Prsentation PowerPoint

1
Le Projet Stratégique du GPMM
Avril 2009
2
Perspectives
II
Les transferts
Activité Conteneur
Lactivité conteneurs de Fos et Marseille sera
transférée vers des opérateurs privés.
Activité Vracs Solides
Lactivité vracs solides des terminaux
minéraliers et céréaliers sera transférée vers
des opérateurs privés.
Le Projet Stratégique du GPMM
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Perspectives
II
Les transferts
Filiale Vracs Liquides
Création dune filiale Terminaux Vracs Liquides
, Fos et Lavera. Les activités des terminaux
pétrole et chimique de Fos et Lavéra, considérées
dintérêt national, seront réunies au sein dune
filiale où le GPMM sera majoritaire.
Le Projet Stratégique du GPMM
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Perspectives
II
Les transferts
Externalisation Maintenance
La maintenance des outillages pourrait être
mutualisée au sein dune société où les
opérateurs de manutention seraient à la fois
actionnaires et clients et où le GPMM pourrait
prendre une participation.
Appel à projet Conventionnel
Un appel à projet sera lancé pour retrouver une
activité commerciale à lactivité conventionnel
qui ne dispose plus dopérateurs depuis la
fermeture du terminal fruitier sur les bassins
Est.
Le Projet Stratégique du GPMM
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Perspectives
II
Maintien
Activité Voyageurs
Lactivité voyageurs sera maintenue au sein du
GPMM.
Activité Rép. Navale
Lactivité réparation navale sera conservée au
sein du GPMM.
Le Projet Stratégique du GPMM
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Perspectives
II
La vision un port global, euroméditerranéen et
responsable
Un port global
Les synergies et la richesse dun port polyvalent
Un port euroméditerranéen
Au croisement du commerce mondial et des
économies de demain
Un port responsable
Léquilibre entre développement portuaire,
industriel, aménagement urbain et enjeux
environnementaux
Le Projet Stratégique du GPMM
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Perspectives
II
5 orientations stratégiques
Orientation n1 Relever le défi de la
massification du conteneur à Fos
Orientation n2 Se diversifier pour rester le
port de toutes les énergies
Orientation n3 Conforter notre position de porte
sud-européenne pour les vracs solides
Orientation n4Constituer un grand hub roulier
euro-méditerranéen
Orientation 5 Développer le grand port passager
de la métropole du Sud
Le Projet Stratégique du GPMM
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Perspectives
II
2008
Horizon 2020
Les objectifs clés
5
Millions DEVP
Relever le défi de la massification du conteneur
à Fos
850 kEVP
90
Se diversifier pour rester le port de toutes les
énergies
Millions de Tonnes
67 MT
22
Millions de Tonnes
Conforter notre position de porte sud-européenne
pour les vracs solides
14 MT
7
Constituer un grand hub roulier euro-méditerranéen
Millions de Tonnes
4 MT
Développer le grand port passager de la métropole
du Sud
4
Millions de passagers
Millions de Passagers
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Le Projet Stratégique du GPMM
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Perspectives
II
Orientation n1 Relever le défi de la
massification du conteneur à Fos
A Mise en service de FOS 2XL
B Préparer Fos 3-4XL
C Extension Distriport
D Aménagement du parc industriel de la Feuillane
B
E Liaison fluviale
F Désenclavement routier des bassins Ouest
Actions Phares
G Décongestion ferroviaire des bassins Ouest
Le Projet Stratégique du GPMM
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Perspectives
II
Orientation n2 Se diversifier pour rester le
port de toutes les énergies
A Construction des postes pétroliers n5, n6,
n7 et poste L
D
B Implantation dune usine de production
biodiésel
C
C Oil Tanking Mediaco Marseille
A
D Extension des capacités de stockage de DPF
A
E Equipement des postes pétroliers pour la
récupération des COV
B
E
F Accompagnement du terminal GNL de Shell
Actions Phares
Le Projet Stratégique du GPMM
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Perspectives
II
Orientation n3 Conforter notre position de porte
sud-européenne pour les vracs solides
A Consolidation de lactivité dArcelor Mittal
B Extension du terminal céréalier des Tellines /
Gloria
C Mise en service de Cap Vracs
D Développer les synergies modales
E Valorisation de lécosystème industriel
Actions Phares
Le Projet Stratégique du GPMM
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Perspectives
II
Orientation n4Constituer un grand hub roulier
euro-méditerranéen
A Optimisation et développement des Postes
Rouliers Bassins Est
B Confortement Digue du Large
B
C Chantier Multimodal bassins Est
D Autoroutes ferroviaires
Actions Phares
Le Projet Stratégique du GPMM
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Perspectives
II
Orientation 5 Développer le grand port passager
de la métropole du Sud
A Création dun nouveau poste Croisière (N164)
et allongement du poste N181
E
B Branchement électrique des navires à quai
D
C Réaménagement des accès piétons vers les gares
passagers et transfert du siège social du GPMM
C Réaménagement des accès piétons vers les gares
passagers et transfert du siège social du GPMM
D Terrasses du Port
D Terrasses du Port
E Développement photovoltaïque
Actions Phares
Le Projet Stratégique du GPMM
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Perspectives
II
3 politiques daction
600 M 2009-2013
Politique dinvestissement Un programme de
relance pour une offre d'infrastructures de rang
mondial
10 000 hectares à valoriser (dont 5000 à
industrialiser)
Politique daménagement Des espaces pour le
développement et lenvironnement
5 de part de marché en 2013 France entière de
25 à 30
Politique dhinterland Une offre
logistique multimodale
Promotion internationale, Lobbying, Visibilité
Fonctions support
Le Projet Stratégique du GPMM
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Perspectives
II
Politique dinvestissement 600 M Un programme
de relance pour une offre d'infrastructures de
rang mondial
Conteneurs et logistiques 315 M
Energies et Vracs Liquides 87 M
Vracs Solides et Industries 18 M
Ro-Pax et interface Ville/Port 82 M
Support au développement 98 M
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Perspectives
II

Politique dinvestissements publics/privés
dynamique Les investissements GPMM sur la
période 2009-2013 dun montant total de 600 M
génèreront 3 milliards dinvestissements privés.
Le Projet Stratégique du GPMM