AUTOGAS: Carburante natural, limpio y econ

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AUTOGAS Carburante natural, limpio y económico
para el sector del taxi

• Íñigo Palacio Prada
• Jefe Dpto. Gran Consumo
• DIRECCIÓN DE DESARROLLO DE NEGOCIO Y MARKETING
• REPSOL BUTANO, S.A.

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RECORDEMOS QUÉ ES EL AUTOGAS

• El AUTOGAS es el GLP usado como carburante para
  vehículos a motor.
• Es el carburante alternativo más utilizado en el
  mundo, con más de 11 millones de vehículos a GLP.
  En Europa, 6 millones de vehículos usan AUTOGAS.
• Utilizable en motores de explosión de turismos,
  furgonetas, autobuses, carretillas elevadoras,
  karts, o embarcaciones de recreo.
• El GLP se usa añadiendo un kit de almacenamiento
  y alimentación de gas al sistema de gasolina del
  vehículo. El vehículo pasa a ser bi-fuel. El kit
  GLP puede ser instalado por
• el propio fabricante del vehículo durante el
  proceso de montaje (OEM).
• o por un taller externo tras la puesta en
  circulación (retrofit).
• El abastecimiento de gas al vehículo se inició
  con botellas de GLP, pero desde los años 70 se
  realiza mediante aparatos surtidores de gas,
  llenando uno depósito fijo instalado en el
  vehículo, con un proceso de repostaje similar al
  de cualquier carburante líquido.

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LAS 5 GRANDES VENTAJAS DEL AUTOGAS

• Cambio Climático Bajas emisiones de CO2 en
  escape (comparables a las de los vehículos
  diesel, y hasta un 14,3 menores que los de
  gasolina), ayudando al cumplimiento del Protocolo
  de Kyoto en el periodo 2008-2012.
• Seguridad de abastecimiento energético Más del
  60 del GLP proviene directamente de pozos de gas
  natural, y no del refino del petróleo. La propia
  Comisión Europea reconoce al GLP como un
  carburante alternativo de diversificación, e
  indica que el GLP podría cubrir como carburante
  alternativo el 5 del mercado del 2020.
• Contaminación urbana Frente al diesel, el GLP
  reduce las emisiones de NOx en un 95 y de
  partículas en un 99, ayudando a cumplir las
  Directivas de Calidad del Aire Ambiente, a
  reducir la generación de ozono troposférico y a
  reducir los costes sanitarios de enfermedades del
  aparato respiratorio. Además, reduce a la mitad
  los niveles de ruido.
• Economía Dado el bajo precio del Autogas, los
  ahorros durante la explotación de un vehículo a
  GLP permiten recuperar el sobrecoste de inversión
  en unos plazos razonables (según el nº de
  km/año).
• Disponibilidad Tecnología de almacenamiento,
  distribución y consumo de Autogas sencilla,
  económica, independiente de las redes
  energéticas, plenamente desarrollada y de
  disponibilidad inmediata en cualquier punto de la
  geografía española.

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CÓMO ES UNA ESTACIÓN DE SERVICIO GASAUTO?
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CUÁNTAS E.S. GASAUTO HAY?
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CÓMO ES UNA INSTALACIÓN PORTÁTIL (SKID)?
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CÓMO ES UNA INSTALACIÓN PORTÁTIL (SKID)?
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CÓMO ES UN VEHÍCULO AUTOGAS?
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AHORRO DINERO USANDO AUTOGAS?
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DÓNDE CONVIERTO UN VEHÍCULO AUTOGAS?
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OPINIONES TAXISTAS MADRID PILOTO SEAT TOLEDO GLP

• Raquel C. Canddy López / José López Lamela (su
  marido) "Siempre me ha gustado el GLP, yo soy de
  gas, llevo 32 años con el butano (antes con la
  botella) y sólo he tenido 2 coches que no fuesen
  a GLP. Estoy encantado. Su vehículo anterior era
  diesel, y dice que si no era a GLP, era porque no
  había coches homologados a gas.
• José Antonio Hermoso Ruiz Está muy contento con
  el GLP, "funciona prácticamente como en gasolina
  y ahorro bastante dinero". Lleva con el coche
  unos 5 meses. Tiene experiencia con el gas, ya
  que anteriormente tuvo coches a GLP, tanto con
  botella como con depósito.
• Bernabé Núñez "De momento todo funciona muy
  bien, no he tenido ningún problema, nunca había
  tenido ningún coche a gas, y me metí en el tema
  del GLP por el proyecto, y estoy muy contento,
  sobretodo destacaría la suavidad del coche".

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OPINIONES TAXISTAS MADRID PILOTO SEAT TOLEDO GLP

• Diego Horillo Funciona todo muy bien, no he
  tenido ninguna incidencia en los 15.000 Km que
  lleva el coche, estoy muy contento (esta semana
  voy a pasar la 1ª revisión, la ITV para hacer las
  pruebas de los humos)". Ya ha tenido experiencias
  anteriores con el GLP "todos los coches que ha
  tenido han sido a butano menos el anterior a éste
  (porque no había), tuve un R12 con botella, un
  Peugeot 405 con deposito, etc."
• Eugenio Torrego Es el primer vehículo a gas que
  tiene, cuando me enteré no me lo pensé, estoy
  muy contento, ya que se reducen considerablemente
  los ruidos y funciona de forma mucho más suave
  que mis vehículos anteriores, en cuanto al
  mantenimiento, consume menos de la mitad en
  ruedas, amortiguadores, etc..
• Miguel Ángel López Paradinas Está bastante
  contento con el GLP. El coche tiene ahora 30.000
  Km. Tiene experiencia en el GLP, ya que su padre
  tuvo un taxi con botella y él uno con depósito
  (Ford Sierra del 87 hasta el 92). Estoy muy
  contento con la apuesta por este proyecto, con
  las prestaciones, con los ahorros económicos y
  con la autonomía. Tiene pensado renovar y
  comprar otro vehículo a GLP, "el GLP es, ahora
  mismo, la mejor opción".

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AUTOGAS prestaciones de gasolina a precio de
diesel MUCHAS GRACIAS! ipalaciop_at_repsolypf.com