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Taller de la comunidad Serie no. 5Septiembre
del 2006
2
PLANIFICANDO PARA LA REVITALIZACIÓN

• Proceso de planificación de dieciocho meses
• Enfocando hacia estas diversas metas

Confluencia en el Arroyo Seco
Pautas medioambientales y reinversión de la
comunidad Mejorar la calidad medioambiental Aume
ntar el acceso público al río Incrementar
espacios de recreación y abiertos Mejorar el
control de las inundaciones Incrementar la
conciencia del y el orgullo por el río de LA
3
EXTENSIÓN GEOGRÁFICA
Estrecho de Glendale
Zona céntrica de Los Ángeles

• Fluye 32 millas dentro de la ciudad de Los Ángeles

4
Calendario
5
CONSTRUYENDO SOBRE LOS ESFUERZOS DEL PASADO
Sección de fondo blando cerca de la playa de
ferrocarriles Taylor

• Muchos han estado involucrados en la exploración
  de maneras para devolver el esplendor del Río Los
  Ángeles a la gente de Los Ángeles
• Líderes comunitarios
• Oficiales electos
• Personal de las agencias gubernamentales
• Ciudadanos que se involucran
• Grupos que protegen el medio ambiente
• Grupos de recreación
• Visionarios locales
• Todo dentro del contexto de mantener el control
  de las inundaciones y la seguridad

6
DIRIGIENDO LA LABOR

• Agencia líder de la ciudad y Dirección del
  Proyecto Departamento de Obras Públicas de la
  ciudad de Los Ángeles, Agencia de Ingeniería
• Financiación del proyecto Departamento de Agua
  y Energía de Los Ángeles
• Supervisión del Concejo Municipal Comité Ad Hoc
  para el Río Los Ángeles
• Consultor Tetra Tech, Inc.
• Civitas / Wenk Associates / Mia Lehrer and
  Associates
• The Robert Group / Adan Ortega / TLUC / Miguel
  Luna / David Marquez
• Urban Partners / Asset Strategies
• HNTB

7
Programa del taller

• Resumen de labor general de alcance comunitario y
  reuniones previas
• Oportunidades generales para la vía verde y el
  río
• Debate sobre emplazamientos con potencial
  propuestos
• Implementación del plan Estructura propuesta
  para la administración del ríoProceso del estudio
  del Cuerpo de Ingeniería
• Ejercicio interactivo
• Puestos para los emplazamientos con potencial
• Puesto para el debate de pautas de planificación
  cuestionario
• Resumen

8
LABOR DE ALCANCE COMUNITARIO

• Un elemento crítico del Plan Maestro de
  Revitalización es la labor de alcance comunitario
• Labor extensa y activa para obtener la
  participación de la comunidad
• 19 talleres/reuniones públicas
• Numerosas oportunidades de participación pública
  enfocada
• 48 representantes individuales de entidades con
  intereses en el proyecto
• Grupos vecinales
• Eventos comunitarios
• Conferencias de prensa
• Asesorías de la prensa y comunidad
• Distribución de boletines informativos
• Sitio de Internet interactivo

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Talleres comunitariosJunio del 2006 Serie no. 4
10
Lo que hemos estado oyendo Talleres comunitarios
del 24, 27 y 28 de junio

• Se recibieron 50 comentarios escritos.
• 2 comentarios relacionados con los senderos
  ecuestres y peatonales
• 2 comentarios relacionados con el tema de las
  personas sin hogar
• 2 comentarios nos urgieron a proveer vivienda
  para personas de bajos o medianos ingresos y
  tratar el tema del aburguesamiento de la zona.
• Varios comentarios expresaron apoyo al diseño de
  paisaje usando plantas nativas.
• Entre las características de seguridad apoyadas
  estuvieron las patrullas de policía y rescate
  acuático, las barandas, los carteles en múltiples
  idiomas, la iluminación y los portones. Se
  expresó inquietud por el acceso al agua.
• El 15 de todos los comentarios relacionados con
  la playa de ferrocarril Taylor, incluyendo
  Fletcher Drive, en el nodo, expresaron apoyo a
  los parques y la recreación en el área.
• El 10 opinó que ciertas porciones de la
  presentación y el cuestionario fueron confusas.

11
Lo que hemos estado oyendo (cont.) Talleres
comunitarios del 24, 27 y 28 de junio

• Más de 300 personas se presentaron a los tres
  talleres
• Canoga Park
• Las personas que respondieron expresaron apoyo
  generalizado por la Alternativa B en las
  categorías relacionadas con el agua limpia, la
  protección contra inundaciones, el
  reverdecimiento de la ciudad y la construcción de
  comunidad con un margen de aproximadamente 4-1.
• Más del 50 de las personas que respondieron
  estaban satisfechos con la cantidad de espacios
  verdes y las posibilidades de acceder al río.
• Sólo 1/3 indicó que la restauración del medio
  ambiente de la trucha arco iris es una prioridad.
• Las personas que respondieron prefirieron una
  mezcla de usos residenciales, comerciales e
  industriales.
• Parque Verde Industrial de Verdugo
• Las personas que respondieron expresaron apoyo a
  la Alternativa B en todas las categorías con un
  margen aproximado de 4-1.
• El desarrollo residencial es la preferencia de
  las personas que respondieron.
• Para las personas de esta zona es importante
  tener áreas con estanques de agua y cuerpos de
  agua abiertos.
• Sólo 1/3 indicó que la restauración del medio
  ambiente de la trucha arco iris es una prioridad.

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Lo que hemos estado oyendo (cont.) Talleres
comunitarios del 24, 27 y 28 de junio

• Cornfields
• La Alternativa B recibió el apoyo general de las
  personas que respondieron (4-1).
• El 50 de las personas opinó que es una prioridad
  restaurar el medio ambiente natural de la trucha
  arco iris.
• Más del 50 apoya el desarrollo residencial, con
  un 33 que también apoya el desarrollo comercial.
• Playas de ferrocarril Taylor
• La Alternativa B recibió un apoyo general con un
  margen de 5-1.
• Extrema satisfacción con la cantidad de espacios
  abiertos y acceso al canal.
• No se apoya el desarrollo en este emplazamiento.
• Zona céntrica de Los Ángeles
• Sólo un apoyo limitado para las Alternativas A o
  B el 75 no apoyó ninguna de las dos opciones.
• Margen de 2-1 en lo relativo al desarrollo
  residencial e industrial.

13
Oportunidades para la vía verde y el río

• 32 millas de oportunidades
• Visión de espacios abiertos y de recreación
• Vía verde del río y circuitos verdes
• Expansión del corredor del río
• Estructura del río y el canal

14
(No Transcript)
15
Corredor del río de 32 millas
16
Línea que muestra la topografía de las colinas
Corredor del Río Los Ángeles
17
Propuesta preliminar para vincular medios
ambientes naturales
18
El río y los tipos de espacios abiertos

• Senderos
• Paseos / Parques lineares
• Pasos bajo los puentes
• Parques con frente al río
• Pequeños parques / Salones de clase en el
  exterior
• Portales locales / Portales regionales / Portales
  de infraestructura
• Puentes (para vehículos y peatonales)
• Paseos
• Alamedas (Calles arteriales verdes)
• Calles verdes locales
• Calles que bordean el río

19
Ejemplos de tipos de espacios abiertos
MEDIO AMBIENTE NATURAL
BOULEVARES VERDES
PASEOS
PEQUEÑOS PARQUES
CAMPOS DE RECREACIÓN
PUENTES PEATONALES
20

• Calles que bordean el río
• Calles con frente al río, diseñadas para mirar
  hacia el río
• mejorar el acceso y las comodidades en el río.

• Uso del derecho de paso de las calles para crear
  senderos, comodidades y ecología mejorados en el
  río.
• Tratar el agua de lluvia que drena de los
  senderos duros y calles adyacentes.
• Usar pavimento poroso y otros métodos avanzados.
• Proveer múltiples rutas de circulación.

Ejemplos de tipos de espacios abiertos del río
21
Calles verdes locales a lo largo del río Calles
locales que se conectan con el río diseñadas para
tratar el agua de lluvia, crear una conexión
segura y celebrar el río.

• Ruta segura para bicicletas y peatones.
• Vegetación mejorada.
• Sistemas de drenaje de agua de lluvia mejorados.
• Muebles y decoraciones con diseño relacionado al
  río.

• Estrategias y carteles para indicar la ruta.
• Medidas para reducir el tráfico.

Ejemplos de tipos de espacios abiertos del río
22
Portales regionales Puntos de acceso al río
reconocibles en arterias y puntos de acceso
principales.

• Portales artísticos con diseño relacionado al río
• Acceso al sendero de bicicleta y río que cumple
  con los reglamentos de ADA
• Instalaciones de educación pública
• Carteles indicadores regionales
• Comodidades de primera calidad / Arte público
• Espacios para espectáculos
• Vegetación nativa
• Áreas abiertas / Estacionamiento

Ejemplos de tipos de espacios abiertos del río
23
Entradas Regionales

• A

• B

• D

• E

• C

• Canoga Park Opportunity Site
• Reseda Park
• Weddington Parks
• Spreading Grounds
• Verdugo Opportunity Site
• Taylor Yard
• Cornfields-Chinatown Opportunity Site
• Downtown Industrial Opportunity Site

• F

• G

• H

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Posibilidad de Construír Puentes como Prioridad

• A

• B

• C

• Caballero Creek
• Orange Line Bridge
• Sepulveda Basin
• Bob Hope Drive
• Glendale Riverwalk
• Brazil Street
• Colorado Ave
• Verdant Street
• Taylor Yard
• Elysian Park
• Cornfields-Chinatown Opportunity Site
• Downtown Industrial Opportunity Site

• E

• D

• F

• G

• H

• I

• J

• K

L
25
Enverdecer el canal
2 millas
16 Circuitos ribereños

• Paseos, senderos para bicicletas y parques
• Zonas orientadas hacia la comunidad
• Circuitos recreativos
• Áreas con una personalidad distintiva

26
Modificaciones propuestas para el canal del río,
por tramo

• Desarrollo de cortes prototípicos para tramos
  típicos del Valle de San Fernando y la zona
  céntrica de Los Ángeles
• Se han desarrollado alternativas para satisfacer
  los siguientes parámetros
• Derecho de paso del canal existente, ningún
  cambio al flujo existente
• Derecho de paso del canal existente,
  alcantarillas subterráneas o atenuación del cauce
  de agua para reducir la velocidad y permitir el
  crecimiento de más vegetación
• Adquisición de derechos de paso adicionales en
  lugares selectos (100-300 pies) para proveer más
  capacidad al canal, reducir la velocidad y
  permitir el crecimiento de más vegetación

27
Secciones del canal

• Se identifican estrategias para el canal en cada
  tramo distintivo a lo largo del río.

28
Horizontes de Implementación

• Estrategia de corto plazo
• Modificaciones desde la arte superior del canal,
  dentro del derecho de paso existente
• 30 verde
• No habrá reducción de velocidad
• Modificaciones mínimas del canal

• Visión de largo plazo
• Cinta verde continua en el fondo del canal
• 30 verde mínimo
• Reducir velocidad lt 12 pies por segundo
• Modificaciones importantes del canal

29
Tramo 1Confluencia a la cuenca de Sepúlveda
CORTO PLAZO
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria.
30
Tramo 1Confluencia a la cuenca de Sepúlveda
LARGO PLAZO
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria.
31
LARGO PLAZO
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria.
Tramo 1Confluencia a la cuenca de Sepúlveda
32
Tramo 2Dique de Sepúlveda a confluencia de
Tujunga
CORTO PLAZO
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria. .
33
Tramo 2Dique de Sepúlveda a la confluencia de
Tujunga
LARGO PLAZO
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria. .
34
Tramo 3Confluencia Tujunga a Spreading Grounds
CORTO PLAZO
35
Tramo 3Confluencia Tujunga a Spreading Grounds
LARGO PLAZO
36
Tramo 4Área Cornfields/Barrio Chino a Calle 1st
CORTO PLAZO
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria. .
37
Tramo 4Área Cornfields/Barrio Chino a Calle 1st
LARGO PLAZO
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria. . .
38
Emplazamientos con potencial
Canoga Park Parque verde industrial Verdugo
Playa de ferrocarriles Taylor Área de
Cornfields-Barrio Chino Área industrial de la
zona céntrica de Los Ángeles
39
Opciones de desarrollo para los emplazamientos
con potencial
Tres opciones por emplazamiento 1. Modificaciones
del canal y conexiones verdes (mejoras del canal
y conexiones vecinales únicamente) 2. Alternativa
A (adquisición mínima, desarrollo económico
basado en el mercado) 3. Alternativa B
(intervención significativa para mejorar el río y
estimular la reinversión del sector
privado) Las alternativas han sido diseñadas
para demostrar que la revitalización del río
puede provocar una gama de oportunidades de
desarrollo económico.
40
Canoga Park
Sherman Way
Secundaria de Canoga
Desoto Ave.
Vanowen St.
Pratt Whitney
Pierce College
Victory Blvd.
Canoga Ave.
Owensmouth
Topanga Canyon
41
Canoga Park
Los edificios no están orientados hacia el río
Confluencia del Río de Los Ángeles
Fachadas de calidad en calles a lo largo del río
Gran base de empleos / comercio
Grano del desarrollo existente
42
Canoga ParkPlano de la comunidad
Sherman Way
Escuela secundaria de Canoga
Desoto Ave.
Vanowen St.
Pratt Whitney
Pierce College
Victory Blvd.
Canoga Ave.
Owensmouth
Topanga Canyon
43
Canoga ParkConexiones verdes
Sherman Way
Río / conexión verde
Desoto Ave.
Suposición de política

• Se mejora el río dentro del derecho
• de paso existente
• No hay política municipal para la
• reinversión
• No hay política municipal para el
• aumento de densidad

Secundaria de Canoga
Concepto del plan

• Reverdecer el río y crear conexiones
• verdes al vecindario
• Superponer estándares y pautasde diseño para
  mejorar la calidaddel medio ambiente construido
• No habrá mejoras de infraestructuraasociadas
• No habrá cambios asociados al uso del
• terreno

Vanowen St.
Pratt Whitney
Canoga Ave.
Owensmouth
Topanga Canyon
Victory Blvd.
44
Canoga ParkAlternativa A
Suposición de política

• Construcción de parques para satisfacer
• la necesidad existente
• Adquisición de terreno con potencial inmediato
  para crear parques / reverdecer el río en lotes
  que parecen tener potencial
• La reinversión es la respuesta del sectorprivado
  ante las mejoras del río y losparques
• Hacer conexiones verdes
• No existe política municipal para el cambio del
  uso del terreno o el aumento de
• densidad.

45
Canoga ParkAlternativa A
46
Canoga Park Modificaciones del canal Alt. A
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria. . . .
Todavía no se han determinado los cambios en el
uso del terreno
47
Vista de tipologías en Canoga Park
48
Canoga ParkAlt. A Tipos de vías verdes
49
Canoga ParkAlternativa B
Suposiciones de política

• Reconstruir el río desde la confluencia para
  demostrar la potencial reconstrucción del río
• Los inversionistas del sector privado
  aprovechan la inversión cívica en el río
• Aumento de densidad y mezcla de usos para
  aprovechar la inversión en el río
• Diseñar pequeños barrios de uso mixto con
  tiendas y un centro de entretenimiento
  conectados a la Línea Naranja y el Centro
• Westfield
• Crear conexiones verdes internas al barrio de
  uso mixto y al río
• Proteger las residencias unifamiliares

50
Canoga ParkAlternativa B
51
Canoga Park Modificaciones del canal Alt. B
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria. . .
Todavía no se han determinado los cambios en el
uso del terreno
52
Canoga ParkAlt. B Tipos de vías verdes
53
Parque verde industrial de Verdugo
Autopista Ventura
Doran St.
Parque Griffith
Broadway St.
Brazil St.
Autopista Golden State
Colorado St.
San Fernando Rd.
54
Parque verde industrial Verdugo
Usos de terreno no definidos en al confluencia
Confluencia Verdugo
Río de fondo blando
San Fernando / Barrera de tren de pasajeros
Fachada de río pobre
Grano existente del desarrollo
55
Parque verde industrial VerdugoPlano de la
comunidad
Autopista Ventura
Griffith Park
Brazil St.
Broadway St.
Autopista Golden State
Colorado St.
San Fernando Rd.
56
Parque verde industrial Verdugo Alternativa A
Parque verde ind. Verdugo Conexiones verdes"
Doran St.
Río / Conexión verde
Parque
Autopista Ventura
Suposición de política

• Proteger los usos industriales del terreno
  existentes
• Superponer los requisitos de construcción
  verdes
• para mejorar la calidad y las conexiones
• Crear conexiones verdes al vecindario
• Conexión verde continua a lo largo de la ribera
  del río
• Puente al parque Griffith en la calle Brazil

San Fernando Rd.
Griffith Park
Broadway St.
Brazil St.
autopista Golden State
Colorado St.
57
Parque verde industrial VerdugoAlternativa A
Suposición de políticas

• La confluencia es un valioso emplazamiento de
• calidad del agua
• Proteger los usos existentes del terreno
• Superponer requisitos de construcción verdes
• para mejorar la calidad y las conexiones
• Adquirir recicladores para parque en la
  confluencia
• Crear conexiones verdes al vecindario
• Conexión verde continua a lo largo de la ribera
  del río
• Puente al parque Griffith en la calle Brazil

58
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria. . .
Parque verde industrial VerdugoAlternativa A
59
Parque verde industrial VerdugoModificaciones
del canal - Alternativa A
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria. . .
Todavía no se han determinado los cambios en el
uso del terreno
60
Parque verde industrial VerdugoAlternativa A
Tipos de vías verdes
61
Parque verde industrial VerdugoAlternativa B
Río / conexión verde
Parque
Reinversión
Suposición de políticas

• La confluencia es un valioso emplazamiento de
• calidad del agua
• Redesarrollar los usos existentes del terreno
  para capturarla oportunidad de desarrollo
  económico generado por larevitalización del río
• Superponer requisitos de construcción verdes"
  para mejorar la calidad y las conexiones
• Adquirir recicladores para el parque de la
  confluencia
• Crear conexiones verdes con el vecindario
• Conexión verde continua a lo largo de la ribera
  este del río
• Puente al parque Griffith en la calle Brazil
• Clasificar un ferrocarril separado a lo largo de
• San Fernando Road

62
Parque verde industrial VerdugoAlternativa B
63
Parque verde industrial VerdugoModificaciones
del canal - Alternativa B
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria. . .
Todavía no se han determinado los cambios en el
uso del terreno
64
Parque verde industrial VerdugoAlternativa B
Tipos de vías verdes
65
Patio de ferrocarriles Taylor
Autopista Glendale
San Fernando Road
Autopista Golden State
Parque Elysian
66
Grano del desarrollo existente
Relación con el río
Confluencia del Arroyo Seco
Vecindario del Valle Elysian
Patio de ferrocarriles Taylor
67
Patio de ferrocarril TaylorPlano de la comunidad
Autopista Glendale
San Fernando Road
Autopista Golden State
Parque Elysian
68
Patio de ferrocarril TaylorConexiones verdes
Río / conexión verde
Parque
Suposición de política

• Otras planificaciones del patio de ferrocarriles
  Taylor establece el uso
• del terreno en la ribera este del río
• Énfasis sobre las conexiones verdes de las
  riberas este y oeste,
• conexiones con parques y vecindarios

69
Patio de ferrocarril TaylorAlternativa A
Río / conexión verde
Parque
Reinversión
Suposición de política

• El lote "G" es un valioso emplazamiento para la
  calidad del agua
• y el medio ambiente natural(La diferencia
  entre A B es
• en superficie comparada con modificaciones del
  canal)
• Otras planificaciones del patio de ferrocarril
  Taylor establecen el uso de terrenos
• en la ribera este del río
• Énfasis sobre conexiones verdes entre las riberas
  este y oeste,
• conexiones con parques y vecindarios
• Gradualmente, la presión del mercado causará el
  reemplazo
• de la pequeña industria de la ribera oeste
  por desarrollo de uso mixtoa lo largo de la
  ribera oeste

70
Patio de ferrocarril TaylorAlternativa A
71
Patio de ferrocarril TaylorModificaciones del
canal - Alternativa A
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria. . .
Todavía no se han determinado los cambios en el
uso del terreno
72
Patio de ferrocarriles TaylorAlternativa A
Tipos de vías verdes
73
Parque Elysian
Broadway
Spring St.
Main St.
DWP
Patios de Mission Road
Cornfields / Área del Barrio Chino
74
Cornfields / Área de Barrio Chino
Proximidad a un parque histórico de Los Ángeles
Terreno propiedad de DWP
Proximidad a medios de transporte público
Viviendas William Mead
El ferrocarril es un obstáculo para el río
75
Cornfields / Área del Barrio ChinoPlano de la
comunidad
Parque Elysian
Broadway
Spring St.
Main St.
DWP
Patios de Mission Road
76
Cornfields/ Área del Barrio Chino Conexiones
verdes"
Río / conexión verde
Suposición de política

• Desarrollar conexiones al parque y verdes sólo
  sin
• iniciativas de redesarrollo

Concepto del plan

• Desarrollar parque histórico de Los Ángeles
  (Cornfields)
• Mejoras verdes y las conexiones dentro del
  derecho de paso del río
• Conectar el parque histórico al río en la punta
  este con el puente del ferrocarril

Ex. subestación
77
Cornfields/ Área del Barrio Chino Alternativa A
Suposición de política

• Desarrollar el parque y las conexiones verdes,
  vincular
• los campos de maíz (cornfields) con el río a
  través del
• vecindario
• Iniciativa de redesarrollo concentrada en las
  parcelasexistentes y la protección de la escuela
  y las viviendaspúblicas existentes
• Propiedad del DWP disponible para redesarrollo

Concepto del plan

• Desarrollar parque histórico de Los Ángeles
  (Cornfields)
• Mejoras verdes y conexiones dentro del derecho de
  paso del río
• Conectar el parque histórico al río en la punta
  este con el puente del ferrocarril
• Conectar el parque histórico a través del
  vecindario con el río en el Sur
• Utilizar el lote existente y la estructura de
  bloque para permitir el redesarrollo incremental
  usando la infraestructura existente donde sea
  posible

78
Cornfields/ Área del Barrio Chino Alternativa A
79
Cornfields/Área del Barrio ChinoPosibles mejoras
del canal - Alternativa A
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria. . .
Todavía no se han determinado los cambios en el
uso del terreno
80
Cornfields/ Área del Barrio Chino Alternativa A
Tipos de vías verdes
81
Cornfields/Área del Barrio ChinoAlternativa B
Suposición de política

• Desarrollar conexiones en el parque y verdes,
  conectar los campos de maíz (cornfields) al río
  a través del vecindario
• Crear un canal del río nuevo para la recreación,
  con una
• isla
• Iniciativa de redesarrollo concentrada en la
  revisión de ladivisión en parcelas para
  aprovechar los cambios del río
• Redesarrollo de la escuela y la vivienda pública
  existentes
• (reubicarlas dentro de esta área)
• Propiedad del DWP disponible para el
  redesarrollo, construcción en el río y de parques

82
Cornfields/Área del Barrio ChinoAlternativa B
83
Cornfields/Área del Barrio ChinoPosibles mejoras
del canal - Alternativa B
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria. . .
Todavía no se han determinado los cambios en el
uso del terreno
84
Cornfields/ Área del Barrio Chino Alternativa B
Tipos de vías verdes
85
Área industrial de la zona céntrica
1st Street
Boyle Street
4th Street
Alameda St.
6th Street
7th Street
Autopista de Santa Mónica
86
Área industrial de la zona céntrica
Grano del desarrollo existente
Líneas de almacenamiento en la ribera este del
río
Las autopistas actúan como barreras
Vecindarios residenciales estables
El ferrocarril es una barrera para el río
87
Área industrial de la zona céntricaPlano de la
comunidad
Residencial baja densidad Residencial alta
densidad Comercial Industrial Parque Instalaciones
públicas
1st Street
Boyle Street
4th Street
Alameda St.
6th Street
7th Street
Autopista Santa Mónica
88
Área industrial de la zona céntricaConexiones
verdes
Río / conexión verde
Suposición de política

• Proteger los usos industriales existentes
• Superponer requisitos de construcción verdes"
  para mejorar
• la calidad y las conexiones
• Crear conexiones verdes hacia el vecindario
• Conexión verde continua a lo largo de la ribera
  este del río

4th Street
89
Área industrial de la zona céntricaAlternativa A
Suposición de política

• Proteger los usos industriales existentes
• Superponer requisitos de construcción verdes"
  paramejorar la calidad y las conexiones
• Crear conexiones verdes hacia el vecindario
• Conexión verde continua a lo largo de la ribera
  este del río

Concepto del plan

• Rellenar las parcelas subutilizadas con industria
  liviana
• Trasladar el ferrocarril a la vía ubicada más al
  Este para
• terreno de parque adicional al lado del río
• Ferrocarril sobre puentes en lugares estratégicos
  para
• proveer acceso a los parques adyacentes al río

90
Área industrial de la zona céntricaAlternativa A
91
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria. . .
Todavía no se han determinado los cambios en el
uso del terreno
Área industrial de la zona céntricaPosibles
mejoras al canal - Alternativa A
92
Área de la zona céntricaAlternativa A Tipos de
vías verdes
93
Área industrial de la zona céntricaAlternativa B
Río / conexión verde
Parque
Reinversión
Suposición de política

• Proteger usos industriales existentes
• Superponer requisitos de construcción verdes"
  para mejorarla calidad y las conexiones
• Crear conexiones verdes hacia el vecindario

Concepto del plan

• Rellenar parcelas subutilizadas con usos
  industriales livianos
• Consolidación del ferrocarril a lo largo de la
  ribera oeste
• del río
• Gran parque a lo largo de la ribera este del río
• Desarrollo de vivienda/oficinas dentro del parque
  en la ribera
• del río a lo largo de Mission Rd.
• Aumentar densidad de usos industriales al sur de
  la calle
• séptima

94
Área industrial de la zona céntricaAlternativa B
95
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria. . .
Nota Esta ilustración es un concepto que todavía
está en estudio de viabilidad hidráulica y
reglamentaria. . .
Todavía no se han determinado los cambios en el
uso del terreno
Área industrial de la zona céntricaPosibles
mejoras del canal - Alternativa B
96
Área industrial de la zona céntricaAlternativa B
Tipos de vías verdes
97
El Rio
El río es el punto focal de la revitalización
Ejemplo emplazamiento de Canoga Park
98

• Distrito superpuesto para la mejora del río (RIO,
  por sus siglas en inglés)
• Un distrito superpuesto permite el desarrollo
  consistente a lo largo de las 32 millas que
  recorre el Río de Los Ángeles dentro de la
  ciudad.
• Un distrito superpuesto permite estándares y
  pautas de diseño consistentes que son aplicados
  por el Departamento de Planificación de la Ciudad
  a través de un proceso de revisión simplificado.
• Un distrito superpuesto permite a la ciudad
  vincular los objetivos de la cuenca hidrográfica
  y la calidad del agua con la planificación del
  uso del terreno.

99
Distrito superpuesto para la mejora del río (RIO)

• Pautas del RIO Derecho de paso
• Estándares y pautas establecidas a través del RIO
  que permiten una revisión de diseño por parte del
  Departamento de Planificación
• Pauta del RIO Vías e instalaciones públicas
• Pautas recomendadas que serán refinadas y
  adoptadas por los departamentos de construcción
  municipales dentro de las vías públicas ubicadas
  en el distrito del río
• Pautas del RIO Propiedad privada
• Pautas recomendadas a ser refinadas para su
  futura aplicación dentro del distrito RIO como
  parte de planes específicos u otras herramientas

100
Guías de Desarrollo a Considerar dadas
Condiciones Existentes

• Diseño de paisaje
• Sería consistente con las recomendaciones para el
  diseño de paisaje incluidas en el Plan Maestro
  del Condado de 1996
• Se ajustaría para el filtrado, percolación,
  control de escurrimiento de las aguas y otros
  objetivos relativos a la calidad del agua
• Zona interfacial de las calles
• Alentaría el desarrollo de áreas donde las calles
  conectoras finalizan en el río para ajustarse a
  objetivos de propósito múltiple, como el filtrado
  de las aguas pluviales mediante bajíos con
  vegetación, quioscos de información sobre
  senderos o parques pequeños.
• Orientación de los edificios
• Alentaría la construcción de edificios que miran
  hacia el ríopor ejemplo mediante el uso de
  diseños abiertos que no le hacen sombra a los
  caminos del río y evitando la presencia de
  grandes paredes blancas a lo largo de las riberas
  del río
• Alentaría el acceso fácil al río y a sus
  comodidades

101
Distrito superpuesto para la mejora del río (RIO)

• Distrito superpuesto para la mejora del río (RIO)

Ejemplo de pautas Ubicar las actividades de
servicio en sitios alejados del río
102
Distrito superpuesto para la mejora del río (RIO)

• Distrito superpuesto para la mejora del río (RIO)

Ejemplo de pautas Ubicar los lotes de
estacionamiento en lugares alejados del río
103
Distrito superpuesto para la mejora del río (RIO)

• Distrito superpuesto para la mejora del río (RIO)

Ejemplo de pautas Establecer bordes positivos
entre la propiedad privada y el río
104
Distrito superpuesto para la mejora del río (RIO)

• Distrito superpuesto para la mejora del río (RIO)

Ejemplo de pautas Crear calles peatonales
activas que llevan al río
105
Distrito superpuesto para la mejora del río (RIO)

• Distrito superpuesto para la mejora del río (RIO)

Ejemplo de pautas Uso de plantas nativas y
resistentes a la sequía
106
RIO
Cuáles deben ser los límites?
Distrito superpuesto para la mejora del río (RIO)

• Autoridad
• Aplica los estándares y pautas de diseño
  enfatizando
• La calidad del agua
• Las conexiones con el río
• La orientación de los edificios hacia el río
• Las características del diseño de paisaje
• Establece la revisión por parte del personal de
  la ciudad

HELP DECIDE!
Ejemplo Nodo de Canoga Park
107
Administración del río
108
Autoridad de titularidad
Administración del río

• La jurisdicción sobre el funcionamiento,
  mantenimiento y modificaciones llegan hasta los
  límites del derecho de paso.

• Canal
• Rutas o caminos de
• acceso
• Llega hasta el borde exterior de los diques
• Instalaciones asociadas a la integridad
  estructural y las actividades de funcionamiento

109
Posible administración de largo plazo
Autoridades de Poder Conjunto (Joint Powers
Authority)
Corporación de Revitalización (RevitalizationCor
poration)
Fundación del Río (RiverFoundation)
Un acuerdo cooperativo entre la ciudad y el
condado en lo relativo al derecho de paso del
río
Una organización sin ánimo de lucro y
no gubernamental cuya tarea es implementar el
Plan a través del desarrollo de los terrenos y
la administración del proyecto
Una organización sin ánimo de lucro cuya tarea
es obtener fondos para apoyar la tarea de
revitalización del río
110
ESTUDIO DE VIABILIDAD DE LA RESTAURACIÓN DEL
ECOSISTEMA DEL RÍO DE LOS ÁNGELES
Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE.UU Ciudad
de Los Ángeles
111
Objetivos del Estudio de Viabilidad del Río de
Los Ángeles

• Restaurar un medio ambiente ribereño urbano
  degradado para que haya más medio ambiente
  natural ribereño
• Restaurar el medio ambiente para las especies
  nativas
• Proveer oportunidades adicionales de recreación y
  espacios abiertos a lo largo del corredor del río

• Incorporar una perspectiva de la cuenca
  hidrográfica para este estudio con el fin de
  mejorar la condición general de la cuenca de Los
  Ángeles

112
Planificación de proyecto de viabilidad de seis
pasos
Seleccionar
el plan recomendado
Comparar
planes alternativos
Evaluar el efecto de
los planes alternativos
Formular
6
planes alternativos
5
Inventario y pronóstico
del estado de los recursos
4
3
2
1
113
Calendario de fechas importantes del estudio

• Junio 2006 - F2 Taller público
• Abril 2007 - F3
  Identificación de línea base (sin condiciones
  del proyecto) y alternativas conceptuales
• Octubre 2007 - F4 Conferencia
  para la revisión de alternativas (con
  condiciones del proyecto)
• Enero 2008 - F4A Información de
  formulación de alternativas
• Julio 2008 - F5 Revisión
  pública del informe preliminar
• Septiembre 2008 - F6 Audiencia pública
• Noviembre 2008 - F7 Conferencia para
  la resolución de temas problemáticos (de ser
  necesaria)
• Marzo 2009 - F8 Informe final
  a la División del Pacífico Sur (SPD)
• Primavera/verano 2009 - F9 Junta de Revisión
  de Obras Públicas (Civil Works Review Board)
  (CWRB)

114
NEPA Ley de Política Medioambiental Nacional
(National Environmental Policy Act)

• El Cuerpo de Ingeniería del Ejército es la
  agencia federal principal de NEPA para el Estudio
  de Viabilidad del Río de Los Ángeles.
• La Oficina de Ingeniería completará el EIS/EIR
  (Estudio e Informe de Impacto Medioambiental) del
  programa.
• El Cuerpo de Ingeniería del Ejército realizará el
  EIS/EIR del estudio de viabilidad específico para
  el emplazamiento.

115
Información de contacto
Catherine Shuman USACE Planning Division
(División de Planeamiento) 915 Wilshire
Boulevard, 14th Floor Los Ángeles, CA 90017 (213)
452-3797 catherine.m.shuman_at_usace.army.mil
116
Es su turno
Visite los puestos Díganos lo que piensa!

• Cinco emplazamientos con potencial y la vía verde
  del río
• Hable de y provea sus opiniones sobre las ideas
  de diseño
• Estrategias para reverdecer el río
• Alternativas para los emplazamientos
• Puesto del distrito superpuesto para la mejora
  del río (RIO) y pautas de diseño
• Hable de y provea sus opiniones sobre la
  implementación del RIO
• Realización de un boceto de los límites
• Enfoque en las pautas de diseño claves