Transporte y Clima

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Transporte y Clima

• Cooperacion entre el Gobierno de Mexico, el DF y
  el Banco Mundial
• Noviembre 29, 2006
• Walter Vergara, World Bank

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Variaciones en la temperatura de la superficie
del planeta en el hemisferio norte
Houston We have a problem.

• 1000 to 1861, N. Hemisphere, proxy data
• 1861 to 2000 Global, Instrumental
• 2000 to 2100, SRES projections

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Cambio proyectado de temperaturas para el ano
2100 (IPCC 4AR 2007)
Fuente Borrador del Cuarto Informe IPCC
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Clima peligroso

• 0.6 C Blanqueo total de corales en el Caribe
• 0.6 C Antarctica occidental pierde volumen de
  hielo
• 1.0 C Retroceso catastrofico de glaciares en
  los Andes
• 1.6 C Perdida irreversble de hielo en
  Groenlandia
• 2-3 C Sabanizacion de la floresta amazonica
• 4 C Colapso del gradiente termo-halino
• Source Exeter Conference, 2005

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Se proyecta una intensificacion en la fuerza de
huracanes como resultado del aumento de la
temperatura de superficie del mar
Fuente Webster et al, 2006, unpublished data
6
Cambio relativo en escorrentias proyectado para
el ano 2050
Fuente P. C. D. Milly1, K. A. Dunne1 A. V.
Vecchia2 Global pattern of trends in streamflow
and water availability in a changing climate. .
Nature Nov 2005
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Disminucion proyectada de lluvias para el final
de siglo.
Perez and Mendez, unpublished data, 2006
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Emisiones globales de gases invernadero

• Country Total Ton/GDP Ton/cap
• (BTA) ton/Mpp
• USA 6.9 720 24.6
• EU-25 4.7 450 10.5
• Germany 1.0 470 12.3
• Japan 1.3 400 10.4
• China 4.9 1020 3.9
• India 1.9 770 1.9
• Mexico 0.5 590 5.2
• Brazil 0.8 680 5.0
• Argentina 0.3 660 8.1
• Total 33.6
• Source WRI, 2006

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Emisiones globales de CO2
10
Fuente EIA, 2005
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Transporte Participacion creciente en el
problema a nivel global

• Region Growth (90-02) current in CO2 share
  of total transp.CO2
• Europe 25 23 18
• US Canada 24 39
• Japan 20 5
• China 101 5
• Latin America 46 6
• Mexico 21 2
• Source IEA, 2005

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Por tanto, la reduccion de emisiones del sector
es clave para enfrentar la crisis
Source TE, 2004
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La senal tecnologica

• A quien seguimos en terminos de
• modelo de transporte urbano,
• tipo de vehiculos y combustibles,
  especificaciones y emisiones?

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Transporte elementos de la solucion

• Marco (instituciones, regulaciones, incentivos,
  Kyoto)
• Combustibles
• Motores y sistemas
• Cambio modal

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Apoyo del Banco a Mexico en el area de Cambio
Climatico

• Apoyo institucional y de manejo de informacion.
• IDF
• Simulador de la Tierra
• Analisis de impactos de huracanes
• Apoyo a la aplicacion del protocolo de Kioto y
  programas operacionales del GEF.
• Apoyo en el area de adaptacion.

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Apoyo del Banco al DF en asuntos de transporte y
clima

• GEF Introduction of Climate Friendly Measures in
  Transport GEF (OP11) US5.8M, total funding
  US12.2M (US1.0 M from EMBARQ)
• PHRD BRT Design
• World Bank PHRD US1.2M
• CETF Provide external peer reviews for
  formulation of tools for CF and review of field
  test CETF US0.25M
• Transport Corridors Project
• World Bank Spanish Carbon Fund Purchase of
  emission reductions

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Proyecto GEF de transporte y clima (aprobado en
2002)

• 1. Armonizacion de estrategias en calidad del
  aire, clima y transporte
• 2. Apoyo al desarrollo de un marco regulatorio
  institucional
• 3. Prueba de campo para vehiculos de alta
  capacidad
• 4. Asistencia tecnica y entrenamiento
• 5. Diseminacion

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Armonizacion de politicas

• First Latin American City to formulate a climate
  action plan, including measures that deal with
• Urban planning
• Air quality
• Transport
• To be released at SBSTA 25 in Bonn, May 2007

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Enabling environment for Corridors (removal of
barriers)

• Design of the institutional framework for
  management and operation of the corridor
• Design of the business structure
• Reform of local regulations
• Engineering of the infrastructure
• Basic design
• EIA
• Social assessment

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Field test of advanced bus technologies

• Real time measurements of environmental and
  financial advantages
• Dynamometer and on board measurements
• Provision of CNG and low sulfur fuels
• Participants Ecomex, Allison Drives,
  Electra-Bus, Pemex, Volvo, Scania, MB, Faw, Ankai

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(No Transcript)
22
some results

• Measured PM emissions from all of the natural gas
  fueled buses and from the natural gas, dual-fuel
  were extremely low
• The natural gas buses exhibited the lowest NOx
  emissions
• The series drive hybrid bus exhibited the lowest
  GHG emissions per passenger-km (30 lower)
• CNG vehicles had lower GHG emissions than diesel
• Hybrid series bus exhibited the second-lowest NOx
  emission

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Hybrid drives (better energy efficiency, low GHG)

• Parallel hybrid drive (Allison, US-Canada)
• Series hybrid drive (Eletrabus, Brazil)

24
CNG vehicles lower PMs, HMWHCs, NOx emissions,
better GHG emissions than diesel

• CNG standard (Ankai, China)
• CNG articulates (Faw, China)

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Mexico Transport Corridors (Carbon finance-CDCF,
for sale of CERs)

• Operation of Corridors will result in GHG
  emission reductions
• Modal shift
• Improve energy efficiency of vehicles
• Lower congestion
• Measuring emissions require combination of
  measurements and surveys
• Credibility is an issue (solid statistical
  design)
• Costs of monitoring have to be kept low

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Como se reducen las emisiones de GHG en Metrobus?

• by replacing old inefficient technology with
  modern more fuel efficient, high capacity
  technology
• by improving the flow of vehicles along a
  corridor, its feeder routes or other corridors
  within an urban area (through a decrease in
  travel time for a given distance)
• through modal switch from cars and small buses to
  mass-transit

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Metrobus in operation

• Besides normal operation,
• it is supported through a
• careful monitoring system.
• ER revenues are used to
• Support
• bicycle connectivity
• accounting of ERs
• Metrobus Master-Plan

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Que sigue?

• Expand BRT-Metrobus to other avenues in Mexico
  City (including the first hybrid-dedicated BRT,
  worldwide)
• Support commercialization of advanced bus
  technologies CNG-Hybrid
• Support improvements in fuel specifications and
  emission standards
• Continue to bring Kyoto protocol resources to
  support BRTs

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Como puede ayudar el Banco Mundial

• Mercado de reduccion de emisiones. El Banco tiene
  7 fondos con un capital de Euros 1,300 millones
  para compra de reduccion de emisiones
• Adaptacion a cambio climatico. Dos nuevos fondos
  para apoyar la implementacion de medidas
  especificas de adaptacion
• Apoyo a la investigacion y conocimiento con un
  nuevo instrumento (CCIG)
• Apoyo a la deforestacion evitada, bajo una
  iniciativa piloto.