Dbat Public Liaison entre Grenoble et Sisteron 2005

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- DEBAT PUBLIC 2005 - Liaison entre Grenoble et
Sisteron Principales données de trafic
Patrice DANZANVILLIERS Sétra / CSTR
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Trafics 2002 sur les axes nord - sud
A75
A7
RN75
RN85
12 500
68 000
5 100
3 400
3
(No Transcript)
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Variation mensuelle du trafic 2002
Trafic dété (juillet août) 1,75 x trafic
moyen journalier annuel
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Modélisation du trafic routier en 2020 dans le
sud est

• La situation de référence à lhorizon 2020
• - les infrastructures
• décidées dans les documents d orientation et de
  planification, retenues par le CIADT du 18
  décembre 2003.
• - la demande de transport fondée sur
• une croissance du PIB de 1,9 (hypothèse basse)
  et de 2,3 (hypothèse moyenne) par an
• une politique des transports poursuivant les
  efforts de rééquilibrage modal

Taux de croissance annuels linéaires base 1995
Entre 1995 et 2020 Hypothèse basse Hypothèse
moyenne VL relations lt 20 Km 1,50
2,00 VL relations de 20 à 100 km 2,50
3,00 VL relations gt 100 Km 3,00 3,50
PL interne à la France 0,50
1,50 PL échange international 4,50
6,00 PL transit international 5,50
7,50
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Modélisation du trafic routier en 2020 dans le
sud est

• Quelques principes généraux du modèle de trafic
• Une analyse des flux par Origine-Destination
  construction dun tableau à double entrée des
  origines et destinations des véhicules (VL et PL
  séparés)
• Une reconstitution des flux actuels sur le réseau
  détude (grand sud-est)
• Une projection en 2020 à partir des hypothèses de
  croissance précédentes
• Une répartition du trafic entre itinéraires
  alternatifs en fonction du coût de circulation
  ressenti par les usagers sur chaque itinéraire

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Le trafic en 2020 en situation sans projet
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Trafics en 2020 avec aménagement des RN 85 et 75
5 700
4 700
8 400
11 400
15 000
14 700
10 500
13 600
Trafic 2020 sans aménagement Après aménagement
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Trafics en 2020 sur A51 à l Ouest de Gap (par
Lus)
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Trafics en 2020 sur A 51 à l Est de Gap
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• Merci de votre attention

Patrice DANZANVILLIERS Sétra / CSTR