Title: Perspectivas futuras para a avia
1Perspectivas futuras para a aviação Serviços
e Produtos Integrados.
- RENÉ NARDI
- Na confeção deste trabalho foram utilizados
conceitos de - J. Womack e D. Fitzpatrick, publicadas em The
Machine that Changed the World, e metodologia
desenvolvida por - R. Goodrich em seu curso Technology Forecast .
2CARACTERÍSTICAS DO SISTEMA INTEGRADO DE VIAGEM.
- Serviços disponíveis no momento em que são
requisitados pelos usuários . - Produtos dimensionados à execução eficiente de
cada uma das etapas da viagem.
2a
3QUE FUTURO NOS ESPERA ?
50s
70s
Resultado (Performance, Velocidade. Consumo,..)
2b
Esforço (Tempo, ,..)
4VIAJANDO AO ESTILO DO SÉCULO 20.
- Dirige seu automóvel até o estacionamento do
aeroporto de uma cidade grande, - Voa em um avião imenso, sentado em uma cadeira
pequena, com destino a outro aeroporto, - Dirige um carro alugado, ou vai de taxi, para o
hotel em uma localidade que não tem aeroporto, - Interage com grande número de organizações, que
tem uma coordenação precária entre si.
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5VIAJANDO AO ESTILO DO SÉCULO 21.
- Dirige seu automóvel até o terminal de um
aeroporto secundário, perto de sua casa, - Voa em um avião pequeno, sentado em uma poltrona
confortável, com destino ao aeroporto da cidade
em que deseja chegar, - Recebe um carro alugado na saída do aeroporto e
dirige até o local de destino. - Interage com grande número de organizações,
altamente coordenadas entre si.
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6VIAJANDO AO ESTILO DO SÉCULO 21. Onde estão as
diferenças ?
- O viajante manterá o controle sobre o desenrolar
da viagem através do seu terminal de Internet
móvel, - O preço desta viagem personalizada será
equivalente ao que pagamos atualmente por uma
passagem classe econômica, - As aeronaves serão dimensionadas de modo a evitar
a acumulação do estoque de passageiros,
necessário para tornar economicamente viável
frotas superdimencionadas, - Toda uma categoria de atividades - mega
terminais, grandes equipes de apoio no solo,
atividades auxiliares, amplos salões de espera,
etc. - não será mais necessária, - O volume de recursos empregados pela sociedade
para dar mobilidade no Século 21 poderá ser
reduzido, mesmo que a quantidade de viajantes
aumente.
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7 A ETAPA AÉREA.
- Aeronaves de pequeno porte ( 4 até 20 pax ),
- Voando a velocidades médias ( 500 Km/h ),
- Operando a partir de ampla disponibilidade de
aeroportos secundários ( mais de 500 ), - Podem reduzir substancialmente o tempo de viagem
porta-a-porta ( 50 a 75 ).
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8A AERONAVE Fonte da tecnologia.
- Existe um grande potencial de inovações
resultantes da convergência de tecnologias. - Exemplo Utilizando nano-sensores de baixo pêso,
prêço e dimensões, conectados através de
tecnologia de informação, sistemas autonomos
poderão coletar e transmitir informações até o
controlador. - O desenvolvimento destas aplicações está
atualmente em andamento através dos programas de
exploração espacial e dos programas militares
para veículos aéreos não tripulados.
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9A AERONAVENovas Tecnologias .
- Propelida por motor a reação (turbofan),
- Painel de comando sem instrumentos,
- Parabrisa equipado com visão sintética,
- Comando do piloto via atitude,
- Uso intensivo de informações externas ao avião,
- Interface piloto/aeronave simplificada,
- Conforto interno similar ao de um automóvel de
luxo, - Lean Manufacturing .
8
10A AERONAVETecnologias Revolucionárias.
- CNT Carbon nano tubes Poderia reduzir o peso
da estrutura por 3 e talvez até 5. - Aeronave elétrica Motores elétricos girando
ventiladores carenados utilizando células de
combustível, baterias e magnetos supercondutores.
- Nanotech e IT Componentes brilhantes para
monitorar os sistemas, controlar o fluxo
aerodinâmico ou avaliar a integridade da
estrutura. - Configurações avançadas Modelos com fuselagem e
asas fundidas, asas inclinadas, com montantes,
asas em anel, asas em canal com controle de
circulação, etc, etc......
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11PAINEL DE COMANDOum exemplo.
10
12INTERIOR DA AERONAVE um exemplo
11
13A AERONAVEum exemplo.
12
14A AERONAVEum exemplo.
13
Legacy
15A AERONAVEexemplos
Avocet
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AdamJet 700
16A AERONAVEexemplos
Safire
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Eclipse 500
17Ameaças a esta abordagen
- Sistema arcaico de controle de tráfego aéreo
- Alternativas ás viagens físicas
- Veículo aéreo automático
- Veículo aéreo de decolagem vertical (VSTOL)
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18RECOMENDAÇÕESAspectos gerais.
- Considerando que existem indicações de que
alterações substanciais no transporte aéreo podem
ser desenvolvidas, - Recomendo a formação de grupos de pesquisa para
avaliar estas tecnologias emergentes e a sua
aplicabilidade no contexto brasileiro.
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