motor

1
LOS PRIMEROS VUELOS A MOTOR
2
Con los primeros ascensos en globo de la
conquista del aire tenía ya más de un siglo. Los
comienzos del vuelo a motor En 1900, a comenzado
los hermanos Montgolfier en 1785. Pero los globos
resultaron tener pocas aplicaciones prácticas a
excepción de unos con los primeros ascensos en
globo de la conquista del aire tenía ya más de un
siglo. Los comienzos del vuelo a motor En 1900,
a comenzado los hermanos Montgolfier en 1785.
Pero los globos resultaron tener pocas
aplicaciones prácticas a excepción de unos
cuantos fines especiales, como la observación
militar, por depender demasiado de la acción del
viento. Sólo a partir de la segunda mitad del
siglo XIX fue posible disponer de un motor con un
coeficiente potencia-peso suficiente para
permitir la propulsión y la conducción de una
nave aérea.
3
Pero la idea de una máquina voladora era mucho
más antigua entre los primeros diseñadores
figuran el pintor e ingeniero italiano Leonardo
da Vencí (1452-1519) y el ingeniero de minas
sueco Emmanuel Swedenborg (1688-1722). Con la
perspectiva que da el tiempo, resulta evidente,
sin embargo, que sus diseños no eran factibles.
No puede decirse lo mismo, en cambio, de la serie
de planeadores diseñados y construidos entre 1808
y 1857 por el inglés sir George Caí ley
(1773-1857
Cayley no era sólo un experto en matemáticas,
sino además un hábil mecánico que disponía de
medios suficientes para dedicarse a su afición,
por lo que pudo estudiar sistemáticamente los
problemas del vuelo. Conocía la elevación que
podía producir un ala combada y distinguía este
hecho del de la resistencia aerodinámica. Tenía
un claro concepto de los elevadores posteriores y
de la hélice como medio de propulsión