Diapositive 1

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Dodge Tomahawk
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Quelques données techniques et rapides Bien
déguisé et mis en valeur par un superbe habillage
d'alu brossé, le bloc moteur est le V10 de la
Dodge Viper. Et oui, folie des ingénieurs. Cette
machine pèse 680 kg, 2.59 m de long et 70 cm de
large. Cest un bloc alu V10 à 90 et 20 soupapes
de 8277cc, développant 500 CV à 5600 tours (soit
60.4cv au litre). Le refroidissement liquide est
assuré par un double radiateur alu et admission
d'air forcé par turbine.Léchappement est assuré
par un double collecteur, silencieux central du
genre 10 en 2 par paire en 1. Et il paraît que le
bruit est assez monstrueux.La boite est une
boite à 2 vitesses à embrayage assisté (double
disque à sec).Le réservoir ridicule de 12
litres contenant de lessence sans plomb. Très
peu de km possible donc. Mais les sensations
seront là et de courtes durées. Imaginez les
performances possibles (je ne sais pas si cela à
été tenté).100 km/h en 2.5 secondes et une
vitesse maxi théorique de 644km/h. Bon
courage. Quand au châssis, il ne possède pas de
fourche avant, la direction est assurée par un
système de tringlerie qui dirige les roues avant
suspendues indépendamment par un système de
rotules articulées et réglables. Les jantes sont
des jantes alu accueillant des pneus de type
 Dunlop  quand à larrière, nous trouvons un
bras oscillant en acier avec un mono amortisseur
à biellettes, réglable et les roues sont en alu
accueillants des pneus P150/50.Le freinage est
assuré par des disques e 508 m/m et chaque disque
dispose de 2 étriers à 4 pistons. Et vu le poids
de lengin il y a même une béquille hydraulique.
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Moteur Type 10 cylindres en V - refroidissement
liquide Cylindrée 8277 cm3 (102,4 x
100,6) Puissance 500 ch à 5600 tr/min
Couple 71 mkg (525Nm) à 4200 tr/min Démarage Él
ectrique  Lubrification Carter humide Carburation
Injection électronique Transmission Embrayage Dou
ble disque à sec, commande hydraulique Boîte de
vitesses 2 rapports 1ère 1838 / 2e
2325 Chaîne secondaire 2 chaînes à joints
toriques avant (14 dents) arrière (35
dents)   Cadre monocoque en aluminium Longueur 2
590 mm Largeur 704 mm Empattement 1930 mm  Garde
au sol 123 mm Hauteur de selle 737 mm  Poids à
sec 680,4 kg Suspension avant Double bras
parallèles avec mono-amortisseur Suspension
arrière Mono amortisseur, réglable en précharge,
détente et compression Frein avant 4 disques
diamètre 508 mm - 4 pistons opposés Frein
arrière 4 disques 508 mm - 4 pistons Roues Roues
pleines 20x4 av. 20x5 ar. Pneus avants (2) 120/60
R20 Pneus arrières (2) 150/50 R20 Réservoir 12,3
litres Coloris Métal