INTEGRACIN DEL SGSSMA EN E - PowerPoint PPT Presentation

Title: INTEGRACIN DEL SGSSMA EN E


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INTEGRACIÓN DEL SG-SSMA EN EP
POLÍTICA DE SEGURIDAD Y MEDIOAMBIENTE

CICLOPDCA

• PLANIFICAR (PLAN)
• Identificación de aspectos ambientales, riesgos
  de seguridad, legales y otros requisitos
• Objetivos y metas
• Responsabilidades y organización
• Documentación SG SSMA

REVISAR (ACT) Revisión del Sistema de Gestión
por la Dirección

• EVALUAR (CHECK)
• Medición y seguimiento
• No conformidades, acciones preventivas y
  correctivas
• Investigación incidentes
• Auditorías

• IMPLEMENTACIÓN Y OPERACIÓN (DO)
• Entrenamiento y competencias profesionales
• Comunicación interna y externa
• Consecución de objetivos
• Control documental y registros
• Control operacional
• Planes de Emergencia y respuesta

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VENTAJAS DE UN SG PARA SyMA

• Provee herramientas y procesos efectivos y
  contrastados
• Identifica sistemáticamente riesgos y problemas
• Establece metas medibles y métodos para alcanzar
  los objetivos identificados
• Establece controles operacionales y
  procedimientos
• Provee entrenamiento especializado
• Proceso inclusivo y participativo (mejora
  contínua)

SE EVITA
SE GANA
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POSICIONAMIENTO EN MEDIOAMBIENTE
Define los principios de la compañía
Política
PLANES DE MEJORA MEDIOAMBIENTAL
Establece las expectativas de la compañía
Aspiraciones
Define el estándar mínimo de desempeño
PLANES MEDIOAMBIENTALES
Estándares
Procedimientos
Define metodología para el desempeño de
actividades
Directrices y Pautas
Constituyen el soporte a los resultados obtenidos
HERRAMIENTAS Y BASES DE DATOS
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PRINCIPIOS GENERALES DE MEDIOAMBIENTE Y SEGURIDAD

• Política de seguridad, salud y medio ambiente de
  Repsol YPF
• Repsol YPF asume el compromiso de desarrollar sus
  actividades considerando como
• valores esenciales la seguridad, la salud de las
  personas y la protección del medio ambiente.
  Para lograrlo Repsol YPF se guiará por los
  siguientes principios
• Liderazgo y gestión integrada
• La Dirección liderará los programas de seguridad,
  salud y medio ambiente y proporcionará los
  recursos necesarios asegurándose de que todo el
  personal conoce y trabaja de acuerdo con los
  principios establecidos. La línea de mando
  integrará la seguridad, la salud y el medio
  ambiente en la gestión del negocio y será
  responsable de la aplicación del sistema de
  gestión y de la obtención de sus resultados.
• Incorporación de criterios de seguridad, salud y
  medio ambiente en todo el ciclo de las
  actividades
• Cumplimiento de las normas
• Mejora continua
• Comunicación y relaciones con la sociedad
• Sea cual sea el puesto o ubicación geográfica,
  todos los empleados son responsables de su propia
  seguridad así como de contribuir a la seguridad,
  salud y desempeño ambiental individual y
  colectivo.
• Repsol YPF considera que Cumplir y hacer cumplir
  esta Política es responsabilidad de todas las
  personas que participan en sus actividades.

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DOCUMENTACIÓN DEL SG
MANUAL de SSMA PARA EP

• Constituye el documento base del SG-SSMA, que
  debe ser utilizado como referencia por toda la
  línea de Negocio de EP.
• Definición de Objetivos y Metas
• Establecimiento de Funciones y
  Responsabilidades
• Adaptar requisitos corporativos a la línea
• Establecer requisitos específicos para las
  actividades de EP
• Política y posiciones de RepsolYPF
• http//www.repsolypf.com/esp/todosobrerepsolypf/re
  psolypfenlasociedad/home/home.asp

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EJEMPLOS DE PROCEDIMIENTOS DE SyMA

• Permisos de Trabajo
• Simulacros de emergencia
• Seguridad en el transporte
• Comunicación e investigación de accidentes
• Entrada a espacios confinados
• Integridad Técnica de instalaciones
• Plan de Contingencia ante derrames
• Estudio HAZID
• Gestión de residuos
• Requisitos para pruebas de pozo

Elementos para izado
Entrada a espacios confinados
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HERRAMIENTAS DE IDENTIFICACIÓN Y GESTIÓN EN EP

• HERRAMIENTAS PARA IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE
  PELIGROS
• EIAS (Evaluación de Impacto Ambiental y Social)
  Evaluación y predicción de las consecuencias
  sobre el medioambiente, el entorno social y la
  salud, considerando distintas alternativas de
  proyecto y evaluando los impactos que provoca
  cada una.
• HAZID (Hazard Identification) Identificación de
  los peligros y controles necesarios para una
  operación o instalación, evaluando la
  probabilidad de ocurrencia y las consecuencias.
  Se identifican las necesidades y medidas para
  eliminar o reducir los riesgos.
• HAZOP (Hazard and Operability) Análisis
  sistemático de los riesgos potenciales e
  ineficiencias de los procesos, provocados por
  cambios en las condiciones de trabajo o
  condiciones anormales de operación.
• QRA (Quantitative Risk Analysis) Técnica para
  determinar el nivel de riesgo, establecer la
  probabilidad de ocurrencia de un suceso,
  estimando el daño a personas, el medioambiente,
  instalaciones u otros valores.

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LOS TRES FACTORES DE LA SEGURIDAD
SISTEMAS DE GESTION Compromiso de la
Dirección Identificación de riesgos Evaluación Pro
cedimientos Capacitación
GENTE Cultura Comportamiento Stress Fatiga
INSTALACIONES Y EQUIPOS Diseño Mantenimiento Fiabi
lidad
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Evolución Cultura en Seguridad
Cuanto más informado, más creíble
GENERATIVO La seguridad es nuestra forma de hacer
negocio
Recursos disponibles para Solucionar los
problemas antes del accidente Gestión abierta,
pero todavía obsesionada con las
estadísticas Los procedimientos son propiedad
de la fuerza de trabajo
PROACTIVO Trabajamos en los problemas que todavía
encontramos
Lo logramos! Un montón de auditorías Responsables
de SyMA a la caza de estadísticas
Somos serios, el problema es por Qué no hacen lo
que se les dice? Discusiones interminables para
re-clasificar accidentes La seguridad tiene
prioridad en la agenda, tras la ocurrencia de un
accidente
CALCULATIVO Hemos establecido sistemas para
gestionar los riesgos y peligros
Esfuerzos por la mejora contínua Seguridad vista
como un beneficio Las nuevas ideas son bienvenidas
Los abogados digeron que todo iba bien! Por
supuesto que tenemos accidentes Es un negocio
peligroso! Despide al idiota que tuvo el
accidente!
REACTIVO La seguridad es importante, hacemos
muchas cosas cuando tenemos un accidente
PATOLÓGICO Mientras no nos pillen, a quién le
importa
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• Situación del sector EP.
• Temas Prioritarios

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Alineamiento con industria EP y su entorno

• Temas Seguridad (OGP, SPE)
• Accidentes mayores en instalaciones EP
• Transporte aéreo
• Seguridad vial
• Influencia del factor humano
• Temas Medio Ambiente (OGP, IPIECA, SPE)
• Protección de la Biodiversidad / acceso a áreas
  sensibles
• Sísmica y animales marinos, áreas protegidas
  marinas
• Reducción de emisiones / Cambio climático
• Aguas de producción. Residuos en zonas remotas

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MODELO DE PLAN ESTRATÉGICO

• Marco Estratégico de Referencia MA y S
• 1 Cumplir legislación y normativa corporativa
• Análisis de riesgos industriales
• Exigencias de Reaseguradores
• 2 Mejora de la Seguridad Laboral y Reducción de
  accidentalidad
• Objetivos cuantitativos con metas
• Registro e investigación de accidentes
• 3 Plan frente al cambio climático
• Consideración de emisiones CO2 como coste/ingreso
  en nuevos proyectos
• Identificación de proyectos Mecanismo Desarrollo
  Limpio (MDL)
• 4 Actuación frente a Pasivos Ambientales
• 5 Consolidación Sistemas de Gestión Seg. y MA
• Auditorías
• Certificación ISO 14001
• Formación
• 6 Biodiversidad
• 7 Proyectos y otras actuaciones

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EVOLUCIÓN ACCIDENTALIDAD EN EP

• Desciende el nº de muertes de 120 en 2004 a 84
  en 2005
• Menor Índice de Fatalidad de la historia 3.53

• Por primera vez, el Índice de Frecuencia se
  sitúa por debajo de la unidad, manteniéndose la
  tendencia a la baja. IF (LTIF) 0.96

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Comparativa de IF entre los miembros OGP 2005
Ranking de desempeño en accidentalidad. Índice de
Frecuencia (IF) por millón de horas trabajadas
IF (Nº Accidentes con baja x 106 horas / horas
trabajadas)
0.96
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CAUSAS DE ACCIDENTES MORTALES 2005

• Para reducir / eliminar accidentes fatales,
  actuar 1º sobre
• Seguridad en vehículos / transporte
• Caída de objetos objetos en movimiento
• Protecciones frente a caídas a distinto nivel

• Vehículos 1ª Causa de Accidentes Mortales.
• Son los accidentes con Consecuencias más Graves
  asociadas
• Golpes por objetos es el tipo de accidente más
  frecuente

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EMISIONES EP 2004
Emisiones de CH4 por unidad de producción
(Tonelada CO2/tonelada producción)
Emisiones de CO2 por unidad de
producción (Tonelada CO2/tonelada producción)
Media 138
Media 1,13
Los valores medios globales de emisión de CO2,
COVNM, SO2 y NOx aumentaron entre el 5-20
respecto al año anterior, mientras que las
emisiones de CH4 disminuyeron un
9.6. Aproximadamente, la mitad de las emisiones
de CO2 se producen en antorcha.
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VERTIDOS Y DERRAMES EP 2004
Hidrocarburos vertidos por unidad de agua de
producción vertida (miligramos de crudo por litro
de agua de producción)
Crudo derramado por unidad de producción de
hidrocarburos (toneladas por millón de toneladas)
Media 19,09
Media 3,7
La calidad de agua producida (en términos de
contenido en hidrocarburos) mejoró respecto a
2003, especialmente en el continente
Africano. Mientras que el volumen total de agua
de producción aumentó, como consecuencia de que
los reservorios están aumentado su madurez. La
cantidad derramada on-shore es significantemente
mayor que la derramada off-shore. Los mayores
derrames se producen en África, debido a
sabotajes o rotura de ductos para robo de petróleo
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CONCLUSIONES

• Es esencial para el buen desarrollo de las
  operaciones, incluir los aspectos de Seguridad,
  Medioambiente y Calidad desde el principio.
• 1.- Visión Proactiva
• Identificar y evaluar riesgos de seguridad,
  aspectos ambientales, efectos sobre las
  comunidades, etc.
• 2.- Gestión de Riesgos (procedimientos, permisos
  de trabajo, gestión del cambio, etc.)
• 3.- Planes de contingencia
• 4.- Mejora continua (ciclo PDCA)
• Todo ello debe ser incluído en el Sistema de
  Gestión de SyMA
• Política
• Responsabilidades y organización
• Procedimientos
• Auditorías y Revisión del Sistema y de los
  Resultados