La compression de l'air

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La compression de l'air

• Les nouvelles règles
• Les organes de sécurité
• Les soupapes de rampes
• La qualité de l'air
• L'humidité

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Les nouvelles règles

• Les stations comprenant des tampons (PV gt 10000)
  doivent être déclarées lors de leur mise en
  service
• Les personnels de ces stations doivent être
  formellement désignés par  l'exploitant  et
  périodiquement reconfirmés dans leurs fonctions.
• La requalification des blocs, tampons et filtre
  n'est possible qu'en présentant les documents de
  construction de ces appareils
• La requalification des tampons doit s'accompagner
  de la requalification des éléments de sécurités
  associés (soupape).

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Je n'ai pas les papiers de mes tampons. Que puis
faire ?

• La voie facile
• Trouver une société de requalification
  expérimentée qui dispose de nombreux exemples de
  documents constructeurs. Elle pourra trouver un
  document dont le type corresponde à vos blocs et
  les requalifier d'après ce document...

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Je n'ai pas les papiers de mes tampons. Que puis
faire ?

• La voie pénible (soyez patient)
• Contactez le fabricant de vos tampons afin qu'il
  vous fournisse ces documents. Il va sans doute
  refuser
• Faites vous notifiez le refus par écrit ou
  envoyez un recommandé.
• Avec la lettre de refus ou la preuve de votre
  envoi recommandé, tournez vous vers la DRIRE
• La DRIRE peut demander au fabricant les documents
  ou autoriser la requalifaction sans les
  documents. Elle peut aussi vous refuser toute
  aide...
• Avec les documents obtenu par la DRIRE ou une
  autorisation de la DRIRE faite requalifier vos
  blocs
• Pour ces manoeuvres compter au moins deux mois et
  une vingtaine de courriers et d'appels
  téléphoniques.

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La distribution de l'air, les organes de sécurités

• La sécurité ne doit pas reposer sur la vigilance
  de l'opérateur.
• Même s'il n'existe qu'une combinaison de fausse
  manoeuvre susceptible de provoquer un accident
   on  finira par la trouver et l'appliquer.
• Si le calcul des probabilité démontre qu'il est
  pratiquement impossible de réaliser
  accidentellement la combinaison de manoeuvres
  provoquant une catastrophe, comptez six mois
  pour qu'elle se produise.
• Des organes de sécurité MECANIQUES, NON
  DEREGLABLES, NON ISOLABLES doivent empêcher la
  survenue de surpressions.

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Caractéristiques d'une soupape
Pression de  tarage 
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Tarage , pression d'équilibre
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Effet d'une soupape dégradée ou inadaptée
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Placement des soupapes
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Les soupapes de rampes

• Chaque type de bouteille doit être gonflée sur
  une rampe de pression adaptée.
• Chaque rampe doit avoir une soupape.
• La mise en oeuvre des soupapes ne doit pas
  dépendre de l'opérateur.
• Les pressostats électrique, les détendeurs HP ne
  sont pas des organes de sécurité satisfaisants.

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Création d'une rampe 176 par extension d'une rampe
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Rampe 176 bar minimale
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La qualité de l'air

• La respirabilité de l'air dépend surtout de
• La prise d'air
• La lubrification
• Le refroidissement du compresseur
• Le filtrage ne peut rendre respirable un air
  pollué

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(No Transcript)
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La segmentation
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Le cycle de température de l'air
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Le rôle et l'importance de l'huile

• L'étancheïté piston / cylindre est forcement
  imparfaite.
• L'huile concours à cette étancheïté en faisant
  joint dans la segmentation
• L'huile permet le glissement sans échauffement
  excessif du piston dans le cylindre.
• Il y aura toujours un peu d'huile qui arrivera
  dans l'air

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Conséquence d'une lubrification inadaptée

• Oxydation de l'huile dans les cylindre avec
  production de CO ou CO2
• Usure prématurée
• Baisse de rendement du compresseur

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Le rôle et l'importance du refroidissement

• La compression de l'air produit beaucoup de
  chaleur
• La chaleur favorise l'oxydation de l'huile
• La chaleur empêche la séparation de l'eau dans
  les décanteurs --gt condensation de l'eau dans
  les blocs
• La chaleur concourt à l'usure
• La chaleur abaisse le rendement
• La chute de pression dans les blocs incite au
   surgonflage .

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Conséquence d'une mauvais refroidissement

• Oxydation de l'huile dans les cylindre avec
  production de CO ou CO2
• Usure prématurée
• Baisse de rendement du compresseur
• Production d'air chaud et condensation dans les
  blocs
• Chute de pression dans les blocs

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La chaîne de filtrage

• La prise d'air aspire un air hors de la
  pollution, empêche les solides (poussières,
  insectes...) d'entrer dans la machine
• Les décanteurs inter étages séparent l'air des
  condensats, éliminent une grosse partie de
  l'humidité de l'air.
• Le filtre terminal arrête les restes de vapeur
  d'huile, arrête l'humidité (selon constitution).

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Exemple de décanteur
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Exemple de filtre
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Les filtres et décanteurs

• Le filtrage ne peut pas dépolluer un air pollué à
  l'aspiration
• Le placement de prise d'air est determinant
• Un négligence dans la purge des décanteurs peut
  accroître l'humidité de l'air et la présence
  d'huile
• Un négligence dans la purge des décanteurs peut
  aussi abimer la machine (compression de liquide)
• Les filtres et décanteurs sont des appareils à
  pression soumis à la réglementation dès lors que
  PV gt 200

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L'humidité de l'air

• La condensation est inévitable lors de la
  compression (variation du point de rosée)
• Les facteurs déterminant de l'humidité de l'air
  produit sont
• l'humidité de l'air aspiré
• Le refroidissement du compresseur
• Le filtre terminal peut améliorer la situation
  mais sa saturation sera rapide si les deux points
  précédents sont défavorables