Rutas y Conexiones Martimas en el Gran Caribe'

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Rutas y Conexiones Marítimas en el Gran Caribe.
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Tipos de Servicios Navieros (Región del Caribe)

• Servicios regionales
• Definidos en las rutas norte/sur
• Conexiones con el golfo y la costa este de los
  Estados Unidos Europa.
• Estos servicios no cruzan el Canal de Panamá.
• Servicios Este/Oeste (servicios globales)
• Cruzando el Canal de Panamá
• Unen el medio y lejano oriente con el Caribe
• Gran parte de la carga manejada es de trasbordo
• Servicios intra-regionales
• Primordialmente locales
• Servicio de feedering o cabotaje regional
  uniendo el Caribe y Centroamérica.

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Consideraciones Generales

• El Caribe está estratégicamente ubicado como
  punto intermedio de rutas norte/sur y este/oeste.
• Las líneas navieras en los últimos 10 años han
  racionalizado su red de servicio a manera de
  conjugar servicios regionales con sus conexiones
  intercontinentales.
• Los servicios regionales de cabotaje han
  disminuido en los últimos años, para ser
  remplazados por servicios brindados por las
  alianzas globales.
• Las navieras nicho siguen jugando un papel,
  pero a una escala reducida.

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Comparativo de Servicios de Línea Caribe
Centroamérica
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RUTAS TIPICAS (SERVICIOS DE LINEA)
Movilización de Carga por sentido comercial Las
islas se benefician de costos marítimos
compartidos por economías de escala en los
centros de trasbordo.
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Tipos de Buques Porta Contenedores en rutas del
Caribe

• 350 a 1500 teus para cabotaje intraregional.
• 2000-3000 teus en rutas norte/sur.
• 3800 to 4800 teus en rutas este/oeste.

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Facilidades Portuarias

• Los 14 países miembros de CARICOM cuentan con
  aproximadamente 20 puertos de importancia
  regional incluyendo centros de trasbordo de
  contenedores.
• El trasbordo de mercancías es parte integral del
  comercio en el caribe y constituye una pieza
  importante en el engranaje de rutas regionales
  para líneas navieras.

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Puertos Regionales Principales

• Panamá
• Atlántico Manzanillo, Colon Container Terminal,
  Cristóbal
• Pacífico Balboa
• Kingston, Jamaica
• Freeport Nassau, Bahamas
• Rio Haina Caucedo, DR
• Point Lisas Port of Spain, Trinidad Tobago

• Bridgetown, Barbados
• Willemstaad, Curacao
• Vieux Port Castries, St, Lucia
• Plymouth, Montserrat
• Cartagena, Barraquilla, Santa Marta, Colombia
• La Guaira, Pto. Cabello, Venezuela
• San Juan, Puerto Rico.

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Estadística de Movimiento Portuario (teus)

• Países en orden de volumen TEU 2003 TEU 2004
  TEU 2005
• 1 Colón (MIT, Evergreen, Panamá Port) Panamá
  1,512,365 1,943,712 2,054,285
• 2 Kingston Jamaica 1,137,798
  1,356,034 1,670,800
• 3 Freeport Bahamas 1,057,879
  1,059,581 1,121,285
• 4 Manzanillo México 709,209 830,779
  872,562
• 5 Puerto Cabello Venezuela 380,039
  597,930 746,810
• 6 Puerto Limón-Moin Costa Rica
  611,984 667,344 688,563
• 7 Balboa Panamá
  457,134 465,091
  664,185
• 8 Veracruz México
  571,867 591,736
  631,308
• 9 Puerto Cortes Honduras
  399,612 466,805 468,563
  
• 10 S.P.R Buenaventura Colombia
  259,658 347,938 403,471
• 11 Santo Tomas de Castilla Guatemala
  312,154 323,045 332,251
• 12 Port of Spain Trinidad y Tobago
  298,000 350,468 322,466
• 13 Altamira México
  256,417 297,017
  319,551
• 14 La Guaira Venezuela
  150,844 261,036 269,114
  
• 15 Haina República Dominicana 395,664
  435,200 268,738
• 16 Puerto Barrios Guatemala 242,112
  232,242 229,448
• 17 Puerto Quetzal Guatemala 171,710
  195,056 224,169
• 18 Jarry Guadulpe 108,066 106,213
  154,263

Source Caribbean Shipping Association Stats.
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Retos Consideraciones

• El uso del contenedor como medio de transporte de
  mercancías es primordial para incrementar el
  intercambio comercial de economías en vías de
  desarrollo.
• El desarrollo de rutas navieras esta directamente
  ligado con la viabilidad de interconexión
  portuaria.
• El sistema multimodal en la región del caribe
  tiene que fortalecer
• La provisión de servicios logísticos
• Administración de inventarios
• Bodegaje/almacenaje de mercancías
• Desarrollo de plataformas de intercambio de
  información (IT).

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GRACIAS!