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Diapositiva 1

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UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA FNSP ESCUELA NACIONAL SINDICAL. S.O. ... El conductor no estaba usando la protecci n contra ca das. Causas inmediata. 5.1. ... – PowerPoint PPT presentation

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Title: Diapositiva 1


1
LA MUERTE EN EL TRABAJO EN COLOMBIA PERSPECTIVA
FRENTE A LA PREVENCION Y CONTROL SEPTIMO
SEMINARIO NACIONAL DE RIESGOS PROFESIONALES ESCUEL
A NACIONAL SINDICAL INSISTA MEDELLIN ABRIL DE 2008
2
MOMENTO DE SEGURIDAD LA MORTALIDAD EN EL TRABAJO
EN EL CONTEXTO MUNDIAL, LATINOAMERICA Y
COLOMBIA LA PERSPECTIVA SINDICAL FRENTE A LA
PREVENCION Y EL CONTROL ALGUNOS ACCIDENTES DEL
TRABAJO FATALES. LECCIONES APRENDIDAS
3
Primero la Seguridad
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Salud y Trabajo en el contexto histórico social
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25
LA ACCION SINDICAL FRENTE A LA PREVENCION Y EL
CONTROL
PROMOCION Y PREVENCION EN SALUD
OCUPACIONAL
26
PROBLEMAS CLASICOS Y ACTUALES DE LA CRISIS DEL
TRABAJO
27
El cambio en la estructura de la economía hacia
los servicios, y en particular de las
ocupaciones, ha generado una gran heterogeneidad
entre los trabajadores dentro y fuera de los
procesos productivos que se traduce en valores y
actitudes diferenciadas que imposibilitan la
conformación de sujetos amplios del trabajo.
28
EL PROCESO PRODUCTIVO
Proceso laboral
Proceso productivo
Proceso de generacion de valor
29
EL PROCESO LABORAL
Proceso laboral
  • Objeto de trabajo
  • Medios de trabajo
  • Actividades del trabajo

30
OBJETOS DEL TRABAJO
  • Materias primas
  • Personas
  • Informacion
  • Sistemas

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MEDIOS DE TRABAJO
  • Equipos
  • Herramientas
  • Instrumentos
  • Sistemas de control

32
ACTIVIDADES DEL TRABAJO
  • Físicas
  • Síquicas
  • Físico - Síquicas

33
PROCESOS PELIGROSOS INTERACCION
CUERPO-MENTE-PROCESO LABORAL
  • Del objeto de trabajo
  • De los medios de trabajo
  • De la interaccion entre objeto medios de trabajo
    actividad
  • Que surgen de la organización y division del
    trabajo

Procesos peligrosos
34
TRABAJOS CRITICOS
7 TRABAJOS CRITICOS QUE REQUIEREN PROTECCION
ESPECIAL
35
SISTEMA DE GESTION EN SO SI
01 LIDERAZGO Y COMPROMISO
02 POLITICA Y OBJETIVOS
03 ORGANIZACIÓN, RESPONSABILIADES,
RECURSOS, NORMAS Y DOCUMENTACION
04 PROCESO DE GESTION DE EFECTOS
Y PELIGROS
05 PLANEACION Y PROCEDIMIENTOS
06 IMPLEMENTACION Y MONITOREO
07 AUDITORIA
08 REVISION GERENCIAL
36
El concepto de Gestión del Riesgo
37
Clasificación de las consecuencias potenciales
6 niveles de gravedad
38
CERTIFICADOS DE APOYO
  • Establecen precauciones especiales durante
    actividades específicas
  • Facilitan la preparación del trabajo controles
    requeridos en el sitio
  • Solo es válido cuando existe un permiso de
    soporte
  • Es parte integral del permiso
  • Las condiciones especificadas en él, son
    adicionales a las del permiso.

39
Proceso de Gestión de Peligros y Efectos
Diagrama Corbatín
CAUSAS
P E L I G R O S
EVENTO LIMITE / TOPE
CAUSAS
CAUSAS
ARBOL DE EVENTOS
ARBOL DE FALLAS
40
Controles Preventivos
C A U S A S / A M E N A Z A S
ARBOL DE FALLAS
P E L I G R O S
EVENTO LIMITE
BARRERAS OPERACIONALES CONTROLES DE
INGENIERIA MANTENIMIENTO INSPECCIÓN
41
Medidas de Recuperación
ARBOL DE EVENTOS
L E S I O N E S / MU E R T E
E X P L O S I Ó N
I NC E ND I O
EVENTO LIMITE
SALVAGUARDAS ELEMENTOS DE DETECCIÓN SISTEMAS DE
CONTENCIÓN MEDIDAS DE MITIGACIÓN RESPUESTA A
EMERGENCIAS EPP
42
Ejemplo Operativas
I N C E N D I O / E X P L O S I Ó N
L E S I O N / M U E R T E
Ejecución Incorrecta de la Tarea
G
A
S
PERDIDA DE CONTENIDO
O
L
I
N
A
43
Ejemplo Actividades
W E N A L T U R A S
CAIDA
44
LECCIONES APRENDIDAS ACCIDENTES FATALES
45
Conductor cae de carrotanque - fatalidad
  • USA Richmond, CA. California
  • Lubricants Supply Chain
  • Febrero 18, 2005

46
descripción del incidente

Luego de descargar un producto el conductor de un
carro tanque accede al tope del tanque por la
escalera lateral para cerrar el domo del mismo.
De acuerdo con los testigos y un video el
conductor inicio el cierre del domo ubicándose en
el segundo peldaño del tope del tanque a una
altura de 2.8 Mts., el video muestra al conductor
utilizando sus manos para cerrar el domo
sostenido solo con los pies sobre la escalera.
Luego de un tiempo en el video se pierde el
conductor y se observa un grupo de personas
prestándole apoyo al lado del vehículo. Los
testigos manifiestan que el conductor no hizo
ningún esfuerzo por agarrarse, ni emitió sonido /
grito alguno. El conductor tenia 72 años de edad.
47
causalidad
  • Factor Crítico 1
  • El conductor realizó el trabajo en la escalera
    del carro sin mantener los
  • 3 puntos de contacto con la escalera.
  • Causas inmediata
  • 1.5. Posiciones incorrectas
  • 4.1. Se toman decisiones equivocadas o no se usa
    el sentido común.
  • 4.8. Actividad rutinaria sin atención.
  • Causa raíz
  • 5.3. No se identifican adecuamente
    comportamientos seguros o prudentes.
  • 8.4. Identificación inadecuada de los riesgos en
    el área de trabajo.
  • 14.2. Inadecuado desarrollo de las PSP.

48
causalidad
  • Factor Crítico 2 (Mitigante)
  • El conductor no estaba usando la protección
    contra caídas
  • Causas inmediata
  • 5.1. Los dispositivos de protección o guardas no
    son adecuados. (No había sistema de protección
    contra caidas para el lado que descarga del
    estante).
  • Causa raíz
  • 8.4. Identificación inadecuada de los riesgos en
    el área de trabajo. No había análisis de
    seguridad en el trabajo (Los peligros no fueron
    identificados).

49
acciones recomendadas
  • Desarrollar el análisis de seguridad en el
    trabajo / Análisis de riesgos para la operación
    de descarga de vehículos.
  • Revisar el procedimiento de descarga para
    identificar las opciones de cambiar el proceso de
    descarga, utilizar otro tipo de escalera u otro
    tipo de sistema de protección contra caídas.
  • También se recomienda que Richmond comunique
    estos procedimientos a todos los empleados
    afectados de acuerdo con el AST.

50
que hacemos nosotros diferente
  • Todo cargue o descargue de tanques estas
    controlados a través de un permiso de trabajo,
    sea especial o de rutina.
  • Todos los carro tanques están provistos con una
    línea de vida en su parte superior.
  • Los conductores de los carro tanques utilizan
    arnés de seguridad conectado a la línea de vida.

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que hacemos nosotros diferente
  • Se han instalado líneas de vida para trabajos
    sobre containeres, tanques y montajes de
    proyectos en alturas superiores a 1.5 mts.

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que hacemos nosotros diferente
  • Los frack tanks cuentan con barandas de
    protección para las personas que acceden al techo.

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que hacemos nosotros diferente
  • Instalación de líneas de vida en áreas de
    construcción.
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