Par Andr Fontanel

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États Généraux de lAviation Générale 9 10 Mars
2006
Thème 8 Aérodrome / Environnement
Les riverains et laviation légère

• Par André Fontanel
• Membre du Conseil National du Bruit (CNB)-
• Président du groupe de travail aviation légère
• 
  
  

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PREAMBULECITATION EXTRAITE DU RAPPORT
DUSENATEUR C. BELOT

• La diminution des nuisances sonores est
  progressivement devenue une condition de la
  pérennité de l'aviation légère. Le bruit des
  avions et des hélicoptères est en effet de moins
  en moins supporté par les riverains

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ENQUETE DU CONSEIL NATIONAL DU BRUIT
juillet 2005 février 2006

• LENQUETE GENERALE A VISE 402
• AERODROMES
• dont SPECIFIQUEMENT 167 AERODROMES
• dotés dUN P.E.B. et donc dune C.C.E.
• et 235  petits aérodromes
• ( catégories B,C et D)
  
• - taux général de réponse 64-

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2005 février 2006

• Nombre total des avions en France 7 245
• dont
• PARTICULIERS 3 081
• ASSOCIATIONS 2 906
• SOCIETES 1 025
• AUTRES 233

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juillet 2005 février 2006

• LE NOMBRE DAVIONS CONCERNES
• PAR LENQUETE SELEVE A
• 3 457
• Soit environ la moitié du parc en
  France
• Ulm 987
• Hélico 292

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• AVIONS EQUIPES DE SILENCIEUX ( 13)

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juillet 2005 février 2006

• ACTIVITES DE TOUR DE PISTE
• Nombre total de mouvements/an 3 075
  280
• Nombre de tours de piste
  1 033 983

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• ACTIVITES DE VOL A VOILE

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juillet 2005 février 2006

• Comment résoudre ou éviter
• Les conflits USAGERS-RIVERAINS ?
• 1.  PETITS  AERODROMES
• CONTACTS DIRECTS
• 2. AERODROMES DOTES DUN P.E.B.
•  grands  AERODROMES
• COMMISSIONS CONSULTATIVES (C.C.E.)

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• C.C.E.- CHARTES- COMITES de SUIVI
• ETAT DES LIEUX

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• LA SITUATION NEST PAS SATISFAISANTE
• - 87 des avions ne sont pas munis de
  silencieux
• 2 - 54 des grands  aérodromes ne sont pas
• dotés de C.C.E
• SOLUTION ? mise en uvre rapide de la
•  Circulaire relative à la maîtrise des nuisances
  sonores au voisinage des aérodromes daviation
  légère  (3 ministères)
• (BO du MTETM du 10 janvier 2006)  

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COMPARAISON DES NORMES ALLEMANDES ET
FRANCAISESLa France na pas encore introduit la
norme de 1999 dans sa réglementation (rapport
C.Belot)
dB
OACI
Allemagne actuel
masse
Allemagne recommandé
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EXEMPLE DAERODROME ENCLAVE
TERMINAL METRO
FUTURE ZAC 1 000 LOGTS
1 km
CLINIQUE DE REPOS

ROCADE
ROC
BALMA 15 000 HBTS
TOULOUSE
P.E.B
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INTERVALLES EN MINUTES ENTRE DEUX PASSAGES
CONSECUTIFS (pendant les jours où la météo a
permis les tours de piste)
minutes
(Valeurs moyennes en 2001 et 2002)
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2
2 mn Intervalle ne permettant pas de plage de
silence entre deux passages
Janv fév mars avril mai juin juil
août sept oct nov dec
0
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juillet février 2006

• PRINCIPALES ATTENTES DES RIVERAINS
• 1. REDUCTION DU BRUIT A LA SOURCE
• 2. REDUCTION DES TOURS DE PISTE pendant
• LES WEEK ENDS
• 17 des aérodromes ont déjà accepté une réduction
• 3. LIMITATION DU NOMBRE DAVIONS SIMULTANEMENT
  DANS LE TOUR DE PISTE
• 4.RESPECT DES TRAJECTOIRES