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I Congreso Europeo sobre formación de pilotos
Barcelona, Marzo 2008
Necesidad formación postgrado para los pilotos
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Introducción

• Factores que hacen necesaria una formación de
  postgrado
• Nivel actual de la formación ab-initio
• Cursos de postgrado y centros donde impartirlo

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Comandante de aeronave necesidad de una alta
cualificación técnica
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Factores externos
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Crisis energética

• Conocimientos empresariales
• Procedimientos operacionales
• Óptimo rendimiento económico
• Máxima seguridad

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Efectos medioambientales Contaminación acústica

• Mayor sensibilización a los efectos contaminantes
  de la aviación
• Normativas sancionadoras
• Nula participación pilotos en diseño de rutas

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Globalización de la profesión

• Comités operacionales
• Órganos legislativos
• Ley de la Seguridad Aérea
• Usuarios principales del sistema

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Motores de hidrógenoVuelo hipersónicoBruselas -
Sidney 0430hComputadoras última generación
Retos del futuro
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Tipos de formación actuales

• Universitaria (GSAC ATPL)
• FTOs (ATPL)
• MPL

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Comparativa horas de vuelo y simulador
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Comparativa horas teóricas
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Asignaturas no JAR
FTO ---
CESDA Economía Informática Fundamentos
Científicos Derecho mercantil Derecho de
sociedades Medio ambiente y aeronáutica
Intro. cosmología astrofísica Dietética y
nutrición Historia de la aviación
MPL ---
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Focalización de los estudios
(no universitarios)

• Instrucción focalizada únicamente en la
  superación exámenes JAR
• Nivel de conocimientos mínimos
• Experiencia en vuelo mínima
• Responsabilidad formación integral recae en las
  compañías aéreas

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Formación adecuada

• La formación óptima del piloto requiere
• Conocimientos multidisciplinares
• Proceso de aprendizaje continuo para asumir
  nuevas competencias
• Instrucción en vuelo adecuada a las exigencias
  del mercado laboral

La universidad capacita al piloto para dar
respuesta óptima a los nuevos retos de la
aviación comercial
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Video CESDA
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People with degrees have demonstrated that they
are disciplined and likely to be good life-long
learners, something which is very important in
view of the rapid changes which occur in aviation
technology Publicado por Aircraft Owner and
Pilots association of EEUU and Australia
Formación universitaria
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Agentes
Sociedad
Sociedad
Piloto
Legislación
Empresa
Legislador
Empresa

• La continua evolución de los agentes que
  interactúan en la aviación crea la necesidad de
  que el piloto actualice tanto sus conocimientos
  como habilidades.
• La universidad como órgano impulsor de las
  actividades de investigación y desarrollo debe
  ser el marco adecuado para la formación
  continuada

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EEUU Master of Science in Aeronautics
Aerospace Engineering Bussiness
Administration-MBA MBA-Aviation Management
Human factors and Systems Safety Science
Space Science Technical and Quality Management
Ofertas estudios postgrado
España Master en aviación comercial (UPC)
Master de ensayos en vuelo y certificación de
aeronaves Sistemas de gestión de seguridad
(SMS) Master en gestión empresas aéreas
(SENASA)
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Conclusiones

• Es absolutamente abrumadora la carga de trabajo
  debido a factores empresariales y externos que
  interfieren la labor diaria del comandante
• La formación actual de las FTOs y la futura MPL
  no capacita para los estudios de posgrado
• Solo la educación ab-initio universitaria
  proporciona el background de conocimientos
  necesarios para una formación posgrado
• La Universidad es el marco idóneo para la
  formación continuada del piloto
• El COPAC como órgano colegiado del colectivo de
  pilotos profesionales debe ser el motor que
  impulse las iniciativas de la formación de
  posgrado

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I Congreso Europeo sobre formación de pilotos
Barcelona, Marzo 2008
Necesidad formación postgrado para los pilotos