Realizado por:Daniel Maia

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Realizado por Daniel Maia Aluno
000503111Orientadores Prof. Sérgio Cunha
(DEEC) Eng.º José Sousa
(OGMA)
Elevado número de antenas!
Resumo Os aviões, hoje em dia, são máquinas mais
complexas que apenas uma estrutura metálica com
motor e asas. Cumprem tarefas de extrema
importância e para isso têm que estar equipados
com sistemas electrónicos bastante complexos,
designados por aviónicos! A maioria destes
equipamentos requerem a instalação de antenas na
superfície da aeronave e grandes conjuntos de
cablagens no interior, que por isso envolvem
estudos de Compatibilidade Electromagnética.

• Objectivos
• Garantir que são cumpridos os requisitos de EMC
  (Compatibilidade Electromagnética) na instalação
  de novos equipamentos, quer para segurança das
  tripulações quer para que a missão seja cumprida
  e o voo decorra da forma mais precisa possível.
  Isto é conseguido através do desenvolvimento de
  uma ferramenta de software que
• Facilita a escolha da posição das novas antenas
  para não interferirem com as existentes
• Verifica, prevê e simula a compatibilidade
  electromagnética entre antenas

• Resultados
• Ferramenta desenvolvida em EXCEL, que permite o
  cálculo das distâncias mínimas a guardar entre
  antenas de forma a não haverem interferências,
  assim como prevê o nível de sinal induzido em
  cada uma e, caso este seja superior ao permitido,
  é mostrado na cor vermelha
• Possibilita aprovar ou rejeitar uma localização
  de instalação de uma qualquer nova antena
  previamente, poupando gastos desnecessários em
  alterações forçadas
• Elaboração do Manual do Utilizador que permite
  que qualquer pessoa apta e interessada em usar
  esta ferramenta o faça de modo correcto e eficaz
• Os resultados obtidos são extremamente próximos
  dos apresentados pela empresa especializada em
  antenas para aviões

• Metodologia
• Estudo prévio para conhecimento geral do avião
  Lockheed C-130 Hercules usado como modelo para
  esta ferramenta
• Estudo de diversos sistemas aviónicos de aviões
  militares Piloto Automático, Flight Director,
  Air Data Control, Flight Computer, sistemas de
  rádio-navegação (VOR, TACAN, ILS, ADF) e
  interligação entre todos, incluindo os protocolos
  mais recentes de comunicação digital usados na
  aviação comercial e militar (da família ARINC
  429)
• Análise dos métodos e técnicas correctas de
  instalação de antenas na superfície do avião
  C-130
• Utilização do software NEC (Numerical
  Electromagnetic Code) para simulação de diagramas
  de radiação de antenas simples colocadas na
  fuselagem
• Estudo de todas as variáveis nessárias ao
  correcto funcionamento da ferramenta a
  desenvolver
• Verificação dos resultados obtidos pela
  aplicação desenvolvida por comparação com
  documentação de alguns exemplos existentes feitos
  por uma empresa especializada em estudos de
  antenas para aviões

Rádio Altímetro
GPS
Flight Director
Indicador de VOR
ILSG/S