRAUDE TE
  MINIMALISEREN EN UITEINDELIJK UIT TE BANNEN

10
11
11