Phnomne :

1
Scénarios de rejet accidentel de liquides
inflammablesUVCE Unconfined Vapour Cloud
Explosion

• Phénomène
• - fuite d hydrocarbures
• - formation et évaporation d une flaque au sol
  (cuvette de rétention)
• - mélange de l hydrocarbure gazeux avec l air
• - formation d un nuage inflammable
• - dispersion (dilution et transport) du nuage
  (éventuellement hors de la cuvette)
• - si présence d une source d inflammation,
  inflammation et combustion du nuage inflammable
  ( explosion )
• - propagation d une onde de pression dans
  l environnement
• - feu de cuvette

2
UVCE Unconfined Vapour Cloud ExplosionMéthodes
de calcul des effets

• Méthodes disponibles
• Equivalent TNT
• n est pas applicable pour le calcul des effets
  en champ proche
• n est pas toujours majorante !
• Méthode Multi-énergie
• prend en compte l environnement du rejet
• applicable au calcul des effets en champ proche

N est plus utilisé à l INERIS pour les
explosions de gaz !
Méthode recommandée
3
UVCE Unconfined Vapour Cloud Explosion

• - Calcul de dispersion atmosphérique pour
  déterminer
• la distance à la Limite Inférieure
  d Inflammabilité (LII)
• le volume du nuage inflammable
• Hypothèse considérées
• Conditions météorologiques
• Caractérisation du terme source pression de
  fuite, durée de fuite
• Prise en compte de certaines barrières de
  sécurité à partir d une évaluation de leur
  performance (limitation de la durée de fuite, du
  débit, )
• Prise en compte, lorsqu il y a lieu, des débits
  de fuite amont et aval.
• Prise en compte, lorsqu il y a lieu, du
  caractère impactant du rejet et de sa direction.

4
UVCE Calcul des effets de pression

• Application de la méthode Multi-énergie
• Détermination des zones encombrées
• Choix d un indice de violence fonction de
  l encombrement et du confinement
• en zone encombrée généralement ? 6
• Comparaison du volume du nuage inflammable au
  volume d une zone encombrée
• Choix d un point d inflammation au centre du
  nuage inflammable
• Détermination des distances d effets calculées à
  partir du point d inflammation, d après les
  abaques Multi-énergie.

5
Méthode Multi-énergie
6
Codes CFD

• - FLACS, AUTOREAGAS, EXSIM, etc
• - Principe discrétisation en espace (maillage)
  et en temps, puis résolution dans chaque maille
  et à l instant t des équations de la mécanique
  des fluides.
• -Avantage permettent la prise en compte des
  effets directionnels sur la dispersion et
  l explosion (influence des obstacles, du relief,
  etc)
• - Inconvénients coût d utilisation, difficulté
  d utilisation dans un but prédictif.

7
Accident du dépôt de Saint-Herblain (7 octobre
1991)

• Circonstances
• - t0 Fuite à l ouverture d une vanne de pied
  de bac dans une cuvette de rétention
• - t0 5 min Formation d un  brouillard
  blanc  à odeur d hydrocarbure
• - t0 10 min Le brouillard franchit la
  cuvette, se répand sur la route et sur le parking
  camions (présence de véhicules en marche). Volume
  du brouillard estimé à 23 000 m3.
• - t0 20 min explosion, puis feu de la cuvette
  de rétention

8
Accident du dépôt de Saint-Herblain (7 octobre
1991)

• Dégâts
• - 1 morts, 4 blessés
• - 1 réservoir totalement détruit, 1 autre
  partiellement, 2 autre endommagés
• - 15 camions totalement ou partiellement détruits
• - dégâts légers à 250 m (vitres, fenêtres,
  portes)
• - sol pollué
• - bris de vitres significatifs jusqu à 1800 m
• - dégâts isolés (bris de baies vitrées) à 2600 m.

9
Quelques enseignements de l accident de
Saint-Herblain (1991) pour la modélisation

• - le nuage d hydrocarbures a franchi le muret
  de la cuvette de rétention
• - il a formé un nuage plat au sol (hauteur max du
  brouillard 1,50 m)
• - il s est vraisemblablement enflammé au niveau
  du parking (présence de nombreuses sources
  d inflammation)
• - équivalent TNT plusieurs estimations
• - 300 à 400 kg
• - 1800 à 3600 kg
• -2370 kg
• très grande variabilité des estimations !

10
Quelques enseignements de l accident de
Saint-Herblain (1991) pour la modélisation

• Méthode Multi-énergie très bonne corrélation
  entre les dégâts relevés et la courbe d indice
  de violence 6 (?Pmax 500 mbar)

11
Quelques enseignements de l accident de
Saint-Herblain (1991) pour la modélisation

• Code CFD (Reagas)
• - prise en compte des obstacles (camions)
• - influence du nombre de camions